聚焦用戶 奧鈴大黃蜂以合規(guī)專業(yè)的姿態(tài)領(lǐng)軍行業(yè)

　　一次無錫橋塌事件將各方都推上了風口浪尖，也為行業(yè)的發(fā)展敲醒了警鐘。之于物流運輸，嚴禁超載超限的聲音一直不絕于耳，此次以生命的代價讓大家更加深刻的意識到了合規(guī)運輸?shù)闹匾浴?/p>

　　于用戶而言，選擇一款合規(guī)且收益高的運輸卡車成為了頭等大事。

　　于卡車制造企業(yè)而言，肩負社會責任和行業(yè)發(fā)展，推出合規(guī)運輸車同樣義不容辭。

排列整齊的福田奧鈴大黃蜂

　　作為輕卡行業(yè)領(lǐng)軍品牌，福田奧鈴聚焦用戶，急用戶所急，想用戶所想， 推出了經(jīng)過深度調(diào)研、歷時三年多打造的奧鈴大黃蜂，產(chǎn)品一經(jīng)上市就受到了大家的熱烈歡迎，其合規(guī)高效的產(chǎn)品魅力引得大家“竟折腰”。

　　輕量化還節(jié)省成本 做合規(guī)產(chǎn)品的領(lǐng)軍者

　　都說機會都是留給有準備的人，用這句話來形容奧鈴大黃蜂再合適不過了。在經(jīng)歷了521事件的催化之后，"計重勸返和按軸收費"真正的走上了歷史舞臺，中卡產(chǎn)品成為了用戶的青睞。而福田奧鈴適時推出的大黃蜂不僅合規(guī)而且還能滿足用戶“輕盈快跑、多拉多賺”的需求，絕對專業(yè)范兒!

　　“相比較其他車型，奧鈴大黃蜂擁有著差異化的研發(fā)設(shè)計，包括輕量化、超長續(xù)航、高顏值外觀、強動力等等合規(guī)設(shè)計，都有利于降低客戶在使用中的整個運營成本，幫助客戶獲得最大收益。“福田汽車集團市場戰(zhàn)略總監(jiān)、奧鈴事業(yè)部總裁李杰在接受卡車網(wǎng)記者采訪時表示。

福田汽車集團市場戰(zhàn)略總監(jiān)、奧鈴事業(yè)部總裁李杰

　　提到合規(guī)，最受大家關(guān)注的莫過于車輛的自重。奧鈴大黃蜂從選擇供應(yīng)商到應(yīng)用新技術(shù)新材料，從源頭上進行減重不減質(zhì)，底盤采用鋁高強度鋼材質(zhì)，底盤整備質(zhì)量僅僅4.5T。更重要的是，后橋采用高強度鋼板，車身減重20%，不僅以“輕量化”的姿態(tài)展示了合規(guī)車輛的“正確體重”，而且“體態(tài)輕盈多拉貨”的高效運營讓合規(guī)車輛有了更多的專業(yè)價值內(nèi)涵。

　　當然，光多拉就行了嗎?還得多節(jié)省才可以!奧鈴大黃蜂可配置300L和600L鋁合金雙腔大油箱兩種，中短途物流用戶可選300L油箱，而使用600L大油箱則可輕松續(xù)航超3600公里。更關(guān)鍵的是，在降低油耗的設(shè)計奧鈴大黃蜂也下了很大的功夫。

　　“長續(xù)航其實在費用節(jié)省上也是有優(yōu)勢的，一般的用戶都有固定的加油點可以進行VIP優(yōu)惠加油，一升油就能便宜1-2塊錢，一次加油就可以節(jié)省1000元，一個月5-6趟跑下來就是五六千，一年就是好幾萬呢!”提起奧鈴大黃蜂的長續(xù)航，李總也幫用戶算起了經(jīng)濟賬，當然不止于此，在降低油耗的設(shè)計上，奧鈴大黃蜂也下了很大的功夫，從產(chǎn)品動力匹配到整個車身設(shè)計都有助于油耗的降低。

用戶點贊奧鈴大黃蜂

　　除此之外，李總還透露，為了真正的將聚焦用戶落到實處，無論是從產(chǎn)品的外觀設(shè)計，還是從技術(shù)應(yīng)用上都充分聽取了用戶的意見，尤其將90后用戶群體作為了調(diào)研的主要對象，占到了總?cè)藬?shù)的70%。

