風(fēng)物長(zhǎng)宜放眼量 山東萬(wàn)和通物流總經(jīng)理王超與陜汽的不解情緣

山東萬(wàn)和通物流

　　茌平縣屬于山東省聊城市，位于黃河下游魯西平原，氣候舒適，土地肥沃。山東萬(wàn)和通物流有限公司于2006年3月在茌平縣成立，是一家專業(yè)從事國(guó)內(nèi)物流、貨運(yùn)、倉(cāng)儲(chǔ)、配送、煤炭銷售、車輛維修等服務(wù)為一體的現(xiàn)代化物流企業(yè)。

　　萬(wàn)和通，名字里充滿著儒家中庸智慧，指導(dǎo)著這個(gè)企業(yè)，并不追求轟轟烈烈的商業(yè)傳奇，但卻堅(jiān)持走具有自身發(fā)展特色的道路，一方面打造高素質(zhì)的運(yùn)作管理團(tuán)隊(duì)，另一方面竭盡所能為客戶提供最有品位的服務(wù)，踏實(shí)地成長(zhǎng)為產(chǎn)業(yè)鏈齊全，在山東乃至國(guó)內(nèi)行業(yè)中最具規(guī)模和實(shí)力的現(xiàn)代物流企業(yè)。

　　運(yùn)輸行業(yè)中的“弄潮兒”

　　喬布斯關(guān)于未來(lái)說(shuō)過(guò)一段話：“你現(xiàn)在所經(jīng)歷的點(diǎn)滴，將在未來(lái)的生命中串聯(lián)起來(lái)。”山東萬(wàn)和通物流公司的王超總經(jīng)理一定對(duì)這句話感同身受。今天的萬(wàn)和通公司已經(jīng)擁有大量穩(wěn)定的客戶群，與信發(fā)集團(tuán)下屬各電廠、晉中晉煤炭銷售有限公司、長(zhǎng)治公司、陜西神木煤炭集團(tuán)、山東魏橋集團(tuán)、魯西化工集團(tuán)以及新疆、內(nèi)蒙、陜西等多家公司簽訂了長(zhǎng)期的煤炭、礦石、鋁材等貨物運(yùn)輸合同，建立了長(zhǎng)期戰(zhàn)略伙伴關(guān)系。這些忠實(shí)的客戶群，與萬(wàn)和通成立前，王超的那段氤氳“散戶”歲月的點(diǎn)點(diǎn)滴滴，串聯(lián)了起來(lái)。

　　九十年代的中國(guó)大地上，一片希望與朝氣，城市在擴(kuò)大著盤踞，企業(yè)在春筍般成立，運(yùn)輸業(yè)作為經(jīng)濟(jì)發(fā)展的支柱產(chǎn)業(yè)之一，也是一時(shí)成為一種“浪潮”。王超回憶起那段歲月感慨萬(wàn)千。

山東萬(wàn)和通物流總經(jīng)理王超

　　1977年出生的王超，在九十年代也正是血?dú)夥絼偟哪昙o(jì)，他和比大他幾歲的董事長(zhǎng)王仕民，風(fēng)塵仆仆地馳騁在中國(guó)北方的各個(gè)能源企業(yè)之間，弱冠之年的發(fā)絲被擠進(jìn)車窗的風(fēng)吹起，他和老大哥王仕民談笑風(fēng)生著，駛過(guò)了而立之年，駛進(jìn)了不惑之年。

　　“從1993年開始公司董事長(zhǎng)王仕民和我干散戶運(yùn)輸，所用車輛購(gòu)買的是二手的老解放、老黃河，然后掛靠人家的公司。主要是從山西往山東聊城拉大塊原煤。幾年下來(lái)，我們幾乎包攬了當(dāng)?shù)鼗蕪S、電廠所有用煤及物質(zhì)運(yùn)輸。當(dāng)時(shí)化肥廠、電廠等企業(yè)發(fā)展的比較好，運(yùn)費(fèi)也高，價(jià)格也高。運(yùn)輸行業(yè)好干，車輛少，掙錢多，我們抓住機(jī)會(huì)了，靠著多拉快跑迅速完成了原始積累。”

