國(guó)六、斯太爾 中國(guó)重汽王牌商用車2020商務(wù)年會(huì)主銷車型搶先看

中國(guó)重汽王牌商用車2020年商務(wù)年會(huì)

　　全新斯太爾國(guó)六產(chǎn)品大亮相

　　展車區(qū)域一如既往的陣勢(shì)龐大，但聚集人群最多的，便是斯太爾國(guó)六新產(chǎn)品的展示。

　　斯太爾D7W作為本文第一臺(tái)亮相車型，實(shí)力自然不可小覷。中國(guó)重汽王牌商用車斯太爾D7W牽引車是2020年重汽王牌針對(duì)物流運(yùn)輸市場(chǎng)中長(zhǎng)途運(yùn)輸全面升級(jí)的產(chǎn)品，滿足國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)。

斯太爾D7W-6×4牽引車

　　整車車架采用MAN車架輕量化技術(shù)，重量輕，承載能力更強(qiáng)，采用少片簧，更安全、舒適、穩(wěn)定。標(biāo)配ABS、蹄片磨損報(bào)警裝置，讓行駛、駐車更安全可靠。另外全系標(biāo)配德國(guó)WABCO制動(dòng)閥、德國(guó)福士制動(dòng)管路，為用戶安全提供強(qiáng)有力保障。

　　斯太爾D7W 6×4牽引車搭載行業(yè)領(lǐng)跑者濰柴WP10.5H發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)為整車提供動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性保障。匹配重汽HW19712CL變速箱，保養(yǎng)周期長(zhǎng)，可靠性高，MCY11橋源自德國(guó)曼輕量化技術(shù)，重量輕，三者的加持下為用戶提供更經(jīng)濟(jì)的體驗(yàn)。

　　排放、輕量化、內(nèi)飾舒適度、車輛可靠性等全面升級(jí)，這樣的國(guó)六產(chǎn)品引人關(guān)注也是情理之中。

　　中國(guó)重汽王牌商用車斯太爾D7W自卸車是2020年重汽王牌針對(duì)全國(guó)渣土運(yùn)輸市場(chǎng)輕量化需求升級(jí)的產(chǎn)品。

斯太爾D7W-8×4自卸車

　　斯太爾D7W自卸車全新輕量化設(shè)計(jì)，整車采用輕量化底盤，自重輕承載能力更強(qiáng)。駕駛室采用四點(diǎn)懸浮設(shè)計(jì)，全新一代氣囊減震座椅，降低司機(jī)疲勞感，提高駕乘舒適度。動(dòng)力方面，斯太爾D7W搭載濰柴WP10H發(fā)動(dòng)機(jī)采用SCR+CRS技術(shù)，滿足國(guó)六排放系統(tǒng)。匹配豪沃HW1972+HW50變速箱，后橋采用16噸級(jí)的雙后橋黃金動(dòng)力配置，動(dòng)力強(qiáng)勁，經(jīng)濟(jì)更高效。

　　純電動(dòng)續(xù)航長(zhǎng)、更可靠

　　中國(guó)重汽王牌商用車4x2純電動(dòng)牽引車主要應(yīng)用為18噸平臺(tái)港口運(yùn)輸中，適用于港口集裝箱運(yùn)輸用車市場(chǎng)，滿足運(yùn)營(yíng)及作業(yè)里程在100km的集裝箱運(yùn)輸用車需求。

王牌翼獅 4×2新能源牽引車

　　王牌翼獅4×2新能源牽引車驅(qū)動(dòng)電機(jī)采用140kw高效永磁同步電機(jī)。匹配法士特6E240變速箱，變速箱取消同步器結(jié)構(gòu)，大幅減少變速箱總成故障，增加車輛的可靠性。動(dòng)力電池則采用193.536kWh磷酸鐵鋰電池，選用磷酸鐵鋰電池，安全性高，循環(huán)壽命更長(zhǎng)，制造成本更低。

　　載貨車“細(xì)分領(lǐng)域” 高度舒適經(jīng)得住考驗(yàn)

　　再來(lái)看看銷量節(jié)節(jié)爬高的載貨車，從國(guó)六排放升級(jí)到細(xì)分市場(chǎng)領(lǐng)域，產(chǎn)品線十分豐富。

　　王牌瑞獅4×2載貨車定位于城際中長(zhǎng)途標(biāo)載運(yùn)輸，整車采用230×6-865加寬底盤設(shè)計(jì)，高強(qiáng)度一體式滾壓縱梁高強(qiáng)度輕量化底盤設(shè)計(jì)，整車自重更輕、承載更強(qiáng)、穩(wěn)定性更好。

