你的快遞有著落了！紅巖杰豹“牽手”申通助力“雙十一”

上汽紅巖浙江銷售服務中心總經理授予申通快遞代表金鑰匙

　　申通快遞品牌初創(chuàng)于1993年，經過二十余年的發(fā)展，申通快遞在全國范圍內形成了完善、流暢的自營快遞網絡。截至2019年5月，申通擁有獨立網點及分公司超2800家，從業(yè)人員超過30萬人，每年新增就業(yè)崗位近1萬個，現(xiàn)與阿里融合之后，愈加規(guī)范壯大。

上汽紅巖獲得快遞運輸行業(yè)的好評

　　其實這并不是上汽紅巖與申通的第一次合作，早在2018年，紅巖載貨車就取得了順豐、百世、申通等物流企業(yè)的信任，獲得了快遞運輸行業(yè)的普遍好評。要問申通對紅巖杰豹為何如此青睞，還得揭秘這款產品的神秘之處。

上汽紅巖獲得快遞運輸行業(yè)的好評

上汽紅巖獲得快遞運輸行業(yè)的好評

　　紅巖杰豹單橋載貨車是由上汽紅巖集合了半個多世紀專業(yè)研發(fā)制造卡車經驗研發(fā)的產品，這款車在能耗升級、操控性能、質量安全、裝載空間、動力強勁等方面下足了功夫，讓物流用戶交口稱贊。

紅巖重卡讓物流用戶交口稱贊

　　紅巖杰豹的顏值繼承了紅巖的家族優(yōu)秀基因，標致的V型前臉加上三條銀色的鍍鉻裝飾條，美觀又大氣;后視鏡采用常用的分體式門鏡，能更好地減少盲區(qū);近光燈采用聚光更好的透鏡，同時配有藍色燈圈，效果更明亮奪目。

　紅巖杰豹

　　為了提升駕駛體驗，紅巖杰豹載貨車在簡化駕駛室內部結構的同時，對駕駛室內部空間進行了優(yōu)化，內寬達1885mm，內高達1520mm，提供了充足的乘坐空間。

紅巖杰豹載貨車乘坐空間充足

　　紅巖杰豹載貨車的駕駛室內部設計非常注重實用性。駕駛頂部設有儲物格，方便司機存放證件、資料等物品;四幅式方向盤采用軟性材料包裹，并支持角度調節(jié)，滿足不同體型用戶使用;560mm的臥鋪，能很好地滿足司機在等貨時短暫休息的需求。

　　紅巖杰豹采用北美技術，聯(lián)合 Ricardo開發(fā)的中重卡4升、7升黃金動力——SC7H發(fā)動機，可提供最大280馬力，1000N.m的扭矩，比市場同類產品高10%，能夠達成高承載運輸需求。

SC7H發(fā)動機

　　紅巖杰豹4×2載貨車響應GB 1589法規(guī)要求，可利用貨箱空間更大，整車長度加長至12m，貨箱容積增大20%。零部件材料采用高強度鋼材，保證高承載能力的同時降低車架總成重量。一次多拉更多貨物，提高營運效率，降低成本。

　　上汽紅巖杭州區(qū)域經銷商在晚宴上做出三大承諾，用優(yōu)惠的價格，最低的金融方案，為快遞企業(yè)減輕重資產投資的承諾;用保姆式的售后服務，做到讓客戶不停車的承諾;提升紅巖公路車市場占有率的承諾。這也是上汽紅巖對快遞行業(yè)、對用戶、對自己做出的承諾。