一汽解放&滿幫定義車產(chǎn)銷萬輛 溯源與破局提供的行業(yè)前行新思路

　　溯源：本意尋找上游發(fā)源地，而今這個(gè)詞被廣泛應(yīng)用于化妝品、食品、藥品等多個(gè)領(lǐng)域，細(xì)致溯源的目的是真實(shí)安心。

　　破局：本意為打破棋局，而今被隱喻為在僵局時(shí)代找到新道路開辟新天地。破局是為了提供新思路。

一汽解放&滿幫集團(tuán)定義車慶典

　　2019年11月29日，“智慧解放，定義未來”—一汽解放&滿幫集團(tuán)定義車產(chǎn)銷萬輛慶典活動(dòng)在“大數(shù)據(jù)之都”貴陽舉行，而溯源和破局這兩個(gè)被時(shí)代賦予新鮮意義的詞語是卡車網(wǎng)記者對(duì)于本次慶典或者說是對(duì)于這樣的成績(jī)最深刻的感受。

“智慧解放，定義未來”——一汽解放&滿幫集團(tuán)定義車產(chǎn)銷萬輛榮耀慶典

　　溯源：是應(yīng)需而生的底氣 定義車誕生于用戶實(shí)需

　　2018年3月，一汽解放與滿幫集團(tuán)就定義車項(xiàng)目進(jìn)行了聯(lián)合合作。

滿幫集團(tuán)高級(jí)副總裁苗天冶

　　彼時(shí)，大數(shù)據(jù)已經(jīng)廣泛的應(yīng)用于人們的生活之中，智能搜索、智能推薦、抓手、電子產(chǎn)品，可以說與人們?nèi)粘Ｉ钕⑾⑾嚓P(guān)的每一個(gè)細(xì)節(jié)中都可以找到大數(shù)據(jù)貢獻(xiàn)的力量，但在商用車領(lǐng)域大數(shù)據(jù)的應(yīng)用范圍僅是九牛一毛，大數(shù)據(jù)產(chǎn)生的有益信息能夠帶給卡車用戶群體的直接幫助還很少。

　　在這樣的背景下，一汽解放選擇基于運(yùn)滿滿平臺(tái)大數(shù)據(jù)，縱使艱難依然追求與用戶需求零距離，征詢用戶對(duì)于“夢(mèng)想卡車”的多方面需求，近萬條卡車司機(jī)的實(shí)際需求整理歸入設(shè)計(jì)理念，這是溯源，溯到一線用戶、車隊(duì)、物流企業(yè)大客戶的需求源頭，定義車由此誕生。

　　在2018年7月20日定義車于上海發(fā)布至今一年多的時(shí)間里，產(chǎn)銷萬輛的成績(jī)就是溯源帶來的底氣。

一汽解放汽車有限公司總經(jīng)理助理、一汽解放汽車銷售有限公司黨委書記、總經(jīng)理王志才

　　正如一汽解放汽車有限公司總經(jīng)理助理、一汽解放汽車銷售有限公司黨委書記、總經(jīng)理王志才所言：“中國(guó)有3000萬名卡車司機(jī)，他們現(xiàn)在的生存狀況非常艱難，他們面臨著空車率高、貨源難找、運(yùn)價(jià)低、法規(guī)嚴(yán)格等一系列問題，而我們和滿幫集團(tuán)在行業(yè)首創(chuàng)的自帶貨源的定義車，車+貨的整體解決方案就是要改變這些困境。”

　　據(jù)了解， 一汽解放與滿幫集團(tuán)打造的定義車不僅能夠滿足用戶的個(gè)性化定制需求，為用戶帶來極致的智能化用車體驗(yàn);還憑借在滿幫平臺(tái)獨(dú)有的貨源優(yōu)勢(shì)，貨主優(yōu)先指定定義車承運(yùn)貨物，讓車主不再擔(dān)心貨源問題，定義車車主接單量、優(yōu)質(zhì)貨源比例均提升15%，一年多掙4.2萬。

　　不僅如此，對(duì)于貨主而言全程可視的運(yùn)輸過程也是貨物安全和送達(dá)及時(shí)性的又一重保障，而這也是定義車的“先天”優(yōu)勢(shì)。

　　精而專是很多企業(yè)的成功之道，因?yàn)樯钪獩]有任何一個(gè)企業(yè)可以在各行各業(yè)都做到精尖。因此強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合就是一汽解放和滿幫集團(tuán)給與定義車和每一個(gè)定義車用戶的得天獨(dú)厚的競(jìng)爭(zhēng)力。

