打開高效益運(yùn)營(yíng)緊箍咒 “全芯”江淮國(guó)六給出輕卡運(yùn)輸新方案

　　在排放法規(guī)愈加嚴(yán)格的今天，如何保衛(wèi)頭頂藍(lán)天?在輕卡合規(guī)愈加困難的現(xiàn)狀，如何實(shí)現(xiàn)高效運(yùn)營(yíng)?這一個(gè)個(gè)困擾著運(yùn)輸市場(chǎng)的難題，似乎已成為主機(jī)廠乃至廣大輕卡用戶頭頂上的緊箍咒。既有緊箍咒便有解箍咒，而江淮輕卡給出的解箍咒便是全系國(guó)六新品輕卡。

　　2019年11月24日，伴隨著以“全芯江淮如約而至”為主題的江淮輕型商用車全系國(guó)六新品在深圳的上市，這一個(gè)個(gè)看似不可能解決的問(wèn)題都給出了最佳答案。同時(shí)，活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)江淮輕卡更是成立了中國(guó)高效物流生態(tài)圈聯(lián)盟，以此促進(jìn)國(guó)六輕卡產(chǎn)品的推廣和普及。

江淮輕型商用車全系國(guó)六新品在深圳上市

　　輕卡市場(chǎng)遇變局 江淮輕卡以技術(shù)驅(qū)動(dòng)價(jià)值升級(jí)

　　不同于常規(guī)商用車系上市時(shí)的循序漸進(jìn)，輕卡車型新品的上市勢(shì)頭在今年來(lái)的格外迅猛。前有國(guó)六排放法規(guī)如期而至，后有輕卡合規(guī)風(fēng)暴突擊檢查。這一條條足以引起行業(yè)變革的法規(guī)條例都在預(yù)示著輕卡市場(chǎng)將會(huì)面臨一場(chǎng)大的風(fēng)暴。

　　抓住機(jī)遇便是王者，否則便會(huì)被用戶所拋棄，被市場(chǎng)所淘汰。而江淮汽車在這場(chǎng)輕卡產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)中并未急于推陳出新，而是以穩(wěn)求進(jìn)，以技術(shù)驅(qū)動(dòng)輕卡產(chǎn)品價(jià)值升級(jí)。

江淮國(guó)六輕卡產(chǎn)品展示

　　此番江淮輕型商用車在深圳上市的全系國(guó)六新品搭載DEV國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī)，其主要技術(shù)線路是DOC(柴油氧化催化器)+DPF(顆粒捕捉器)+SCR(選擇性催化還原系統(tǒng))+ASC(氨逃逸催化器)技術(shù)路線，并輔以博世MD1CE108電控系統(tǒng)。

　　其優(yōu)點(diǎn)是油耗相比于國(guó)五產(chǎn)品進(jìn)一步降低，尤其是4氣門設(shè)計(jì)相比于2氣門降低10%以上，并且污染物排放更少。同時(shí)整機(jī)在結(jié)構(gòu)優(yōu)化及動(dòng)力輸出方面也有較大升級(jí)。并且江淮輕卡國(guó)六新品全車更是在輕量化和智能化、網(wǎng)聯(lián)化等方面進(jìn)行了全方位的提升，讓用戶真正享受到輕卡產(chǎn)品價(jià)值升級(jí)所帶來(lái)的實(shí)惠。

　　正如江淮汽車集團(tuán)股份有限公司副總經(jīng)理余才榮在發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)所講的那樣：“江淮國(guó)六輕卡絕不是簡(jiǎn)單的排放升級(jí)，是一次全方位的技術(shù)升級(jí)，更是能讓用戶感受到實(shí)惠的升級(jí)。為此，江淮國(guó)六輕卡在輕量化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化等諸多先進(jìn)技術(shù)的應(yīng)用上，也進(jìn)行了全面升級(jí)，展現(xiàn)出江淮輕卡技術(shù)生態(tài)鏈的強(qiáng)大生命力。為了國(guó)六產(chǎn)品我們做足了準(zhǔn)備，這也是江淮輕卡國(guó)六新品直到今天才全面推出的原因。”

江淮汽車集團(tuán)股份有限公司副總經(jīng)理余才榮

　　國(guó)六產(chǎn)品全布局 江淮輕卡提供智能服務(wù)新方案

　　而此次江淮輕型商用車在深圳發(fā)布上市的國(guó)六新品也的確不負(fù)眾望，八款產(chǎn)品涵蓋了帥鈴、駿鈴、康鈴、轎卡等四大產(chǎn)品系列，并且每一款車型都頗具誠(chéng)意。

　　以帥鈴Q6輕卡為代表的帥鈴系列車型主打城市快遞快運(yùn)，搭載安徽康明斯3.0L發(fā)動(dòng)機(jī)的它具備159馬力的最大功率，峰值扭矩最高可達(dá)460牛米。并且全新升級(jí)的180車架重量更輕，載貨空間更大，滿足高效運(yùn)營(yíng)下的輕量化需求。

