從無(wú)到有 從弱到強(qiáng) ，東風(fēng)柳汽造車(chē)50周年致敬先輩 砥礪前行！

　　榮耀五十載，傳奇柳汽人

　　致敬先輩，砥礪前行!在慶祝新中國(guó)70周年華誕之際，東風(fēng)柳汽也迎來(lái)了造車(chē)50周年，回顧柳汽造車(chē)五十載榮耀之路，猶如一幅波瀾壯闊的畫(huà)卷，而那些悠悠歲月里不斷涌現(xiàn)、始終不懈拼搏、不忘初心的一代代先驅(qū)者與領(lǐng)路人，是親手鑄就這段恢弘歷史的真正傳奇…

　　篳路藍(lán)縷，熱血開(kāi)荒

　　1954-1980年，是柳汽從無(wú)到有、探索初創(chuàng)的起步階段，是一段艱難困苦，卻又一往無(wú)前的熱血開(kāi)荒史。從“柳農(nóng)”到“柳汽”;從“劈柴下尖”壓制大梁，到牽來(lái)“柳江”奔騰，輪飛萬(wàn)里，第一代柳汽人以前所未有的創(chuàng)造力，揭開(kāi)了廣西汽車(chē)工業(yè)的序幕。

　　敢為人先的開(kāi)路者——老書(shū)記束寬昌     帶領(lǐng)柳汽一再創(chuàng)造行業(yè)奇跡

　　束寬昌，1923年12月出生于江蘇省儀征市，1943年9月參加新四軍，1944年入黨，先后參加了山東孟良崮戰(zhàn)役、淮海戰(zhàn)役，一路從河北轉(zhuǎn)戰(zhàn)武漢、南寧，直至廣西全區(qū)解放。1956年，束寬昌調(diào)入柳農(nóng)工作，1957年起擔(dān)任黨總支書(shū)記。

束寬昌書(shū)記

　　1969年，柳農(nóng)由造農(nóng)具向造汽車(chē)的轉(zhuǎn)變，而起到最關(guān)鍵作用的人，就是束寬昌。當(dāng)時(shí)柳農(nóng)正遭遇水輪泵市場(chǎng)容量有限，產(chǎn)品滯銷的困境，束書(shū)記一聽(tīng)到廣西也要造汽車(chē)的消息后，就下定決心轉(zhuǎn)型造汽車(chē)，并直接在當(dāng)年廣西全區(qū)生產(chǎn)會(huì)議上主動(dòng)請(qǐng)戰(zhàn)，全力爭(zhēng)取到區(qū)領(lǐng)導(dǎo)的支持，正是這一極具遠(yuǎn)見(jiàn)與魄力的決定，讓柳農(nóng)華麗轉(zhuǎn)型，開(kāi)啟“柳汽”的歷史新篇章。

　　而1979年至 1980年，當(dāng)柳汽產(chǎn)品嚴(yán)重滯銷，工廠再次陷入困境時(shí)，又是束書(shū)記親自帶隊(duì)去開(kāi)展市場(chǎng)調(diào)研，多方考察，最終借來(lái)“東風(fēng)”，促成柳汽與東風(fēng)汽車(chē)工業(yè)聯(lián)營(yíng)公司強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合。員工飯碗終于不用愁了，束寬昌也終于松了口氣。

束寬昌書(shū)記（左三）與工人們?cè)谝黄?/strong>