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揭秘輕卡獨秀奧鈴 521后爆火原因

  但凡圈里的人都知道,今年的輕卡市場不好做!5·21“大噸小標,輕卡不輕”引發(fā)的行業(yè)地震;無錫超載慘劇;江蘇高速勸返3000多臺卡車等等,讓很多卡車廠家都如履薄冰,生意慘淡。但卻有一個品牌,一枝獨秀,一路領先。“5.21”之后銷量同比增長超過70%;連續(xù)10個月同比增長超過30%; 9月、10月同比增長超過100%,且9月、10月單月訂單均超過萬輛,創(chuàng)造了淡市不淡,持續(xù)熱銷,款款爆火的傳奇!那就是奧鈴。到底是什么讓奧鈴如此之火?

  關鍵看實力!福田汽車連續(xù)14年是商用車第一品牌,奧鈴作為其輕卡業(yè)務的核心主體,始終銷量領先、口碑堅挺,但遠沒有像今年這般大紅大紫的程度。今年多次的“行業(yè)震動”,反而讓奧鈴的實力凸顯。奧鈴一直合規(guī)經營,注重客戶價值,深入用戶場景,了解用戶需求。產品既符合法規(guī)要求,輕松上牌;又能夠分場景精準研發(fā),高效運輸,滿足用戶需求。同時,行業(yè)首創(chuàng)“1次進站+救援服務3小時達”服務,使其在行業(yè)地震后,更加火爆。人們才猛然反應過來,“危難之中方顯英雄本色”。

福田奧鈴中國輕卡領軍品牌福田奧鈴中國輕卡領軍品牌

  符合法規(guī)+品質可靠=值得信賴

  眾所周知的是,在5·21事件后,奧鈴第一個推出“藍牌無憂,黃牌合規(guī)”產品;不為人知的是,奧鈴從成立之初便一直走合規(guī)生產,促進物流行業(yè)健康發(fā)展路線。因此,5·21行業(yè)地震對于別家企業(yè)來說是泥潭。對奧鈴來說,卻是綻放光芒的舞臺。

  奧鈴產品全部采用幾十項輕量化降重技術,同時高強度材質讓整車自重最低,符合法規(guī),質量和安全也更可靠。5·21之后,在其他廠家都慌亂無措沒車賣的時候,奧鈴第一個推出藍牌無憂產品——城配首選奧鈴速運,擁有28項降重技術,輕快好省,保證客戶合規(guī)上牌,月銷近3000臺。同時奧鈴也是第一個推出合規(guī)大黃牌,多拉多賺。最典型的就是其奧鈴大黃蜂,主打城際高效物流,擁有32項降重技術,比同類產品輕1000斤。最高260PS大馬力,600L大油箱長續(xù)航。輕盈快跑,多拉多賺,符合高速計重勸返等政策。并且推出奧鈴小鯨魚、奧鈴北極熊、奧鈴小鋼炮等針對不同應用場景的輕卡產品。每一款產品既符合法規(guī)要求又能充分滿足用戶需求,這樣的產品怎能不火!

  更重要的是,奧鈴輕卡品質從源頭抓起!采用中國2025智能制造示范基地超級卡車平臺,一致性好、控制標準嚴格、質量有保證。同時,奧鈴合作的供應鏈系統(tǒng)都是全球頂級標準,比如康明斯、采埃孚和美橋等黃金動力鏈,讓每一款車動力充沛。這一點從奧鈴擁有的一位位百萬公里車主用奧鈴10年實力還不減當年的情況中便可得知。

奧鈴輕卡采用中國2025智能制造示范基地超級卡車平臺奧鈴輕卡采用中國2025智能制造示范基地超級卡車平臺

  另外一點,奧鈴對品質細節(jié)的較真程度堪比處女座。奧鈴的車門鉸鏈,市場同類產品大多是鑄造,車門開關半年就下垂。但奧鈴采用鍛剛鉸鏈,不僅不下垂,密封性還好;如線束管路等,奧鈴用的是南京的一家國內頂尖的管路生產企業(yè),而為了防錯,這家企業(yè)專門從德國進口設備。真是較真的企業(yè)都碰到一塊了!不過高手在民間,都是用車多年的老司機,誰的細節(jié)做到位,一上手就知道。

  深入調研+場景細分=用戶青睞

  奧鈴之所以火了!其原因縱觀國內各行前沿品牌便可知一二。格力為什么火?因為它有一位敢講敢言的董明珠。華為為什么火?因為它有一位將品牌價值和民族骨氣聯系在一起的任正非。奧鈴為什么這么火?因為它有一位深夜走訪一線市場調研,傾聽用戶心聲的“大褲衩”總裁——李杰。全年無休,帶領團隊一往無前,走訪市場帶著研發(fā)人員一起,用戶提出問題直接現場解決,這在行業(yè)內早已被傳為佳話。

奧鈴深夜走訪一線市場調研深夜走訪一線市場調研
奧鈴用戶提出問題直接現場解決用戶提出問題直接現場解決

  奧鈴品牌從總裁到管理團隊再到一線營銷人員,回歸原點,到客戶工作的實際工作場景中跟車調研,真正了解客戶痛點和需求,真正以客戶為中心,為客戶著想。因為在市場中沒有更好的產品,只有更合適的產品。奧鈴隊伍已成為最讓行業(yè)感動的團隊,以客戶為中心在奧鈴鐵軍的心中不是一句口號,而是真正的從上到下都做到了。從奧鈴今年全年逆勢上揚的銷量數據中可知,奧鈴細分行業(yè)產品,深入用戶場景化定制的用心,客戶心里明鏡兒的!

奧鈴細分市場細分市場

  不計成本+走心服務=客戶滿意

  一位奧鈴車主,拉著一車價值14萬的魚苗,車卻在半路拋錨。當車主給奧鈴服務站打電話的時候,聲帶嘶啞,帶著哭聲。對于一個貨運司機來說,這一車魚苗拉到目的地能賺1000多,但要壞在半路,魚苗都憋死了,損失的14萬將是全家人一年的生計。奧鈴服務站人員二話沒說,放下電話直奔現場,50公里的車程硬是用了20幾分鐘到達。15分鐘把車修好后,司機早已泣不成聲,感恩之心無以言表。我相信,這位車主連同他的朋友,這一輩子都是奧鈴的鐵桿用戶,這就是奧鈴征服用戶的訣竅——不玩虛的,就是給客戶解決問題!

  在今年,奧鈴行業(yè)首創(chuàng)“救援服務3小時達+一次進站”,這一里程碑式的服務模式,讓所有的用戶眼前一亮。當然,奧鈴也為此投入巨大成本和風險,但奧鈴已然如此。一切為了客戶,全國800多家服務商,要求24小時全天候做好服務救援準備,只為給客戶踏實可靠的服務保障。付出總有回報,奧鈴的用心得到了眾多用戶的支持和好評。

奧鈴行業(yè)首創(chuàng)“救援服務3小時達+一次進站”奧鈴行業(yè)首創(chuàng)“救援服務3小時達+一次進站”

  奧鈴產品符合法規(guī),滿足不同用戶精準定制需求;同時行業(yè)首創(chuàng)服務保證客戶正常運營,是國內輕卡企業(yè)中最懂客戶的品牌,奧鈴的口碑和銷量就是客戶一腳一腳踩出來的。爆火實則是一種必然,是一個品牌對產品、服務、用戶的用心所致。今年的奧鈴爆火已成事實,相信未來的奧鈴不僅火,而且還會在用戶心中生根。

來源:福田奧鈴 作者:聽風
文章關鍵詞: 福田奧鈴 載貨車
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