第四屆車博會：以車為介 探討物流發(fā)展的未來

　　據悉，本屆車博會展會規(guī)模達30萬平方米，參展商家達2000戶以上，國內以及進口各大商用車整車生產企業(yè)紛紛參展，東風天龍KX、乘龍H7、陜汽德龍新M3000、歐曼EST、四川現代創(chuàng)虎、江淮K7以及德國曼恩TGX、沃爾沃FM、奔馳actros等參展車輛整齊劃一地擺放在展區(qū)，引人駐足。

歐曼EST、乘龍H7、四川現代創(chuàng)虎等展車
曼恩TGX展車

　　它們的亮相無疑成為車博會的主角，作為與國民經濟發(fā)展息息相關的主要裝備，其在物流以及城市保障中扮演著極其重要的作用，除此之外，商用車的作用還體現在國防建設上，正如中國汽車流通協會副會長兼秘書長肖政三在開幕式致辭中的那樣，“剛剛完成的中華人民共和國成立70周年閱兵式上，32個武器裝備方陣中有27個方陣配備了商用車，讓我們共同見證了商用車對于國防機動化的重要性。事實上，在過去130多年的汽車發(fā)展歷程中，商用車始終承擔著全球客流、物流、城市保障最重要裝備的角色，它在國民經濟發(fā)展、國防建設、對外貿易中扮演著極其重要的作用，是推進我國電子商務、大宗物資流通、城市保障、全域旅游的關鍵力量。”

中國汽車流通協會副會長兼秘書長肖政三為開幕式致辭

　　相反，也正因為此，商用車市場受整個宏觀經濟下滑壓力的沖擊也大，雖然2019年1-9月份，商用車生產與銷售與去年同期相比都有了稍許下滑，不過在肖政三看來，商用車市場仍有很大潛力，汽車金融就是一個很好的杠桿，包括分期付款、融資租賃等，利用好金融等產業(yè)鏈的變革與升級，提升商用車行業(yè)的競爭優(yōu)勢與活力。

　　以商用車為介 利用智能化以及數字化與整個產業(yè)鏈聯動發(fā)展

　　據卡車網記者現場了解，除了商用車展以外，車博會還匯聚了重慶-東盟口岸物流發(fā)展成果，包括廣西憑祥、龍邦口岸等和重慶公路物流基地、重慶東盟班車等發(fā)展成果展示;還有京東、順豐、申通、聯通、外貿集團等物流行業(yè)龍頭企業(yè)集中展示智慧倉儲、智慧物流、智慧電商物流等先進技術設備。其中京東無人機及無人超市、中國最大的車貨匹配平臺--滿幫集團、智能機器分揀人等最近智能化成果均亮相物流產業(yè)鏈展。

京東無人超市展示智能化

　　從這些方面不難看出，智能化是整個展會的一大亮點，智能化物流裝備的普及，讓物流行業(yè)向自動、數字化轉變，與大數據接軌，全面提升物流效率，與整個產業(yè)鏈聯動發(fā)展，實現降本增效的功能。以本次車博會展區(qū)之一的協信汽車公園為例，其商用車行業(yè)產業(yè)鏈不斷延伸，正以智能化、生態(tài)化、數字化的全新理念，打造中國西部領先的全功能汽車產業(yè)園。

　　除此之外，信匯科技也通過大數據幫助個體司機實現收益最大化，一方面以線下運輸公司資源為依托，一方面以數字化運力供應鏈服務平臺對車輛做精益化管理，解決了車輛運輸行業(yè)“開票難、融資難、管車難”三大痛點，幫助運力采購方和運力供應方實現降本增效。

商用車智能化與數據化運用逐漸成為行業(yè)發(fā)展趨勢

　　從第四屆車博會不難看出，隨著物流業(yè)的發(fā)展，互聯網與物流深度融合，商用車智能化與數據化運用逐漸成為行業(yè)發(fā)展趨勢，并以此為契機，推動相關產業(yè)鏈的聯動發(fā)展，以全面提升國內的物流效率。