江蘇:嚴重超限超載車輛,頂格處罰
2019年10月12日,記者從江蘇省交通運輸廳了解到,我省將對"兩客一危"車輛、貨運車輛、港口船舶等進行專項整治,嚴管嚴控,堅決遏制事故多發(fā)頻發(fā)的勢頭,切實維護交通運輸安全形勢的穩(wěn)定。
江蘇嚴管嚴控貨車超限超載 實施頂格處罰
對過往車輛,尤其是外省籍"兩客一危"車輛、旅游車輛實施重點檢查。嚴厲打擊"兩客一危"車輛非法營運、站外帶客、不按核定線路行駛、超員超載、超速、疲勞駕駛、不系安全帶等違法行為,在專項整治期間對違法行為實施頂格處罰;對嚴重超載超限車輛運用《安全生產(chǎn)法》實施頂格處罰,做到現(xiàn)場處罰到位、卸駁載到位、"一超四罰"到位,絕不手軟。
執(zhí)法人員查詢
重點貨運場站、港口碼頭,不僅要查處超限超載車輛,對貨運源頭企業(yè)也要實施嚴格處罰,落實源頭企業(yè)的主體責(zé)任。
貨運場站、港口碼頭查處超限超載車輛
13日,江蘇交通總局發(fā)布超限超載車輛整治措施。
江蘇交通總局發(fā)布超限超載車輛整治措施
甘肅嘉峪關(guān):非法改裝恢復(fù)原狀,超載30%以上記6分
2019年10月11日,嘉峪關(guān)市公安局交警支隊決定在全市范圍內(nèi)集中開展非法超限超載貨運車輛整治工作。現(xiàn)通告如下:
一、自本通告發(fā)布之日起,嚴禁非法超限超載的貨運車輛上道路行駛。
二、本通告所稱非法超限超載貨運車輛具體認定標準為:(一)二軸車輛,其車貨總重超過20噸;(二)三軸車輛,其車貨總重超過30噸(雙聯(lián)軸按照兩個軸計算,三聯(lián)軸按照三個軸計算,下同);(三)四軸車輛,其車貨總重超過40噸;(四)五軸車輛,其車貨總重超過50噸;(五)六軸及六軸以上車輛,其車貨總重超過55噸;(六)未超過上述對應(yīng)標準,但車輛裝載質(zhì)量超過行駛證核定裝載質(zhì)量的。
三、運載不可解體貨物的超限運輸車輛,應(yīng)當依法辦理《超限運輸通行證》,影響交通安全的,應(yīng)當按照公安機關(guān)交通管理部門指定的時間、路線、速度行駛。
四、自通告發(fā)布之日起至2019年10月25日,非法改裝車輛的企業(yè)和所有人要自行拆除,恢復(fù)車輛原狀。
非法改裝車輛
自2019年10月26日起,公安交管部門對上路行駛的貨運車輛存在擅自改變車輛外廓尺寸、加攔板、加鋼板以及裝載質(zhì)量等技術(shù)參數(shù)明顯不實等非法改裝行為的,將依法予以處罰,并責(zé)令恢復(fù)車輛原狀。
五、對經(jīng)檢測認定的超限超載車輛,在采取卸載、分裝等措施,消除違法狀態(tài)的同時,對違法超限超載行為依法予以處罰,對超載車輛駕駛?cè)擞枰杂嫹郑?/p>
載物超過核定載質(zhì)量30%以上的,一次計6分;
載物超過核定載質(zhì)量未達30%的,一次計3分;
機動車載貨長度、寬度、高度超過規(guī)定的,一次計1分。
對一個記分周期內(nèi)記分累積超過12分的駕駛?cè)艘婪哿魴C動車駕駛證。
河南:全面圍剿“百噸王”,堅持露頭就打
1、濮陽市:查處超限超載車輛49輛