　　“只有真正的將用戶的需求落到實處才能更專業(yè)的造車!”作為輕卡領(lǐng)軍品牌的福田奧鈴以一款“大黃蜂”將合規(guī)與品質(zhì)高效的專業(yè)范兒展現(xiàn)的淋漓盡致，而且，為了迎合用戶的溝通方式，還創(chuàng)造性地入駐快手、抖音等四大短視頻平臺，以更加有趣、創(chuàng)新的營銷方式與用戶建立起更加緊密的聯(lián)系，無怪乎，奧鈴大黃蜂上市后獲得了用戶千里迢迢的追尋購買和經(jīng)銷商、大客戶的批量采購。

　　從細分領(lǐng)域入手 做行業(yè)運輸價值的領(lǐng)軍者

　　有了專業(yè)的好產(chǎn)品，在對標受眾群體時，奧鈴大黃蜂也非常的精準。

　　提到對未來市場的爭奪，在李總看來，從藍牌輕卡載重受限4.5噸而衍生出來的需要換車的用戶，將是大黃蜂將要占領(lǐng)的戰(zhàn)地。但是對于市場的占領(lǐng)，奧鈴大黃蜂也沒有很盲目，而是從細分領(lǐng)域入手，以點帶面，從優(yōu)勢領(lǐng)域入手擴大產(chǎn)品影響力。

福田奧鈴大黃蜂

　　“不同運輸領(lǐng)域?qū)囕v的需求也是差異化的，為根據(jù)其運輸特點量身定制產(chǎn)品配套方案，為行業(yè)用戶精準定制一體化解決方案是我們的最終目標。”在李總看來，越是龐大的市場越需要高效可靠的運輸工具保駕護航，具體到不同的運輸場景也要有針對性的專業(yè)化產(chǎn)品和服務(wù)。

　　在奧鈴大黃蜂進行首發(fā)時，企業(yè)選擇了南京，這也是有著慎重考慮的。作為長三角的重要交通樞紐，南京是我國綠通行業(yè)和冷鏈行業(yè)的物流重鎮(zhèn)，而奧鈴大黃蜂一上市就鎖定了水果蔬菜、海鮮、快遞等場景運輸，重點突破綠通、冷鏈和快遞市場，與南京市場的結(jié)合更顯其專業(yè)風范。

　　不僅如此，針對不同的運輸場景，奧鈴大黃蜂還推出了多款專業(yè)化車型，例如針對海鮮運輸?shù)?.8米長不銹鋼欄板車，針對水果蔬菜運輸?shù)?.8米長倉柵車，針對其他冷鏈運輸?shù)?.1米-8.3米的運輸車，還有針對快遞的輕量化車型，多款車型絕對可以滿足不同運輸需求，為行業(yè)運輸帶來了專業(yè)的價值分享。

福田奧鈴服務(wù)品牌發(fā)布

　　當然，奧鈴大黃蜂的底氣十足，也有著來自服務(wù)的保障。奧鈴在行業(yè)內(nèi)率先推出了“一次進站+三小時達”售后服務(wù)，可以實現(xiàn)讓司機實時享受到服務(wù)，解決了使用中不能及時服務(wù)的痛點，保障用戶快速運輸，省事省心。

　　提到對奧鈴大黃蜂的銷量預(yù)期，李總躊躇滿志：“不做第一就是等死。我們的目標就是第一，克服任何困難，發(fā)揮大家的聰明智慧實現(xiàn)行業(yè)第一的目標。“

　　重回中卡陣營，奧鈴大黃蜂似乎看起來很“囂張”，所謂囂張也不過是有資本。數(shù)據(jù)顯示，福田中卡9月份(含非完整車輛)銷售3303輛，同比增長179.92%，在行業(yè)整體銷量下滑的情況下，福田中卡產(chǎn)品卻逆勢上揚，奧鈴大黃蜂功不可沒，為殺入市場贏得了一個漂亮的登場!

　　所謂天道酬勤，奧鈴大黃蜂不僅僅要“攪動”市場，讓大家了解真正的合規(guī)專業(yè)產(chǎn)品，更有實力“厚德載物”領(lǐng)軍行業(yè)!