記分制度在交通管理當(dāng)中取得了較好的社會效果。不過,部分駕駛?cè)藶榱颂颖苡浄止芾恚粌H找人頂替記分,甚至找人“買分”。
這種小聰明,損害了交通管理秩序和社會管理秩序。尤其是,對“買分”的駕駛員來說,看似可以躲避處罰,但很有可能縱容自己的違法駕駛陋習(xí),埋下道路交通事故隱患,就更加是得不償失了。
值得稱道的是,《深圳經(jīng)濟特區(qū)道路交通安全違法行為處罰條例》對打擊“買賣分”出臺了更加嚴(yán)厲的內(nèi)容和措施,處罰的對象也更加全面,涵蓋了買分、賣分、中介組織三方。比如,對于涉嫌“買賣分”雙方均實施駕駛證暫扣,買賣分的中介組織也將受到處罰。如此一來,必然對“買賣分”的不法行為形成震懾作用。
實際上,對于“失分”駕駛員來講,理應(yīng)通過正規(guī)渠道進(jìn)行補救。以深圳為例,交警就表示,駕駛員可以通過“深圳交警”星級用戶參與“減分”學(xué)習(xí),一年內(nèi)最多可以通過學(xué)習(xí)獲得6分用于抵扣交通違法。
所以,沒有必要找人替記分或者“買分”。要知道,“買分”不僅難逃相應(yīng)的法律懲治,更會有受騙上當(dāng)?shù)娘L(fēng)險,反而對自己不利。
當(dāng)然,減少駕駛員“買賣分”,一方面需要做好相關(guān)法律條款的宣傳警示,使買賣雙方及中介組織,少一些非分之想;另一方面也亟待加大對此類不法交易行為的打擊力度。
據(jù)報道,2019年1月至今,深圳交警共行政拘留涉嫌“買賣分”人員78人次,行政處罰涉嫌“買賣分”人員538人次。只有堅持依法整治打擊不手軟,“買賣分”市場才會絕跡。
同時,對于買分和賣分的行為進(jìn)行打擊,也可以借助科技手段。比如,深圳將進(jìn)一步規(guī)范窗口的各項違法處理流程管理,在系統(tǒng)中構(gòu)建疑似“買賣分”模型,通過大數(shù)據(jù)的管理,加強對疑似“買賣分”的查處打擊力度。
另外,駕駛?cè)?ldquo;買分”納入處罰也為駕駛員提出了警示。一則依法依規(guī)文明駕駛機動車才能免于扣分及被罰;二則即便出現(xiàn)了違法行為,也不應(yīng)該走“捷徑”,須反思自己的違法駕駛行為,坦然接受依法處罰;三則也不應(yīng)該為“替記分”提供便利,這也是在縱容違法行為。同樣,對于黃牛及中介更須少些非分之念,如此道路安全才能更有保障。
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