按照省交通運輸廳執(zhí)法總隊、省公安廳交通警察總隊關(guān)于開展交通公安聯(lián)合執(zhí)法專項行動要求,9月23日至26日,濮陽市交通運輸執(zhí)法局聯(lián)合安陽市、鶴壁市交通運輸執(zhí)法局,在清豐縣組織開展了豫北三市跨區(qū)域聯(lián)合執(zhí)法“天網(wǎng)行動”。
市交通運輸執(zhí)法局全面圍剿超限運輸車輛
全面圍剿“百噸王”、超限率在50%以上的違規(guī)車輛等嚴重超限超載違法行為,堅持露頭就打、重拳出擊。
此次行動累計檢測車輛150余輛,依法查處違法超限超載車輛49輛,其中“百噸王”16輛,違法車輛正在有序地接受相關(guān)處罰;處理暴力抗法案件1起,行政拘留1人。
2、鄭州市:查扣超載貨車26輛
2919年10月13日晚上20:00到次日早上8:00,航空港區(qū)交管巡防大隊,鄭州市交通運輸局執(zhí)法支隊航空港大隊、經(jīng)開區(qū)交通執(zhí)法大隊開展聯(lián)合執(zhí)法。
開展聯(lián)合執(zhí)法
重點對重、中型載貨汽車、低速載貨汽車嚴重超載、非法拼裝改裝、涉牌涉證、超速駕駛等違法行為進行查處,形成高壓態(tài)勢“露頭就打”。
本次聯(lián)合行動,共查扣26輛超載貨車,其中24臺車貨總量超百噸。
廣東?。壕o盯六軸、滿載貨車,杜絕超載車繞路
1、聯(lián)合周邊地區(qū)聯(lián)合治超
各地要以超限檢測站、流動治超巡查路段為主陣地,加大聯(lián)合執(zhí)法力度,結(jié)合違法超限超載車輛運行規(guī)律,在全省開展集中整治“百噸王”專項行動。
各地不僅要進行部門聯(lián)合整治,也要聯(lián)合周邊地市開展市(縣)際聯(lián)合行動,形成執(zhí)法“一張網(wǎng)”,治理“一盤棋”的打擊高壓態(tài)勢。
加大聯(lián)合執(zhí)法力度
2、緊盯六軸、滿載貨車,杜絕超載車繞路
各地要加快在轄區(qū)內(nèi)普通公路的非現(xiàn)場執(zhí)法監(jiān)控點的布設(shè),對途徑貨運車輛特別是六軸、高護欄、厚鋼板、高護欄、滿載等重點車輛的動態(tài)自動稱重檢測和電子抓拍,完善非現(xiàn)場執(zhí)法網(wǎng)絡(luò),杜絕違法超限超載車輛因上不了高速而繞道普通公路,全方位打擊貨運車輛違法超限超載運輸行為。
3、落實一超四罰
落實“一超四罰”,對符合條件的違法貨運車輛、貨運車輛駕駛 人、道路運輸企業(yè)和貨運場所經(jīng)營者進行相應(yīng)處罰。
廣東省交通運輸廳通知
海南:嚴禁超限超載車上路過橋,違者頂格處罰
13日,記者從海南省治超辦獲悉,省治超辦下發(fā)了《關(guān)于進一步加強治超工作的通知》(以下簡稱“通知”),要求加強源頭治理,防止違法超限超載貨車上路;加大路面巡查執(zhí)法力度,確保治超工作落到實處。
1、對超限超載企業(yè)及個人,頂格處罰
加強源頭治理,防止違法超限超載貨車上路。各市縣要加強對礦山、水泥廠、混凝土攪拌站、沙場、石場、港口、汽車貨運站(含物流園區(qū)、物流中心)、貨物集散地,及鋼材、沙石堆放點和裝卸現(xiàn)場、蔬菜集散站(場)等貨運源頭的監(jiān)管工作,各市縣交通運輸部門要通過進駐、巡查等方式對貨運源頭單位全面實施監(jiān)督檢查,督促源頭單位全面履行源頭治超義務(wù),切實防止違法超限超載運輸車輛出廠(站、礦)上路,對違法違規(guī)的企業(yè)和個人堅決依法頂格處罰。