　　2000年左右，那時(shí)候我們就發(fā)展到十輛車左右了。到了2003年以后，王仕民和王超他們還是繼續(xù)在增車，因?yàn)橛妹旱男枨筮€是在不斷的增長(zhǎng)。到了2006年，茌平縣萬(wàn)合通運(yùn)輸有限公司就應(yīng)運(yùn)而生了。

　　守得云開見月明

　　“生命本身是最好的馴獸師”，它不斷給你挑戰(zhàn)，有的人越戰(zhàn)越勇，有的卻偃旗息鼓。九十年代蓬勃發(fā)展的運(yùn)輸行業(yè)，千帆競(jìng)發(fā)，但沒(méi)有風(fēng)平浪靜，只有有遠(yuǎn)見的舵手存活在了充滿未知性和挑戰(zhàn)性的運(yùn)輸“海洋”。

　　這二三十年間，王超嘗試過(guò)陜汽、重汽、川汽等車企不同車型。最開始紅巖是那時(shí)候整個(gè)聊城地區(qū)的主打車。2002年左右，他一開始最早用的還是川汽紅巖，還有重汽斯太爾，那時(shí)候陜汽重卡的量比較少。

　　王超記憶中，從2004年開始，陜汽開始進(jìn)入聊城這邊市場(chǎng)。那個(gè)時(shí)候還是綠頭的陜汽奧龍。一開始王超他們只購(gòu)買了三四輛陜汽奧龍，但是到了自己成立公司以后，就有20多輛了。2008下半年的時(shí)候，萬(wàn)和通開始批量購(gòu)買陜汽奧龍產(chǎn)品，一個(gè)月最多的時(shí)候購(gòu)買了近百輛車。

　　“那時(shí)候運(yùn)輸行業(yè)也好干，關(guān)鍵是行業(yè)好。買車都感覺(jué)靠搶，你得交個(gè)定金，有的時(shí)候得等三個(gè)月，車才能拿到。”王超說(shuō)起當(dāng)時(shí)運(yùn)輸業(yè)的高潮時(shí)期，語(yǔ)氣開始興奮。萬(wàn)和通成立公司之前都是他們自己經(jīng)營(yíng)自己跑。成立公司以后他們就不跑了，開始自己買車，買回來(lái)以后再分給加盟的駕駛員，讓他們以抽出本金的形式來(lái)經(jīng)營(yíng)，可以分兩年或者三年還清。

　　因此進(jìn)貨時(shí)選擇在車主中口碑好的車型，十分重要。在這樣的基礎(chǔ)上，陜汽奧龍進(jìn)入我們的視線，通過(guò)實(shí)際的運(yùn)用，這個(gè)品牌不論是從品質(zhì)上，還是從維修率、保養(yǎng)費(fèi)用上，用戶都能認(rèn)可。

　　“用我們土話說(shuō)這個(gè)車抗造，幾乎沒(méi)有什么小毛病，因?yàn)殛兤瓉?lái)是以做軍工見長(zhǎng)，所以陜汽的車輛的質(zhì)量穩(wěn)定，故障率都偏小。到現(xiàn)在08年的奧龍，已經(jīng)十年多了，現(xiàn)在還有幾部車在運(yùn)行。所以說(shuō)，和陜汽合作這么多年，我們對(duì)他品質(zhì)是比較認(rèn)可的。包括我們?nèi)ツ瓴少?gòu)了陜汽德龍重卡80多輛，光?；奋囆途?0多臺(tái)。如今，在公司擁有的800多部重型運(yùn)輸車輛中，陜汽的車輛就占了一大半。”王超不無(wú)肯定的說(shuō)道。

