2019勒芒賽收官站與“雙十一”比熱鬧 這一次奧鈴贏了

新勒芒全國總決賽鄭州現(xiàn)場

　　曾連續(xù)歷經九夏的勒芒賽經過2018年一年的修整，于2019年5月27重新開賽。于蘇州起航橫跨半個中國途徑5站后，在鄭州完美收官。

　　記者作為整個新勒芒賽決賽的參與者，見證了福田奧鈴真正實踐了以“實車、實路、實況”為原則，“專業(yè)駕駛培訓+場地操控賽+實況挑戰(zhàn)賽+分場景解決方案+標桿物流企業(yè)交流”等等多種開行業(yè)先河的創(chuàng)新性行為，對物流行業(yè)降低物流成本以及可持續(xù)發(fā)展來說，意義深遠。

準備跑實況賽的3號奧鈴北極熊賽車

　　實況挑戰(zhàn)賽：四大細分行業(yè)齊聚，比得是節(jié)油的“駕駛技巧”

　　據(jù)卡車網記者了解，本次總決賽實況挑戰(zhàn)賽，共規(guī)劃了冷鏈運輸、城際綠通、城市配送與活鮮水產四大應用場景，兵分四路進行賽事比拼。

　　以記者跟下來的冷鏈運輸為例，賽手所用車輛為奧鈴北極熊CTS車輛，往返近300多公里的路程，城市內交通路況+高速路況多種復雜路況的拉練，更能考驗司機的觀察力與平時駕駛習慣的正確與否。如果說高速路比得是速度的話，市內交通比得的就是駕駛技巧。

一輛比賽車輛駛過新村收費站

　　從河南榮發(fā)汽車銷售有限公司出車，中航石油加油站加滿油，然后封油箱出發(fā)，到阿里菜市鄭州農產品批發(fā)市場第一次打卡，市內交通多車輛與紅綠燈，只見他們對信號燈十分敏感，紅燈的預判準確而流暢，總能前進服務車一個路口;高速路的行駛，奧鈴的動力性在此見分曉，限速120km/h,奧鈴CTS以100多的時速，把服務車甩在后面，為了拍照與攝像，我們也追了幾個回合，頓感他們的技術真不是蓋的。近一個多小時后，于目的地漯河雙匯集團物流中心打卡后，返程，最后再回到中航石油加油站，開油箱加油記錄油量。整個過程公開公正公平。

福田奧鈴＆?？当?019中國勒芒實況挑戰(zhàn)大師賽全國總決賽奧鈴北極熊團隊冠軍

　　通過激烈的比拼，最后由來自正和物流的蔣治坤與王李朋以百公里13.47L的油耗表現(xiàn)，奪得奧鈴北極熊團隊冠軍。在接受記者采訪時，兩位冠軍對奧鈴車輛贊不絕口，王利朋說：“奧鈴的強勁動力助我們在高速路上贏得時效，流暢的操控性使我們行駛在復雜路況啟停響應及時，更重要的是通過這場比賽中結交到了很多物流行業(yè)的高手并和他們成為了朋友，同時學習了很多駕駛技巧，也實實在在的降低了運營成本”。

　　場地操控賽：比得是“速度”與“操控的精準性”

　　與實況賽的長途拉練不同的是，場地操控賽更見駕駛員對車輛操控的精準性。定點停車+S線行駛等等見技術熟練性，尤其是定點停車，對于駕駛來說，越精準越能加分，就能贏得時間。就像冠軍玄洪偉所言：“場地賽不僅比的是速度，比得也是心里素質，作為一名當過兵的人，心態(tài)穩(wěn)再加上平時積累的駕駛經驗，基本上能達到人車合一的狀態(tài)，你要有想讓車停在那兒車就在那兒的技術。”正因為有了這樣的駕駛技術加上理論分數(shù)，來自安馳順達集團有限公司的他以94.24份的成績贏得了個人冠軍的大獎--一臺奧鈴輕卡。

新勒芒總決賽場地操控賽比賽中
福田奧鈴＆?？当?019中國勒芒實況挑戰(zhàn)大師賽全國總決賽個人冠軍玄洪偉

　　高手聚集 勒芒賽獎大價值更大

　　據(jù)了解，本次總決賽的賽手出自以往分站賽的38家冠軍賽手，進行終極對決。在這場巔峰對決中，除了正和物流以外，云速快遞與上海聚邦物流獲得了團隊冠軍贏得了國外7日游的大獎。能從這么多高手中脫穎而出，冠軍實力強中之強。

　　這次勒芒賽，獎項大最夠有吸引力外，影響力更是輻射全國，覆蓋200余萬卡車司機，線上線下共有6萬余人直接參與并受到影響，在不耽誤用戶正常工作的基礎上，通過駕駛技巧培訓和提升，冠軍用戶與其他用戶每百公里可相差3-4升油，接受到專業(yè)駕駛培訓的用戶平均每百公里也可節(jié)省1升油，中國輕型貨車保有量近2000萬輛，以輕卡每年行駛10萬公里為例，每年全國輕卡總節(jié)油量也可達約2000萬噸，每年可減少碳排放近1500萬噸。

福田奧鈴＆?？当?019中國勒芒實況挑戰(zhàn)大師賽全國總決賽冠軍之夜

　　奧鈴輕卡勒芒賽每走一站便走訪當?shù)氐湫托袠I(yè)市場，至今已走訪了全國綠通、冷鏈、活鮮水產、城配等108個一線典型市場，為不同行業(yè)提供一體化產品解決方案?？梢哉f，奧鈴輕卡勒芒賽在政府及行業(yè)協(xié)會領導的鼎力支持下，在奧鈴全體工作人員的不懈努力下，在全國眾多用戶的積極參與及合作伙伴的傾力相助下，為整個行業(yè)提供了新思路、新方案、新范本。

　　這也是新勒芒賽的意義所在，贏在為行業(yè)和社會帶來價值。