江淮帥鈴國(guó)六輕卡

　　康鈴J5輕卡作為城配中的多面手，可以匹配平板、廂車、倉(cāng)柵等多種貨箱。其采用高強(qiáng)鋼+鋁合金+復(fù)合板材打造的車身兼具承載強(qiáng)度與輕量化需求，真正做到了藍(lán)牌無(wú)憂。而ABS、定速巡航、行車電腦、斷氣剎等技術(shù)的融入更讓康鈴J5輕卡具備絕佳的安全性能。

江淮康鈴J5國(guó)六輕卡

　　駿鈴V6輕卡則是江淮汽車最具代表性的產(chǎn)品，尤其是作為元老級(jí)車型的它已為江淮汽車在輕卡市場(chǎng)征戰(zhàn)多年。而此次新品上市更帶來(lái)了兩款動(dòng)力搭配安徽康明斯3.0L和云內(nèi)D25供用戶選擇。并且其駿鈴V6輕卡更是由意大利研發(fā)中心負(fù)責(zé)造型設(shè)計(jì)、日本工藝技術(shù)，德國(guó)FEV技術(shù)動(dòng)力+博世共軌系統(tǒng)?？梢哉f(shuō)駿鈴V6輕卡是聚集國(guó)際人才、采用最高標(biāo)準(zhǔn)打造而成。

江淮駿鈴V6國(guó)六輕卡

　　至于轎卡X5，其實(shí)更像是一位擁乘用車屬性的商用車型。轎車化內(nèi)飾、EPS轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、優(yōu)異的NVH性能、電動(dòng)門窗、遙控鑰匙、8寸大屏，以及具備語(yǔ)音提示功能3.5寸3D液晶儀表盤等等都表明這是一個(gè)偏向舒適駕駛的車型。

江淮轎卡X5

　　除了以上針對(duì)不同細(xì)分市場(chǎng)配備的車型屬性以外，江淮輕型商用車上市的輕卡產(chǎn)品更是全部滿足國(guó)六階段的排放標(biāo)準(zhǔn)。并且江淮汽車車聯(lián)網(wǎng)3.0系統(tǒng)( J-link )更是為用戶提供“8+6”服務(wù)，其中生意圈包括車隊(duì)管理等8大服務(wù)，生態(tài)圈提供智能語(yǔ)音等6大服務(wù)。

　　市場(chǎng)角逐爭(zhēng)頭籌 江淮輕卡打造高效物流新生態(tài)

　　而中國(guó)高效物流生態(tài)圈聯(lián)盟的成立更是江淮輕卡角逐商用車市場(chǎng)的創(chuàng)新之舉。中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)冷鏈專業(yè)委員會(huì)秘書長(zhǎng)秦玉鳴先生表示：“江淮輕卡此次成立的中國(guó)高效智能物流生態(tài)聯(lián)盟，將城市物流這一盤棋打通，在車主、行業(yè)、社會(huì)三個(gè)層級(jí)，以聯(lián)通、共享、協(xié)同的方式，打造了一個(gè)高效協(xié)同、和諧共進(jìn)的高效智能物流新生態(tài)。”

中國(guó)高效物流生態(tài)圈聯(lián)盟成立

　　專業(yè)、合作、共贏，這是江淮輕卡基于細(xì)分市場(chǎng)打造高效智能物流新生態(tài)的最終目的。江淮輕卡以前瞻性的眼光，深度鏈合行業(yè)協(xié)會(huì)、核心零部件供應(yīng)商、上下游產(chǎn)業(yè)鏈、行業(yè)大客戶等多方資源，創(chuàng)新構(gòu)建中國(guó)高效智能物流生態(tài)聯(lián)盟，最終實(shí)現(xiàn)多方價(jià)值共贏。

　　活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，江蘇鮮立運(yùn)輸、太古可口可樂(lè)、深圳深巖石燃?xì)獾榷嗉移髽I(yè)與江淮輕卡簽訂了千臺(tái)戰(zhàn)略采購(gòu)儀式。這說(shuō)明江淮汽車國(guó)六輕卡產(chǎn)品已獲用戶認(rèn)可，更表明了江淮汽車國(guó)六新品在輕卡市場(chǎng)邁出了堅(jiān)實(shí)的一步。

江淮輕卡千臺(tái)戰(zhàn)略采購(gòu)簽約儀式

　　作為江淮汽車最重要的一個(gè)板塊，輕卡市場(chǎng)關(guān)乎著未來(lái)江淮汽車的發(fā)展，更影響著其在商用領(lǐng)域的市場(chǎng)布局。尤其是現(xiàn)在輕卡市場(chǎng)面臨國(guó)六排放升級(jí)、需求向中高端發(fā)展以及新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換，更應(yīng)該把握住機(jī)遇。

　　其實(shí)緊箍咒的存在并不是為了束縛輕卡市場(chǎng)的發(fā)展，而是為了推動(dòng)運(yùn)輸市場(chǎng)的轉(zhuǎn)型升級(jí)，并將機(jī)遇留給有心之人。江淮輕卡正是抓住了機(jī)遇，認(rèn)真對(duì)待每一個(gè)輕卡產(chǎn)品和每一位輕卡用戶，如此才得以在輕卡市場(chǎng)的角逐中拔得頭籌，取得優(yōu)異成績(jī)。