你曾經(jīng)是否也會對一件物品、一件事情好奇呢，又做出了一些什么行為。來自吉林的王鑫，因為對卡車的好奇和熱愛走上了卡車運(yùn)輸人的職業(yè)，雖然辛苦，但他卻甘之如飴。
卡車網(wǎng)記者了解到，王師傅的長輩就是卡車人，開著一輛搭載解放動力的解放車闖蕩天下。坐在車上風(fēng)馳電掣的感覺和轎車般安靜的空間，讓王師傅對這輛解放車產(chǎn)生了好奇。在好奇心的驅(qū)使下，讓他了解到了一汽解放的魅力，更了解到了解放動力的魅力，這讓他的心底埋下了一顆種子，最終在2010年3月發(fā)芽。
對解放動力首次使用，便相伴10年
2010年的3月，王師傅買了人生中第一輛屬于自己的重卡解放J6 ，搭載350馬力的解放動力發(fā)動機(jī)，這輛車隨著他東奔西跑，立下了汗馬功勞。在2015年7月的時候，這位“伙計”已經(jīng)跑了110萬公里，期間解放動力發(fā)動機(jī)沒有漏過油，更一個螺絲都沒動過，氣門也沒調(diào)過，后來因為需求升級，王師傅便賣給了當(dāng)?shù)夭慌荛L途的物流用戶。
王師傅搭載解放動力發(fā)動機(jī)的解放J7
作為家族新一代的卡車人，出于家族的經(jīng)驗和自己對產(chǎn)品使用的了解程度，王師傅對搭載解放動力的解放車異常信任。從2010年3月買的350馬力的解放J6，到2015年12月買的一汽解放青汽350馬力的悍V，再到2017年買的460馬力的解放J6P典藏版，再到如今2019年4月買的550馬力的解放J7，從始至終搭載的都是解放動力發(fā)動機(jī)。
解放動力低油耗，一年油錢省3萬
自己用了將近10年的解放動力，王師傅對發(fā)動機(jī)有著深刻了解。王師傅告訴記者，對于卡車人來說想要掙錢必須的控制運(yùn)營成本，而成本控制最大的點就在油耗上，在這方面解放動力有著強(qiáng)大的優(yōu)勢。
王師傅跑的路線是從吉林梅河口到山東全境，來回2500公里，去的時候拉飼料，回的時候拉面粉，來回都是滿載狀態(tài)。王師傅搭載解放動力發(fā)動機(jī)的解放J7重卡，在這種情況下百公里耗油為33L左右，單趟油耗成本在5000元左右。王師傅一個月最多跑9趟，折算下來一個月就是不到5萬元，一年的油耗成本大概在55萬元。同王師傅一起跑的朋友，百公里耗油都在35L以上，每趟油錢都差不多在5300元左右，每趟比王師傅多支出300元，一年算下來，解放動力在油錢上一年就能節(jié)省至少3萬元，有效控制運(yùn)營成本。
解放動力強(qiáng)動力，滿足時效
解放動力發(fā)動機(jī)動力強(qiáng)勁，這也是當(dāng)初吸引王師傅的地方。王師傅講，雖然在運(yùn)輸上，顧客對時效性沒有特別的要求，但是自己卻有著嚴(yán)格的要求。一趟運(yùn)輸，利潤微薄，想要掙錢就得靠趟數(shù)，想要保證趟數(shù)就需要發(fā)動機(jī)動力強(qiáng)勁，而解放動力發(fā)動機(jī)動力澎湃，滿足了王師傅對時效性的要求。
解放動力忠實用戶王鑫
王師傅說，在高速上行駛時，解放動力發(fā)動機(jī)輕踩油門就能迅速反應(yīng)，動力十足，在9到10擋時，能夠輕松超車，有效縮短運(yùn)輸時間;在爬坡時，不需要頻繁換擋，輕松上坡，讓人輕松駕馭;行走在復(fù)雜路段，解放動力發(fā)動機(jī)動力變換自如，能大能小輕松應(yīng)對，足以保證運(yùn)輸效率。
解放動力高可靠，保證出勤
從第一臺解放J6，到現(xiàn)在的解放J7，王師傅的車從來沒有出過什么大問題。通過將近10年的使用，王師傅對解放動力的可靠性非?？希錾目煽啃阅?，讓他出勤得到保證，去賺更多的錢。
除了解放動力本身的可靠，平時的保養(yǎng)也必須上心，就像千里馬，“食不飽，力不足，才美不外現(xiàn)”。王師傅深知這個道理，對于解放動力發(fā)動機(jī)的養(yǎng)護(hù)格外上心。發(fā)動機(jī)保養(yǎng)一般都是10萬公里保養(yǎng)，而王師傅卻在5-6萬公里就保養(yǎng)了。王師傅說，這就像人定期體檢一樣，體檢的早，有什么問題能及時發(fā)現(xiàn)，不會出現(xiàn)嚴(yán)重問題，能讓車保持在最佳狀態(tài)，這樣才能更好地跑運(yùn)輸去掙錢。
因為好奇心，研究了解放動力，因為使用，愛上了解放動力。人生有多少個20年，更難得的是堅持一件事物的喜愛，解放動力低油耗，強(qiáng)動力，讓身為卡車人的王師傅青睞有加，王師傅說，解放動力會是他長久的選擇!
