2019年11月24日，以“全芯江淮 如約而至”為主題，江淮輕卡全系國六新品上市活動如期在深圳舉行。作為中國中高端輕卡品牌，江淮輕卡旗下帥鈴、駿鈴、康鈴三個品牌同步推出了國六產(chǎn)品，其中本次所發(fā)布的帥鈴、駿鈴產(chǎn)品均有搭載安徽康明斯3.0及B4.0高端國六動力，以輕量化、智能化的特性完成全面布局，并向國六時代以及深圳市場表露真“芯”。
江淮輕卡全系國六新品上市
國六輕卡全系上新，多方鏈合打造新模式
一直以來，以深圳為代表的華南地區(qū)始終是中國經(jīng)濟(jì)貿(mào)易的窗口，不僅被譽為輕卡市場風(fēng)向標(biāo)，更是江淮輕卡的福地?？ㄜ嚲W(wǎng)記者了解到，江淮輕卡在深圳擁有30%以上的市場份額，此次江淮國六輕卡選擇在深圳上市也是讓華南地區(qū)用戶率先體驗到江淮在國六時代的最新成果。而為了國六產(chǎn)品的上市，江淮厚積薄發(fā)，這也是江淮輕卡直到今天才全面推出國六產(chǎn)品的原因。
“面對國六排放升級的挑戰(zhàn)以及市場競爭的加劇，江淮輕卡正在積極調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和營銷策略。”江淮汽車集團(tuán)股份有限公司副總經(jīng)理佘才榮現(xiàn)場表示，“江淮輕卡在國六方面已經(jīng)做了充分的準(zhǔn)備，此次上市的產(chǎn)品涵蓋了帥鈴、駿鈴、康鈴三大品系，包括窄體、中體、寬體車型，實現(xiàn)了輕、中卡全覆蓋，完全能夠滿足以深圳為代表的城市物流運輸需求。同時，此次發(fā)布的國六產(chǎn)品搭載的安康動力，具有動力強、油耗低、可靠性高等優(yōu)勢，為江淮做大做強商用車并打造世界級品牌起到了一定的支撐作用。”
江淮帥鈴、駿鈴、康鈴國六輕卡展示
“江淮國六輕卡絕不是簡單的排放升級，更是一次全方位的技術(shù)升級和駕駛升級。面向未來提供解決方案，同時深耕細(xì)分市場，江淮輕卡必將進(jìn)入一個全新的發(fā)展階段。”佘才榮進(jìn)一步講到。對此，江淮國六輕卡在輕量化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化等諸多先進(jìn)技術(shù)的應(yīng)用上，進(jìn)行了全面升級，展現(xiàn)出了江淮輕卡技術(shù)生態(tài)鏈的強大生命力。此次活動上，江淮輕卡與中國物流與采購聯(lián)合會、安徽康明斯、采埃孚、博世、順豐、全路程等合作伙伴一起，深度鏈合行業(yè)協(xié)會、核心零部件供應(yīng)商、上下游產(chǎn)業(yè)鏈、行業(yè)大客戶等多方資源，聯(lián)合成立中國高效智能物流生態(tài)聯(lián)盟，開創(chuàng)了合作共贏的全新商業(yè)模式。
中國高效智能物流生態(tài)聯(lián)盟成立
卡車網(wǎng)記者現(xiàn)場了解到，中國高效智能物流生態(tài)聯(lián)盟主要分為：全球供應(yīng)鏈聯(lián)盟、金融增值服務(wù)聯(lián)盟、貨運資源聯(lián)盟、客戶戰(zhàn)略聯(lián)盟、政府協(xié)會聯(lián)盟五個部分。而此次成立的中國高效智能物流生態(tài)聯(lián)盟，江淮輕卡將城市物流進(jìn)行了融合，在客戶、合作伙伴、行業(yè)、終端四個層級，以智慧、聯(lián)通、共享、合作的方式，打造了一個高效智能的物流新生態(tài)，并通過上下游供需深度鏈合，實現(xiàn)多方價值共贏。
安康動力加持，用真“芯”迎接國六時代
無論是康明斯還是江淮輕卡，雙方在中國市場的資源能力及研發(fā)能力都是競爭力十足。一方面康明斯在北美、歐洲擁有成熟先進(jìn)的研發(fā)體系及歐六經(jīng)驗，其產(chǎn)品品質(zhì)能得以保證;另一方面，作為中國中高端輕卡品牌的江淮輕卡，在用戶需求及資源整合方面都具有領(lǐng)先優(yōu)勢，再加之二者合資公司--安徽康明斯的加持，江淮輕卡在國六時代的優(yōu)勢則更具競爭力。
據(jù)卡車網(wǎng)記者現(xiàn)場了解，本次江淮輕卡所發(fā)布的國六版帥鈴、駿鈴將搭載安康3.0、B4.0系列產(chǎn)品面向市場。作為康明斯經(jīng)典系列產(chǎn)品，B4.0動力應(yīng)用了第二代歐六技術(shù)，以精準(zhǔn)匹配中國市場需求，達(dá)到動力、油耗、成本和排放的最佳平衡。產(chǎn)品采用了全新迭代的非EGR設(shè)計，而非EGR設(shè)計是目前康明斯全球最先進(jìn)的動力解決方案，能夠率先滿足國六B階段和歐六D階段的排放要求，夠使得轉(zhuǎn)化率高達(dá)96-99%，大幅提升國六發(fā)動機(jī)的排放控制能力。
此外，安康3.0國六動力產(chǎn)品也進(jìn)行了迭代設(shè)計，融合了高壓共軌、渦輪增壓及EGR+DOC+DPF+SCR+ASC后處理技術(shù)路線，低速扭矩提升了55%，最大扭矩提升30%，夠精準(zhǔn)匹配達(dá)到動力、油耗、成本和排放，達(dá)到最佳平衡狀態(tài)。兩款國六動力在國六階段也將被江淮輕卡應(yīng)用在多個細(xì)分領(lǐng)域，以滿足不同運輸群體的多樣化需求。
安徽康明斯國六動力
從產(chǎn)品出發(fā)，無論是江淮輕卡還是安徽康明斯都在積極應(yīng)對國六法規(guī)所帶來的機(jī)遇與挑戰(zhàn)。安徽康明斯動力有限公司總經(jīng)理白源表示：“安徽康明斯專注于輕型機(jī)，而且與合作伙伴江淮的自有動力一體生產(chǎn)，與江淮輕卡之間合作緊密，并深度開放。未來，安康的目標(biāo)是在江淮輕卡滲透率達(dá)到60%。”
“全芯江淮 如約而至”，在安康的加持下，如今的江淮輕卡已經(jīng)在深圳邁出了國六時代中華麗的一步，而在未來的國六市場，江淮輕卡想要繼續(xù)展現(xiàn)中國中高端輕卡品牌的風(fēng)范，這顆真“芯”依然要得以保持。
