“司機都說好,才買的解放J6P 領(lǐng)航版牽引車。”
隋明是一位老卡車人,在路上跑了十多年,各種運輸經(jīng)驗豐富,接觸過的車型也是無數(shù)。
后來,做了老板,自己跑車跑的少了,車輛更新?lián)Q代又比較快,車隊選擇什么車,一度也讓隋明比較頭疼。
選什么車好呢?
解放J6P
隋明的車隊,常年在山東周邊各個省份往來,主要是平原地區(qū),偶爾也會走遠,也會遇到山路、坡路。
“平時拉的貨物也比較雜,什么也拉,建材有,食材也有,有時候還拉煤。”隋明說。
這種全路況,全貨物的特性,讓隋明想選擇一款動力好,適應(yīng)性強,保養(yǎng)周期長的車。
“關(guān)鍵,還是得開車的司機說好。”
2016年2月,隋明為車隊購置了一輛解放J6P 領(lǐng)航版,由此也和解放J6P車結(jié)緣。
“最初,買解放J6P 領(lǐng)航版,也是聽司機朋友說,那車不錯。”隋明說。
多方打聽,大家對解放J6P 領(lǐng)航版的性能、動力、安全性、舒適性各方面都交口稱贊,隋明也就不再猶豫,買了一輛解放J6P領(lǐng)航版。
大馬力,長換油里程,是高效率的保證
使用解放J6P 領(lǐng)航版的大半年來,這些一起走過的日子,讓隋明很滿意。
“動力很足,跑的快,很少出問題。”
作為車隊老板,最關(guān)心的就是車子的性能和質(zhì)量,以及保養(yǎng)的支出,這些指標優(yōu)越了,車子才能跑起來,才能賺得到錢。
解放J6P 460馬力領(lǐng)航版牽引車,發(fā)動機升級后,動力也是杠杠的足,跑起來也是溜溜的快。
其實,不光快,解放J6P 領(lǐng)航版在安全性上也做了很到位,從車子前窗視野,到寬大的觀后鏡,再到配備前橋盤剎、全車ABS的完善剎車系統(tǒng),都讓車子既能跑的起來,又能站的住。
“過去的車,不到一個月就要保養(yǎng)一次,現(xiàn)在這車子,半年才保養(yǎng)一次,很超值。”隋明說。
據(jù)隋明介紹,解放J6P 460馬力領(lǐng)航版牽引車460馬力大功率輸出,發(fā)動機、變速箱及后橋同步十萬公里保養(yǎng)間隔,三年不限里程質(zhì)保,同時在此基礎(chǔ)上,全車還標配康邁輪轂單元及軸承,實現(xiàn)50萬公里免維護,這些都讓他車的保養(yǎng)周期延長,節(jié)省使用成本,降低整體運營成本,車輛出勤率也顯著提升。
司機為什么都說好?
司機都說解放J6P好
當初,隋明選擇購買解放J6P車型,主要是來自司機朋友的夸贊。
那么,司機為什么都說解放J6P好呢?
“當時,司機都說解放J6P領(lǐng)航版這車好,我就很納悶,這車到底好在哪兒?”隋明說,“提車后,我上去感受了一下,才知道咋回事了。”
原來,解放J6P 領(lǐng)航版的駕駛室相對于普通卡車的駕駛室,就是一個高端的存在。
“如果別的卡車的駕駛室是普通標間的話,那么,解放J6P就是現(xiàn)代化的豪華標間。”
隋明介紹,從進入駕駛室開始,解放J6P 領(lǐng)航版,就開始了人性化的關(guān)懷:在上下車時,有打孔防滑的三級踏板,這方便了駕駛?cè)藛T的出入。進入駕駛室時,車門開啟角度,也增大了不少,這讓駕駛?cè)藛T進出更加從容,不像過去要側(cè)著身子,擔心被車門磕著、碰著;駕駛室內(nèi),駕駛員座椅,可以多方向調(diào)節(jié)角度,坐著那叫一個舒服。開車時,司機手里的方向盤,也變是四幅多功能盤,讓操作更便捷容易。
此外,解放J6P車型的視野盲區(qū)范圍大大降低,緣于后視鏡中,配置了廣角鏡,前、側(cè)照地鏡等設(shè)備。同時,還采用高頂全浮大排半駕駛室,高強度鋼板全金屬,厚度可達1mm,采用車門防撞梁結(jié)構(gòu),安全性更高。這些都讓解放J6P 領(lǐng)航版的駕駛?cè)藛T能放心、安心的享受駕駛的樂趣,在路上跑,也不再感覺累和枯燥。
同時,解放J6P領(lǐng)航版對整車電氣管路的線束材料選取和關(guān)鍵零部件的選取上都采用進口品牌,可靠性和性能明顯提升。同時,后橋采用V型推力桿,有效防止橋偏移,進口ABS、全車福士制動管路及WABCO制動閥,安全性顯著提升。
說起解放J6P 領(lǐng)航版,其實隋明還是有些妒忌那些司機,“這么舒服的駕駛室,難怪他們都一個勁的說好,完全不像我們以前的車,開著又重又累,安全性還低。同時,這車動力足,保養(yǎng)周期長、安全性也高,讓我也省了不少心,解放J6P 領(lǐng)航版牽引車值得信賴。”
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