“大”有不同 三大亮點加持的大運V9有多牛

大運集團董事長遠勤山

　　大運一直注重產(chǎn)品的高品質(zhì)和高性能，為用戶帶來高安全、高舒適、高智能的全新價值體驗。大運V9也是滿足國家法規(guī)和順應(yīng)市場的產(chǎn)品，同時也是大運重卡“十年磨一劍”的創(chuàng)新成果。

　　大運V9牽引車不僅僅是全新平臺的提升，更是自內(nèi)而外全方面的創(chuàng)新，主要集中體現(xiàn)在以下三個方面。

　　擁有國際范 很容易吸引人

　　以前看到了國外的，特別是歐美的卡車，外觀很是讓人羨慕，總在想什么時候國內(nèi)也能有這樣的卡車?如今，可以說，國產(chǎn)卡車至少在“外觀”上追上了歐美，一眼看上去也很有“國際范”了。

大運V9重卡

　　大運V9外觀可稱為“氣派”這一詞的實體化形式，一眼看去外形設(shè)計大氣養(yǎng)眼，在保留了一些家族化基因的基礎(chǔ)上進行了重新設(shè)計升級。整體來看車輛的線條，都非常具有肌肉感，整體感覺動感十足，有一些男性的野性。

大運V9前臉

　　這種野性還體現(xiàn)在前臉上，大家可以看下，整個前臉采用刀鋒式單線條設(shè)計，遠看，美國X戰(zhàn)警造型的前臉，外部覆蓋件方面做出全面改變，整體風(fēng)格上更加犀利，威猛的風(fēng)格，穿插保留家族設(shè)計基因，整體設(shè)計細節(jié)上整車層次更加豐富，立體。特別是前面罩上的格柵面積增大，帶來更加威武大氣的視覺沖擊。全新造型遮陽罩，透光率低。

　　買車送套“房” 走心了

　　對于長跑貨運的司機來說，卡車幾乎是他們的另一個家。以前，國產(chǎn)卡車毫無“舒適性”可言，發(fā)動機的轟鳴聲、車輛的顛簸、透風(fēng)的駕駛室、狹小的車內(nèi)空間等等，對于一些卡車老司機來說，肯定都有這樣的回憶。

　　以前，小編總以為“五星級”是最高的褒獎，直到看到了這套V9內(nèi)飾。講真，大運V9的舒適度五星不止，小編我能給七星!下面就說說這七顆星都是啥?

大運V9駕駛室

　　超寬敞內(nèi)部空間 自在舒展

　　大運V9是真正的平地板駕駛室，徹底消除阻礙，內(nèi)高2.04m，讓你挺直腰桿做人，超寬敞空間，消除一切憋屈，就算是在車上，也能自由站立、行走自如。

　　超精致氣囊座椅 久坐不累

　　電動通風(fēng)加熱氣囊座椅高端奢華，座墊、靠背、整體角度隨意自由調(diào)節(jié)，符合人體工程學(xué)設(shè)計，讓我們卡車司機在行駛過程中很輕松地駕駛。電加熱+通風(fēng)功能，形成完美舒適包圍，讓司機師傅的寶座冬暖夏涼，也可以防止一些職業(yè)病的形成。貼心細節(jié)盡享舒適，久坐不累。

電動通風(fēng)加熱氣囊座椅

　　超大儲物空間 處處玄機

　　大運V9駕駛室有超大儲物空間，頂柜儲物箱采用卷簾推拉門、便捷舒適、省空間;對于出門在外的卡車司機而言，放置各類生活用品，綽綽有余。一個小細節(jié)，很實用，在副駕頭部的儲物箱里，做了很多的隔斷，我們也知道卡車司機的瑣碎物品比較多，那這個隔斷，可以更好的將物品分門別類的放置，也避免了跟著車輛來回晃動，方便固定，也有效的利用了空間。告訴你什么是“有容乃大”?？臻g利用小能手，哪里都不浪費，處處玄機自由使用，讓你方便置物、唾手可得，全部輕松安放。

