沃爾沃卡車推出首款重型電動(dòng)概念卡車，為簡(jiǎn)化作業(yè)開(kāi)辟新可能

　　沃爾沃卡車用于城市運(yùn)輸?shù)碾妱?dòng)卡車近期已啟動(dòng)銷售。沃爾沃卡車認(rèn)為，電氣化有望成為重型卡車的強(qiáng)勁替代選擇。

　　為了探索和展示各種可能性，沃爾沃卡車針對(duì)歐洲市場(chǎng)開(kāi)發(fā)了兩款電動(dòng)概念卡車，分別用于建筑施工和區(qū)域配送。

　　沃爾沃卡車總裁Roger Alm表示：“從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，我們認(rèn)為重型電動(dòng)卡車在區(qū)域運(yùn)輸和建筑施工運(yùn)輸領(lǐng)域擁有巨大發(fā)展?jié)摿?。我們的概念卡車旨在探索和展示面向未?lái)的各種解決方案，同時(shí)評(píng)估其市場(chǎng)和社會(huì)反響。為了提高對(duì)電動(dòng)卡車的需求量，需要快速擴(kuò)建充電基礎(chǔ)設(shè)施，同時(shí)對(duì)于那些積極選擇可減少氣候變化跡象的環(huán)保新型車輛的先驅(qū)運(yùn)輸公司，必須為其提供更強(qiáng)有力的經(jīng)濟(jì)激勵(lì)措施。 ”

沃爾沃卡車總裁Roger Alm

　　低噪聲和零廢氣排放的重型電動(dòng)卡車在作業(yè)過(guò)程中能夠改善駕駛員和建筑工人的工作環(huán)境。對(duì)于正在積極開(kāi)展施工建設(shè)的城市來(lái)說(shuō)，零廢氣排放將對(duì)城市空氣質(zhì)量產(chǎn)生重大而積極的影響。由于沒(méi)有噪聲干擾，這些卡車每天開(kāi)展運(yùn)輸業(yè)務(wù)的時(shí)間還能延長(zhǎng)數(shù)小時(shí)，這為簡(jiǎn)化作業(yè)開(kāi)辟了新的可能性，例如在大型建筑項(xiàng)目以及城市周邊地區(qū)的運(yùn)輸。在區(qū)域運(yùn)輸中使用重型電動(dòng)車輛可以減少運(yùn)輸業(yè)對(duì)氣候的總體影響，歐盟的大多數(shù)貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)都是區(qū)域運(yùn)輸。

沃爾沃電動(dòng)概念卡車開(kāi)展運(yùn)輸業(yè)務(wù)

　　沃爾沃卡車環(huán)境與創(chuàng)新總監(jiān)Lars Mårtensson表示：“在歐洲有大量區(qū)域性貨運(yùn)卡車，平均每年行駛里程為80,000公里。這意味著，只要電力不使用化石燃料，在區(qū)域運(yùn)輸中推廣電動(dòng)車輛應(yīng)用將帶來(lái)顯著的氣候效益。”

　　沃爾沃卡車在建筑和區(qū)域運(yùn)輸領(lǐng)域的電動(dòng)重型卡車推廣計(jì)劃是首先讓部分歐洲客戶使用少量未來(lái)電動(dòng)車輛作為試點(diǎn)，之后將進(jìn)行更廣泛的商業(yè)推廣。

沃爾沃電動(dòng)概念卡車充電中

　　?“電氣化的推進(jìn)速度取決于諸多因素。一方面，需要大規(guī)模擴(kuò)建充電基礎(chǔ)設(shè)施，另一方面，還需要確保區(qū)域電網(wǎng)能夠長(zhǎng)期提供足夠的傳輸容量。為了鼓勵(lì)更多運(yùn)輸公司投資電動(dòng)車輛，必須采取經(jīng)濟(jì)激勵(lì)措施。運(yùn)輸業(yè)務(wù)買方也可以通過(guò)簽訂長(zhǎng)期合同并積極為可持續(xù)運(yùn)輸支付費(fèi)用來(lái)做出貢獻(xiàn)。許多運(yùn)輸公司的利潤(rùn)很低，因此每一筆新投資都必須能創(chuàng)造利潤(rùn)。”Lars Mårtensson表示。

沃爾沃電動(dòng)概念卡車運(yùn)輸途中

　　在推進(jìn)運(yùn)輸業(yè)電氣化的同時(shí)，不斷提高內(nèi)燃機(jī)的效率將在未來(lái)數(shù)年繼續(xù)為長(zhǎng)途卡車運(yùn)輸發(fā)揮關(guān)鍵作用。

　　“目前的卡車發(fā)動(dòng)機(jī)是使用柴油或各種可再生燃料(例如液化生物天然氣或HVO)運(yùn)行的高效能量轉(zhuǎn)換器，該技術(shù)仍具有進(jìn)一步的發(fā)展?jié)摿Α?rdquo;Lars Mårtensson表示。