王牌瑞獅4×2載貨車一中長(zhǎng)途標(biāo)載版

　　黃金動(dòng)力搭配WP4.1190馬力發(fā)動(dòng)機(jī)+萬(wàn)里揚(yáng)9檔變速箱+小速比后橋，輕量化變速箱采用全鋁合金殼體變速箱，降重20%以上。速比范圍大，爬坡能力強(qiáng)，滿足一般工況快速起步和爬坡需求。

　　王牌瑞獅4×2載貨車一中短途標(biāo)載版為城際中短途運(yùn)輸標(biāo)載版車型。

王牌瑞獅4×2載貨車一中短途標(biāo)載版

　　動(dòng)力方面搭載D30TCIF1發(fā)動(dòng)機(jī)+萬(wàn)里揚(yáng)6檔變速箱箱+小后橋速比后橋，動(dòng)力強(qiáng)勁，速度快，經(jīng)濟(jì)更高效。轎車化駕駛室設(shè)計(jì)，標(biāo)配全新一代氣囊減震座椅、8英寸多媒體大屏、倒車影像、后視鏡電加熱、定速巡航等配置，讓用戶擁有更舒適的駕乘體驗(yàn)。

　　工程、自卸明星產(chǎn)品強(qiáng)勢(shì)亮相

　　中國(guó)重汽王牌商用車6x2自卸車滿足國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)，該平臺(tái)產(chǎn)品為中短途運(yùn)輸標(biāo)載版車型。

王牌力獅6×2自卸車

　　王牌力獅6×2自卸車濰柴WP4.6發(fā)動(dòng)機(jī)+法士特10擋變速器，220馬力使整車更具有動(dòng)力性。承載性方面王牌力獅6×2自卸車整車車架采用高強(qiáng)度一體成型車架，整車承載能力更強(qiáng)。上裝采用輕量化高強(qiáng)度貨箱，經(jīng)久耐用，更加可靠。

王牌力獅6x2工程車一中長(zhǎng)途標(biāo)載型

　　王牌力獅6x2工程車滿足國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)，該款車型主要定位于為城際中長(zhǎng)途標(biāo)載運(yùn)輸。底盤采用限寬設(shè)計(jì)，限寬2.4m。搭載濰柴WP4.6發(fā)動(dòng)機(jī)+法士特10檔變速箱+小速比后橋，另外可選液力暖速器，提升整車的制動(dòng)安全性能。

王牌騰獅4×2工程車一工程重載型

　　王牌騰獅4×2工程車定位為中短途重載運(yùn)輸，打字啊玉柴YC4E160發(fā)動(dòng)機(jī)+法士特8檔變速器+大速比后橋黃金動(dòng)力鏈，動(dòng)力強(qiáng)勁，經(jīng)濟(jì)更高效。整車高強(qiáng)度縱梁設(shè)計(jì)，厚實(shí)耐用、承載能力更強(qiáng)。

　　專用車“獨(dú)角戲”登臺(tái)

　　中國(guó)重汽王牌商用車4×2隨車吊屬王牌獅王-捷獅系列產(chǎn)品，滿足國(guó)六排放，該車為8噸吊裝設(shè)備設(shè)計(jì)的專用車型。

王牌捷獅4×2隨車吊

　　動(dòng)力搭配濰柴WP4.6NQ220E61發(fā)動(dòng)機(jī)+法士特8檔變速器+小速比后橋，動(dòng)力強(qiáng)勁，速度快、經(jīng)濟(jì)更高效。底盤系統(tǒng)采用模塊化設(shè)計(jì)，底盤附件全部在車架左側(cè)，右側(cè)全部空余，上裝改裝空間大，更安全、舒適、穩(wěn)定。

　　本次年會(huì)中國(guó)重汽王牌商用車可謂是誠(chéng)意滿滿，展出多款亮點(diǎn)車型。18款車是本次中國(guó)重汽王牌商用車展出的全部產(chǎn)品，通過(guò)展出產(chǎn)品，我們可以看出中國(guó)重汽王牌商用車明年將在國(guó)六、自卸、輕卡、重卡發(fā)力，同時(shí)我們也能看見中國(guó)重汽王牌商用車對(duì)于搶占2020年商用車市場(chǎng)的龐大信心。預(yù)熱就此結(jié)束，接下來(lái)期待大會(huì)更多“干貨”出爐吧。