　　破局：是找到方向的前路可循 定義車改變的是競(jìng)爭(zhēng)格局

　　如果說定義車帶給用戶的價(jià)值是“車+貨”的匹配模式讓其擺脫了貨源和運(yùn)價(jià)的捆綁與束縛，那么定義車帶給行業(yè)的價(jià)值可能更加深厚一些。

　　一汽解放青島汽車有限公司副總經(jīng)理于長(zhǎng)信表示：“解放和滿幫投入更多優(yōu)勢(shì)資源，打造智慧之路，尋找智慧之人，探索智慧之路。持續(xù)創(chuàng)新升級(jí)定義車，不斷為定義車和用戶雙重賦能，讓定義車車主在激烈的行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)中更具貨源優(yōu)勢(shì)，開啟定義車2.0的新篇章。”

一汽解放青島汽車有限公司副總經(jīng)理于長(zhǎng)信

　　破營(yíng)銷艱難之局，打造智慧之路。定義車創(chuàng)造了從初上線時(shí)線上銷量50臺(tái)到如今月線上銷量破千臺(tái)的記錄，也從起初的解放強(qiáng)制性要求49家經(jīng)銷商進(jìn)行定義車的銷售到如今144家經(jīng)銷商積極開放懷抱主動(dòng)進(jìn)行定義車的線上線下營(yíng)銷。、

　　于總告訴記者：“定義車可以說是為解放打開了線上營(yíng)銷的大門。”，未來大數(shù)據(jù)帶來的分析能夠讓經(jīng)銷商和車主清晰明了的知曉車輛的最佳更換周期和其它信息。

　　破盈利下落之局，尋找智慧之人。正如前文中提到的僅接單量的提升便可使用戶每年多盈利4.2萬元，而定義車帶給用戶的不僅是接單量的提升更是貨源與車主運(yùn)輸線路的匹配，車主空車行駛路程的最大化降低。

　　解放將基于解放行車聯(lián)網(wǎng)和滿幫大數(shù)據(jù)的應(yīng)用，舉行 “接單王”“里程王”等卡友競(jìng)技賽，打造智慧卡車司機(jī)，賦予他們更多的榮譽(yù)和獎(jiǎng)勵(lì)。

　　破行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)僵化之局，讓互聯(lián)賦能得以落地。隨著科技的日益發(fā)展，車與車之間的差距必然會(huì)越來越小，而在差距范圍間的競(jìng)爭(zhēng)則會(huì)越來越激烈，一味的價(jià)格戰(zhàn)不僅不會(huì)為行業(yè)發(fā)展提供動(dòng)力甚至?xí)韾盒愿?jìng)爭(zhēng)。而定義車的模式將曾經(jīng)的車與車間的競(jìng)爭(zhēng)變成了車貨匹配間的競(jìng)爭(zhēng)，拓寬了競(jìng)爭(zhēng)空間，也帶來了新的競(jìng)爭(zhēng)格局的可能性。

一汽解放&滿幫集團(tuán)定義車

　　同時(shí)，用戶接單量的提升帶來的行駛里程的提升對(duì)于滿幫收集大數(shù)據(jù)進(jìn)行分析也有優(yōu)勢(shì)所在。滿幫借助定義車可以追蹤更多車輛的使用大數(shù)據(jù)，推動(dòng)其核心業(yè)務(wù)場(chǎng)景的完善。據(jù)介紹，滿幫將逐步實(shí)現(xiàn)其以數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)，構(gòu)建商用車全生命周期和全產(chǎn)業(yè)鏈平臺(tái)的目標(biāo)，鎖定超過7萬億的業(yè)態(tài)市場(chǎng)。

　　面對(duì)未來，破局的定義車馬上將迎來其2.0版本。據(jù)了解，定義車2.0將匹配專屬的定制貨源?；跐M幫大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等智能化技術(shù)的應(yīng)用，將優(yōu)質(zhì)貨源通過解放行APP精準(zhǔn)推送給定義車車主，讓定義車車主接單量再度大幅提升。除了貨源全新升級(jí)，定義車個(gè)性化配置也將全面提升，定義車2.0將全新搭載一汽自主AMT、預(yù)見性巡航、車道偏離預(yù)警、前碰撞預(yù)警等智能化、安全化配置，讓貨主更放心的選擇定義車承運(yùn)貨物。

　　被拓寬的競(jìng)爭(zhēng)格局帶來的是良性發(fā)展良性競(jìng)爭(zhēng)合作共贏的可能性。

　　因此什么是定義車呢?或許可以從其來處和去處思考。

　　來從何來?從需求中來。

　　去往哪去?到為行業(yè)和用戶賦能中去。