24小時(shí)必達(dá) 110萬公里無大修 一年出勤330天 歐曼是如何做到的？

　　由于裝載貨物---己內(nèi)酰胺本身的特殊性，24小時(shí)成了一趟趟跨越千里運(yùn)輸?shù)臉O限時(shí)間。高時(shí)效性、高附加值對運(yùn)輸車輛和駕駛員提出了更高的要求。

歐曼GTL用戶伍慶亞

　　好在，有著優(yōu)異性能的歐曼GTL和有著近二十年駕齡的伍慶亞都經(jīng)受住了挑戰(zhàn)，每次都能圓滿完成任務(wù)。

　　3年110萬公里 我與歐曼GTL互為見證

　　雖說二十多歲就入行做重卡駕駛員，但是伍慶亞并沒有駕駛過歐曼車型。2015年，枝江市安寧汽車運(yùn)輸有限公司(以下簡稱“安寧汽運(yùn)”)在做了充分的市場調(diào)研后購入了一批歐曼GTL 430馬力車型。彼時(shí)，由于種種原因，伍慶亞賣掉了自己的幾輛其他品牌的重卡，入職安寧汽運(yùn)，開啟人生的新階段。

　　就這樣，沒開過歐曼重卡的老司機(jī)和首次進(jìn)入安寧汽運(yùn)的歐曼GTL “相識”了。在此后的日子里，歐曼GTL見證了老司機(jī)伍慶亞在新的工作崗位上的進(jìn)步與蛻變，老司機(jī)伍慶亞也見證著歐曼GTL 110萬公里無大修的好性能。

歐曼GTL 430馬力車型

　　歐曼GTL為何能達(dá)到百萬公里無大修?伍慶亞不假思索地給出答案：品質(zhì)過硬。

　　的確如此，歐曼GTL 430馬力車型搭載福田康明斯發(fā)動機(jī)、法士特變速箱，燃油效率和傳動效率高，整車采用輕量化、模塊化設(shè)計(jì)，車輛自重輕、故障頻次低。

　　在實(shí)際使用過程中，伍慶亞除了感受到歐曼GTL的優(yōu)質(zhì)性能外，還有了“額外收入”。

　　“公司會規(guī)定出百公里的油耗值，省下來得油會折合成現(xiàn)金發(fā)到我們的工資卡里面。這無論是對駕駛員來說，還是公司來說都是非常好的。我們駕駛員一直在研究怎樣能把油耗降到最低，在這個(gè)過程中，駕駛技能提升了不少。因?yàn)檫\(yùn)輸貨物的特殊性，我們滿載過去，空車回來，現(xiàn)在我的這輛歐曼GTL的跑廣東和福建百公里綜合油耗是25-26L，跑江蘇的綜合油耗是23-24L。相比于開其他品牌的駕駛員，每個(gè)月工資能多領(lǐng)300—400元。公司有30多輛歐曼重卡，為老板省下的維修費(fèi)、油費(fèi)就更多了。”

　　一年出勤330天 售后服務(wù)的功勞少不了

　　歐曼GTL性能優(yōu)異，讓駕駛員多賺錢，為公司節(jié)省運(yùn)營成本。除此之外，22輛運(yùn)輸己內(nèi)酰胺的歐曼GTL還是安寧汽運(yùn)的“勞模”。

　　“己內(nèi)酰胺是工廠的生產(chǎn)原料，工廠過年都不休息。為了保障生產(chǎn)，己內(nèi)酰胺的供應(yīng)就不能停。歐曼GTL一年的平均出勤時(shí)間為330天。車在外面打硬仗，家里的保障團(tuán)隊(duì)就必須得服務(wù)到位才行。”

　　提到服務(wù)，伍慶亞特別稱贊了歐曼的售后服務(wù)人員。

　　在2015年之前，安寧汽運(yùn)沒有使用過歐曼重卡，維修人員對車型不了解，不具備維修、保養(yǎng)能力。當(dāng)?shù)氐臍W曼服務(wù)站專門派人來給安寧汽運(yùn)的維修人員做培訓(xùn)，每當(dāng)他們有解決不了的問題時(shí)，一個(gè)電話就能隨叫隨到。

歐曼GTL 430馬力車型

　　“家門口”的服務(wù)站貼心，保障著車輛的高出勤率和時(shí)效性，外面的服務(wù)站也十分靠譜。

　　“在一次返程的路上，由于自己的原因致使車輛的腳踏板出現(xiàn)了一點(diǎn)小故障，我馬上撥打了400電話，六安的售后服務(wù)人員開著車到達(dá)現(xiàn)場更換了腳踏板，整個(gè)過程都沒有超過一個(gè)小時(shí)。”

　　品質(zhì)高，售后服務(wù)好，這讓歐曼重卡在枝江市出了“名”。

　　在2015年之前，枝江市運(yùn)輸行業(yè)中使用歐曼卡車的用戶并不像現(xiàn)在這么多，安寧汽運(yùn)作為當(dāng)?shù)財(cái)?shù)一數(shù)二的運(yùn)輸公司，良好的使用感受和持續(xù)的購買，起到了不小的帶動作用。

　　“最開始是帶動了我們這邊的運(yùn)輸公司購買歐曼重卡，現(xiàn)在很多散戶也購買歐曼重卡。歐曼卡車是賺錢的利器，越來越多的人認(rèn)可他。”

　　3年，歐曼重卡在安寧汽運(yùn)的數(shù)量從0輛增加到30多輛，百萬公里無大修的就有6輛，4輛已經(jīng)達(dá)到90多萬公里無大修，2019年年底運(yùn)營里程也將超過百萬。

　　對于歐曼重卡來說，時(shí)間和數(shù)字就是最好的證明。