2、重點路段設(shè)檢查站,禁止超限車進入主干公路
通知指出,各市縣治超辦要組織開展全面規(guī)范聯(lián)合執(zhí)法工作,在重點路段以及南港和秀英港等設(shè)置臨時檢查站,禁止超限超載等違法車輛進入主干公路行駛;
重點路段設(shè)檢查站
3、值守重點路段橋梁,防止超限車上路過橋
在超限貨車必經(jīng)路口、重要路段、重要橋梁,采取駐點值守、流動稽查和錯時交叉相結(jié)合等形式進行執(zhí)法,堅決防止超限超載車輛上路過橋。
海南?。憾讲榻M深入督察治超工作,嚴謹超載車上路
日前,湖南省治超辦率督查組一行深入株洲、衡陽、郴州三市督查公路治超工作,抽查了四家源頭企業(yè)。
督查組調(diào)查
在攸縣湖南遠大水泥公司,督查組發(fā)現(xiàn)有十余臺低速自卸貨車正在裝載水泥,限載1.49噸的貨車,實載近14噸,當即要求卸貨整改,嚴禁上路,嚴禁違法超限超載車輛出廠。
督查組強調(diào),要全面落實“一超四究”制度,嚴查非法改裝行為和違法超限超載貨運車輛所屬企業(yè),狠抓車輛、貨物源頭治理,對違法超限超載車輛駕駛員要實行記分處理;加強對農(nóng)村公路車輛超限超載專項治理。
要穩(wěn)步推進科技治超和治超非現(xiàn)場執(zhí)法,充分運用科技治超手段,提升工作效率,實現(xiàn)精準治超。
上海市:貨車超限,當場卸貨接受處理
2019年10月11日,上海市交通委執(zhí)法總隊與交警部門在S20徐浦大橋、洋橋、楓涇等處,對過往貨運車開展例行檢查。
“貨運車一旦超限,就將當場卸貨接受處理。”至記者截稿時,在上午的整治行動中共查處超限運輸車輛6輛。
為了治超,上海形成了“路警聯(lián)動”的固定機制,還加強了與鄰近省市的合作,建立了長三角交通聯(lián)動執(zhí)法機制——今天上午,上海交通執(zhí)法部門就與江蘇交通執(zhí)法部門在洋橋等省市交接處聯(lián)動執(zhí)法。
現(xiàn)場執(zhí)法的同時,上海交通執(zhí)法部門也借助高科技技術(shù),采取了非現(xiàn)場治超形式,在多個點位對過往貨運車自動稱重、抓拍、查處——根據(jù)已取得的明顯效果,類似點位將進一步增加。
執(zhí)法人員執(zhí)法檢查
而對于違法違規(guī)的貨運車,交通執(zhí)法部門例行查處的同時,還會對其營運主體“上戶檢查”。
13日,上海交通部發(fā)布超限超載車輛整治措施。
上海交通部發(fā)文
福建?。壕o盯高速入口、重點路段,對超載零容忍
2019年10月11日,福建省交通綜合行政執(zhí)法總隊召開專題會議,要求全省各級交通綜合行政執(zhí)法機構(gòu)全線出動開展嚴查超限超載專項治理行動。
加大與公安交管部門聯(lián)合執(zhí)法力度,以交通公安聯(lián)合治超站、高速公路入口、流動治超巡查路段為主陣地,緊盯轄區(qū)內(nèi)重點路段、重點區(qū)域、重點企業(yè)、重點車輛開展排查整治,充分利用治超站引導(dǎo)設(shè)施、電子抓拍系統(tǒng)、高速公路“黑名單”禁入機制等科技手段,以零容忍的態(tài)度嚴查超限超載。
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