依維柯、菲亞特動力科技和Nikola Corporation聯(lián)合發(fā)布Nikola TRE，開啟零排放新征程

　　Nikola TRE原型車是基于今年7月在馬德里發(fā)布的依維柯S-WAY牽引車平臺開發(fā)的，而S-WAY在當時得到了客戶和業(yè)內(nèi)專家的一致好評。Nikola TRE集成了Nikola先進的電池電動技術(shù)和新一代專屬信息娛樂系統(tǒng)。

Nikola TRE原型牽引車 

　　將Nikola的設(shè)計整合到依維柯S-WAY的工作，是由Nikola和Italdesign(公司總部位于都靈蒙卡列里)兩家公司共同完成的。此次設(shè)計整合對兩家公司來說順理成章，因為早在 2018 年他們就共同開發(fā)了Nikola TRE的首臺原型車，并于今年四月在NIKOLA全球活動中亮相。

　　凱斯紐荷蘭工業(yè)集團商用及特種車輛總裁Gerrit Marx表示：“依維柯S-WAY是一款令人眼前一亮的產(chǎn)品，它體現(xiàn)了依維柯以客戶為中心的理念，目前市場反響不錯，取得了預期的成功。這款車型是Nikola TRE的骨架，標志著我們開啟了零排放卡車運輸?shù)男抡鞒?，也為我們提供了具有顛覆性功能的平臺，從而改變運輸行業(yè)的未來。”

　　Nikola TRE電池電動卡車：零排放區(qū)域運輸

　　活動中展示的車輛為Nikola TRE 4x2原型牽引車，適用于續(xù)航里程最高400公里的區(qū)域任務，其動態(tài)性能優(yōu)于柴油等效車型。

Nikola TRE原型牽引車零排放區(qū)域運輸

　　該車將配備模塊化電池系統(tǒng)，其總?cè)萘扛哌_720 kWh，可根據(jù)不同客戶的任務進行量身定制。電動傳動系統(tǒng)將提供480 kW的連續(xù)功率輸出，峰值扭矩高達1,800 Nm。

　　Nikola TRE還將提供雙軸和三軸剛性版本，車輛總重18到26噸，適用于城市配送和市政任務。

　　新一代專屬信息娛樂和導航系統(tǒng)

　　Nikola TRE將采用基于Nikola專屬控制系統(tǒng)的新一代信息娛樂系統(tǒng)，該系統(tǒng)集成了信息娛樂和導航功能，以及對車輛大部分功能的控制。該系統(tǒng)的功能包括恒溫空調(diào)、后視鏡調(diào)節(jié)、懸架高度調(diào)節(jié)、360度攝像系統(tǒng)、導航、藍牙音頻系統(tǒng)、綜合車輛設(shè)置和車輛診斷管理。

Nikola TRE原型牽引車新一代專屬信息娛樂和導航系統(tǒng)

　　該車利用藍牙低耗能技術(shù)在車輛和客戶的移動設(shè)備之間建立安全連接，帶來了真正解放雙手的媒體體驗。利用藍牙技術(shù)還能實現(xiàn)智能免鑰匙進入功能，當駕駛員接近車輛時即可自動開鎖。該系統(tǒng)甚至可以根據(jù)駕駛員的偏好調(diào)節(jié)懸架高度和車內(nèi)溫度等設(shè)置。

　　通往燃料電池電動重卡的橋梁

　　依維柯、菲亞特動力科技和Nikola在面向歐洲市場開發(fā)電動產(chǎn)品時采用了行業(yè)首創(chuàng)的模塊化生產(chǎn)方式。Nikola的燃料電池將成為電池電動設(shè)計的起點，這使Nikola TRE電池電動車 (BEV) 能夠轉(zhuǎn)化為燃料電池技術(shù)。兩家合作企業(yè)將通過這種方法著眼于未來長遠規(guī)劃。目前會將上述兩種技術(shù)投入使用，以期在未來幾年將電池電動車(BEV)和燃料電池電動車(FCEV)運用于各自的產(chǎn)品中。

　　合資企業(yè)計劃在明年的IAA展會和Nikola全球活動上推出Nikola TRE，并預計在2021年向客戶交付首批車輛，并于2023年前向客戶提供燃料電池電動車 (FCEV)。