上汽集團為這一歷史性時刻的提早來臨，在過去半年中加快了對上汽紅巖智能重卡實驗和迭代速度，在累計近20萬公里路試數(shù)據(jù)之后，5臺車輛順利通過129項功能測試和39項性能測試，正式交付投產(chǎn)運營。無人駕駛重卡主要用于洋山港物流園、東海大橋、洋山一期碼頭內(nèi)的集裝箱智能轉(zhuǎn)運工作，全面緩解洋山深海港口運輸壓力。
上汽紅巖智能重卡車輛順利完成72公里自動駕駛
上汽集團商用車事業(yè)部副總工程師周崇義說：“智能駕駛，就是去人化，就是將油門與制動交給計算機。”通過智能駕駛，重卡安全行駛間距將有望縮短至10米，可大大提高東海大橋的通行效率。要做到這一點，除了需要計算機、傳感器精確無誤外，還要求發(fā)動機支持智能電控。
智能無人重卡搭載上汽動力E系列
上汽紅巖對智能重卡生產(chǎn)有著極高的生產(chǎn)要求，在為整車選擇配套動力時，也同樣要求發(fā)動機必須足夠優(yōu)秀。自動駕駛技術的核心在于配套部件的電控化，因此滿足國六標準的上汽動力E系列LNG發(fā)動機就當仁不讓地成為了設計者的首選，它采用世界先進的ECU技術，可識別智能指令，相當于給發(fā)動機裝上了“大腦”。在ECU控制下，發(fā)動機、傳感器、電子節(jié)氣門、點火線圈、火花塞等核心部件可響應電控指令并完成動作，為智能重卡的無人駕駛鋪平道路。
上汽動力E系列LNG發(fā)動機是新一代重型卡車的理想選擇，不僅支持智能控制還具有安全可靠、加速響應性好、動力強勁的特點，相較同功率相似產(chǎn)品，E系列LNG國六發(fā)動機具有低速大扭矩和燃氣消耗低的優(yōu)勢。
智能、高效、大功率產(chǎn)品離不開嚴苛的制造工藝，上汽動力前瞻布局兩化融合，為提升智能制造水平，焊接機器人、切割機器人等自動化設備在其工藝建設過程中被大量運用。此舉大大提高了生產(chǎn)效率，與此同時發(fā)動機的可靠性、穩(wěn)定性和適應性亦有顯著提升。先進的“數(shù)據(jù)雙胞胎”技術，能實時反映其生產(chǎn)狀況，通過整條生產(chǎn)線的數(shù)據(jù)匯聚，系統(tǒng)能夠如實顯示材料傳輸過程、使用流程、設備運行狀態(tài)、工作效率、作業(yè)能耗、故障信息、零件壽命等關鍵信息，最終將為產(chǎn)品研發(fā)、制造和產(chǎn)品迭代提供數(shù)字依據(jù)，助力生產(chǎn)智能化和機械化融合的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品。
上汽動力E系列LNG國六發(fā)動機
2019年10月，隨著上汽動力通過兩化融合管理體系認證，標志著上汽動力兩化融合管理體系的卓越成效已獲得國家認可。上汽動力將以此為契機，加快產(chǎn)業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型和創(chuàng)新發(fā)展，提升核心競爭力，打造更好的智能化產(chǎn)品。
