線上勒芒賽引熱潮，看老司機如何“突出重圍”獲佳績

        與奧鈴的不解之緣

        徐凱為人忠厚，平時很少說話，但是說起卡車和運輸?shù)臅r候，他就可以變得很健談，好像有很多說不完的故事。從跟著師傅開車，再到自己和朋友合伙買輕卡跑運輸，最后又到物流公司跑車，真的是與卡車有著不解之緣。

福田奧鈴

        徐凱說：“之前和朋友合伙買車跑運輸，卡車基本上都是我在管理，包括找貨源、開車送貨，很辛苦。后來隨著國內(nèi)運輸市場的不斷變化，運輸行業(yè)向著企業(yè)化發(fā)展，我們也就加入了物流公司，幫著老板跑車，因為我一直都有關注奧鈴的公眾號，在上面看到比賽招募的信息就想試試，沒想到自己還能取得第七名這樣的成績，心里很高興。”

        線上勒芒賽展現(xiàn)實力

        回憶賽程期間的運輸情況，王建略顯激動的說：“這次比賽真的給我?guī)砹撕艽蟮氖斋@，之前一直很喜歡奧鈴的勒芒賽，但是因為一直都是線下形式的，苦于時間和地區(qū)原因一直很遺憾沒辦法參加，但是又很向往那比賽的感覺真是既緊張又刺激。這次看到有線上賽的消息，我毫不猶豫的就報名參加了，但一開始其實也是一頭霧水，參與之后也不知道該干啥，就還是該跑車跑車，然后發(fā)現(xiàn)在公眾號顯示的數(shù)據(jù)里自己跑車的里程油耗都在實時更新還有排名，這才恍然大悟，原來比賽是這么個比法。”

賽季里程榜

        “通過線上勒芒賽官網(wǎng)反饋給我的行駛數(shù)據(jù)，讓我更加直觀的認識到自己每次出車的各項數(shù)據(jù)，之后每次出車都更加注重自己的開車方式，提前收或踩油門，也把一些不好的習慣都改正了，再加上奧鈴的車本身也很省油，看著自己的油耗一點點減少，行駛里程一點點增加，有一種說不出的成就感，反而也沒太注意自己的排名了。后來聯(lián)系到我說我是全國第七的時候我還有點兒不太敢相信呢。”

        奧鈴才是對的選擇

        林師傅的奧鈴速運平均每百公里油耗14L，比其他同類產(chǎn)品大概低2—3L左右，按照2L計算，假如一年行駛里程10萬公里，按照每升油7元來計算，一年節(jié)省14000元/車。無論是對駕駛技巧的總結(jié)，還是對車的理解方面，林師傅都展現(xiàn)了他專業(yè)的一面，愛車、懂車，也讓他比其他人優(yōu)秀了那么一點點，但就是這一點點的差距，給他帶來的收益以及榮譽卻是實實在在能摸得到的。在這個汽車普及人人都會開車的時代，把開車變成一項技術活，成為一名能賺錢、受人尊重的卡車司機，這就是卡車達人。