大運V9駕駛室儲物空間

　　舒適臥鋪 一路安眠

　　臥鋪設(shè)計為上下雙層，臥鋪寬度約為70cm以上，比較適中，材質(zhì)很耐用，下層臥鋪配有頭枕，柔軟度很好，有助于睡眠。大運V9讓你不再艱辛。

　　超方便車載冰箱 暢爽盡興

　　抽屜式車載冰箱，不用時可收到臥鋪下，自帶的飲品站，讓冰爽伸手可得，隨時隨地，給你方便暢飲。

車載冰箱

　　超霸氣獨立空調(diào) 夏日神器

　　大運V9標配電動天窗，配防蟲網(wǎng)，白天可以通風(fēng)透氣，晚上可以仰面觀星，給你的行車路上，加一縷清風(fēng)。高配版還擁有獨立空調(diào)，霸氣制冷，無需啟動車輛，隨時吹冷氣，讓你不懼酷暑，享受清涼一夏。

大運V9的駐車空調(diào)

　　超貼心車載電視 盡情享受

　　在臥鋪上方還安裝了電視，睡不著也沒關(guān)系，盡情看視頻，手邊再來罐冷飲，這個feel倍兒爽!青春不斷電，年輕就是要放肆!人性的設(shè)計，用心的細節(jié)，內(nèi)外兼修，當開車變成一種享受，大運V9告訴你：這就是幸福的模樣。大運V9是一臺能提供舒適駕乘環(huán)境的卡車，絕對是司機的第二個家。

車載電視

　　黃金動力鏈加持 可靠性走心了

　　動力方面，大運V9配備一臺濰柴的WP13.550E501發(fā)動機，最大馬力550匹，最大扭矩2550N.m，為國五排放標準，這臺發(fā)動機的出現(xiàn)能夠很好滿足現(xiàn)在市場日趨大馬力走勢。與之匹配的變速箱，為法士特的C16JZSDQXL260 AMT變速箱，這款變速箱使用了全套的威伯科的換擋控制單元，可靠性方面提升更加出色，使行車安全性有顯著提升。

濰柴WP13.550E501發(fā)動機

　　后橋使用了速比為3.07的小速比后橋，很好滿足車輛時效性需求，符合車輛定位。在車架后方，還看到這臺車配備了V型推力桿，這樣的設(shè)計能夠使車輛行駛起來穩(wěn)定性更高、更安全。

V型推力桿

　　在安全方面，大運V9采用胎壓監(jiān)測系統(tǒng)、防撞主動緊急制動、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、前車碰撞預(yù)警、電子駐車系統(tǒng)以及EBS電子制動控制系統(tǒng)+ESC電子穩(wěn)定性控制系統(tǒng)等來提高駕駛的安全性，降低駕駛員行車風(fēng)險。

鋁合金油箱

　　除了“三新”，大運V9還在輕量化方面進行優(yōu)化和提升，選用鋁合金輪輞/油箱/儲氣筒、單層車架、2/3少片簧，實現(xiàn)整車輕量化, 鋁合金輪輞具有良好的散熱性能，可大幅降低輪胎和剎車片的溫度，從而降減少前輪“吃胎”50%以上概率，延長輪胎使用里程約20%。靚麗的外觀、更上檔次，重量輕、油耗低。目前這輛車的自重達到了8.5噸，絕對有競爭力。

　　轉(zhuǎn)眼間大運重卡陪伴我們走過10個年頭。一些新的東西在不斷的融入到卡車中，車輛硬件設(shè)施也在不斷的提升。在探索更好的路途中，在技術(shù)方面經(jīng)歷了日復(fù)一日年復(fù)一年的創(chuàng)新與提升，目的是將重卡與人緊密聯(lián)系在一起。

大運重卡

　　大運重卡作為一家民營企業(yè)，從大運V9的各種設(shè)計上，可以發(fā)現(xiàn)，其一直在打造自己的差異化特點，努力給予用戶更多的方便，提供性價比更高的產(chǎn)品，大運V9市場定位為國產(chǎn)高端重卡，是針對日用工業(yè)品運輸、冷鏈/貴重物品運輸、快遞/快運、?；愤\輸?shù)雀吒郊又颠\輸行業(yè)開發(fā)的高效卡車。