　　二十多年來(lái)，王超記憶中一路高歌的運(yùn)輸業(yè)，如同一輛常年奔馳缺乏保養(yǎng)的舊車，在國(guó)家治理超載治理環(huán)境污染的各種措施下，開始鈍緩，整個(gè)行業(yè)陷入轉(zhuǎn)型的泥漿。但是少年眼里的銳意，沒(méi)有消退。

　　風(fēng)物長(zhǎng)宜放眼量。王超管理下的萬(wàn)和通以遠(yuǎn)見贏得了一次又一次的轉(zhuǎn)型。從2013年開始，國(guó)家就開始提出節(jié)能環(huán)保的口號(hào)，萬(wàn)和通順應(yīng)國(guó)家號(hào)召開始發(fā)展新能源，引進(jìn)天然氣車。因?yàn)樘烊粴廛噧r(jià)要比燒油的車貴10萬(wàn)左右，很多目光短淺的企業(yè)一開始并不認(rèn)可，覺(jué)得天然氣車價(jià)那么高，還不如買油的。而萬(wàn)和通看清了國(guó)家的趨勢(shì)方向是節(jié)能環(huán)保，走環(huán)保這條路線是遲早的事。

　　于是，萬(wàn)和通順勢(shì)而為。“我們發(fā)展新能源六年了，現(xiàn)在效果就出來(lái)了。”王超說(shuō)，“現(xiàn)在很多地方國(guó)三國(guó)四的車基本都不準(zhǔn)進(jìn)入，而天然氣車則不限行，不限號(hào);最起碼有什么活的話，我們都能干，還有一個(gè)就是每公里的運(yùn)輸費(fèi)用要便宜一塊多，看著買車時(shí)多花點(diǎn)錢，但很多東西你買的貴用起來(lái)便宜，有些東西你看著便宜，其實(shí)后續(xù)服務(wù)越貴?？创粋€(gè)事物，有的人只看眼前，有的人看長(zhǎng)遠(yuǎn)。”王超一語(yǔ)中的，道出企業(yè)經(jīng)營(yíng)的遠(yuǎn)見之道。

　　如果有一天，你湮滅在人潮中，庸碌一生，那是因?yàn)槟銢](méi)有努力活得豐盛。企業(yè)也是一樣，不求規(guī)?；l(fā)展就是生死未卜。萬(wàn)和通靠著誠(chéng)信的理念，不斷擴(kuò)大規(guī)模。王超說(shuō)：“我們一開始成立公司的時(shí)候，是租了十來(lái)間破瓦房，一個(gè)小院，但我們堅(jiān)持做誠(chéng)信，一步一步的發(fā)展起來(lái)。”

　　2012年5月，開始建設(shè)萬(wàn)和通物流新園區(qū)，建成了現(xiàn)代化大型加油、加氣站，油氣年銷售量5萬(wàn)噸;園區(qū)里有山東省內(nèi)規(guī)模一流、設(shè)備一流、質(zhì)量一流的大型修理車間;宏偉的辦公樓，花園式的廠區(qū)，優(yōu)雅的辦公環(huán)境，一流的辦公設(shè)施。2014年12月成立了天行健汽車銷售有限公司，建立自己的4S店，拉長(zhǎng)了企業(yè)運(yùn)行產(chǎn)業(yè)鏈，更好的服務(wù)于廣大客戶。

　　人生不如意事十之八九，通過(guò)遠(yuǎn)見和踏實(shí)經(jīng)營(yíng)，萬(wàn)和通卻讓自己成為了那其中的一二。“雖千萬(wàn)人，吾往矣”，時(shí)光荏苒，如今43歲的王超望向精心打造的花園園區(qū)，他眼角有笑意，但眼中仍有二十年前開始加入運(yùn)輸浪潮的火花。二三十年間這股浪潮漸漸消逝了，面臨運(yùn)輸業(yè)的轉(zhuǎn)型與困境，萬(wàn)和通卻站穩(wěn)了陣地，如參天大樹的萬(wàn)千樹根，牢牢伸往地心，目標(biāo)直指“干中國(guó)品牌，做百年企業(yè)”。