物流老兵秦晉偉：入行20年，用五年時間打造歐曼重卡車隊

　　港口作為進(jìn)出口貨物的主要集散地，物流吞吐量日益增大。海關(guān)總署數(shù)據(jù)顯示，2019年前7個月，我國貨物貿(mào)易進(jìn)出口總值17.41萬億元，比去年同期增長4.2%，港口運(yùn)輸?shù)钠奉愅瑯雍w了人們?nèi)粘Ｉ畹姆椒矫婷?，而鋼鐵、焦炭等資源類的運(yùn)輸更是化為了能量支撐著這個現(xiàn)代化社會的高速運(yùn)轉(zhuǎn)。

長治桓偉汽運(yùn)有限公司總經(jīng)理秦晉偉先生

　　長治桓偉汽運(yùn)有限公司總經(jīng)理秦晉偉先生在煤炭港口貨運(yùn)領(lǐng)域已經(jīng)有20余年的時間了，他負(fù)責(zé)承運(yùn)的鋼鐵、焦炭可以說是數(shù)以千萬噸計。說起經(jīng)驗來，他感嘆道：“煤炭運(yùn)輸?shù)倪@個行業(yè)錢真的不好掙，我認(rèn)識的人里面掙錢的可以說是少數(shù)，什么都得操心，而且要關(guān)注細(xì)節(jié)盈利。”

　　而從最初的多個品牌車輛并存使用到現(xiàn)在的用了五年時間將80%自有車輛更換為歐曼重卡產(chǎn)品就是秦晉偉關(guān)注細(xì)節(jié)盈利后的重要選擇。

　　被服務(wù)吸引 長治地區(qū)首臺歐曼十萬公里長換油車主

　　秦晉偉是在2014年時首次接觸歐曼重卡的，那時候他正在為自己尋找一輛合心意的重卡產(chǎn)品。

　　“2014年的時候我已經(jīng)用過很多品牌的產(chǎn)品，這個品牌一輛那個品牌兩輛。不能說不好，人無完人，車也一樣，但是我總覺得沒找到合適我的脾氣，滿足我們煤炭運(yùn)輸?shù)能嚒?rdquo;秦晉偉說：“那時候也是到處去看，去問，在這個過程中我被歐曼工作人員的服務(wù)吸引了。”

　　公司主要從事煤炭、鋼鐵、焦炭等資源類運(yùn)輸，運(yùn)輸線路為長治周邊—天津港、日照港、黃驊港等港口，車輛要求為輕量化經(jīng)濟(jì)實用類產(chǎn)品……在了解了秦晉偉的使用工況和需求后，歐曼在當(dāng)?shù)氐慕?jīng)銷商長治耀鴻汽車銷售公司的銷售人員并未一味的推銷產(chǎn)品，而是從滿足秦晉偉需求的角度推薦了一款合適的產(chǎn)品，并對產(chǎn)品各方面性能、優(yōu)勢、特點等方面逐個進(jìn)行了介紹。

　　秦晉偉說：“有些特別細(xì)節(jié)的地方，銷售人員覺得他說的不夠明白就會讓歐曼廠家的人直接跟我講，他們是讓你去了解然后做自己的選擇，不會讓你有那種霧里看花不清楚的感覺。”2014年末秦晉偉選擇購入了一臺歐曼ETX輕量化牽引車。被服務(wù)態(tài)度打動的秦晉偉在車輛投入使用前心里也打了鼓，能不能抗住高出勤率?車輛的經(jīng)濟(jì)性怎么樣?

歐曼ETX憑借輕量化和高性價比贏得煤炭運(yùn)輸客戶信賴

　　用了幾個月后，秦晉偉覺得自己的擔(dān)心實在多余，并隱隱覺得自己可能是找到了能夠長久且大批量購入的重卡產(chǎn)品。因為公司采用固定油耗的方式進(jìn)行運(yùn)輸，而駕駛這臺歐曼ETX的司機(jī)每個月的油耗都要比其它加駕駛員低一些，因為月盈利也更高，用司機(jī)的話說就是：“開著比以前舒服掙得還比以前多，這車誰不喜歡。”

　　在這樣的背景下，秦晉偉放開了手腳。正恰逢當(dāng)時歐曼在行業(yè)內(nèi)首次推出了10萬公里長換油的產(chǎn)品，他便就勢購入了一批歐曼ETX重卡產(chǎn)品，成為了當(dāng)時長治地區(qū)的首臺歐曼ETX十萬公里長換油車主。

　　也因服務(wù)鐘情 三年一換還選歐曼

　　在批量購買之初，有同行來問秦晉偉“行不行啊這車，10萬公里換油能行嗎?”而秦晉偉就是在這樣的疑問下看著這輛歐曼ETX跑到10萬公里并且車況穩(wěn)定的去做保養(yǎng)。

　　“真正養(yǎng)車的人都知道，養(yǎng)才是花錢的地方，而歐曼的10萬公里保養(yǎng)在一個車隊里真的讓我少花不少錢。”秦晉偉說：“桓偉汽運(yùn)目前擁有自有車輛49臺，其中80%已經(jīng)陸續(xù)更換為歐曼重卡產(chǎn)品。”

大批量購買歐曼新款LNG重卡

　　同一品牌的車輛更加便于秦晉偉進(jìn)行管理，同時有了問題也更容易解決。歐曼經(jīng)銷商長治耀鴻汽車銷售公司的服務(wù)人員與桓偉汽運(yùn)始終保持的日常緊密聯(lián)系，平時司機(jī)有什么小問題給服務(wù)站打個電話就能解決，不耽誤運(yùn)輸，保證了運(yùn)輸時效性。

　　而就在三個月前，秦晉偉再次購買了20臺歐曼新ETX LNG車型。他說：“這就是個更新?lián)Q代的時候，法規(guī)和發(fā)展需求不允許你停在原地，你得跟得上時代發(fā)展的速度，而跟得上的前提是在更新之前車輛能夠給你創(chuàng)造足夠的盈利，搭載康明斯發(fā)動機(jī)歐曼燃?xì)廛囎龅搅耍收仙?，氣耗低，盈利更多?rdquo;

歐曼燃?xì)廛嚉夂牡汀⒆灾剌p

　　從第一臺到現(xiàn)在的40臺，秦晉偉也成了很多同行在購買歐曼車輛前要問一問的人，“咱就是實話實說，好就是好。你說要是不好我買了幾十臺不是給自己找活干嘛，我們的車基本上是三年一換，我會一直選歐曼。從2014年到現(xiàn)在我也一直是這么做的。”

　　他還向記者描述了這樣一個場景：去煤場裝貨，我的十幾臺甚至二十臺歐曼車在配貨站一字排開，能從馬路這頭排到那頭有幾百米，我每次看都覺得漂亮也挺驕傲的。