取消全國高速公路省界收費(fèi)站，全面實(shí)現(xiàn)不停車快捷收費(fèi)交通運(yùn)輸部數(shù)據(jù)顯示，我國一共有487個(gè)高速公路省界收費(fèi)站，除去2018年底率先取消的蘇魯、川渝之間的15個(gè)高速公路省界收費(fèi)站外，還要取消剩余的472個(gè)省界收費(fèi)站。
從11月1日起，撤站正式全面轉(zhuǎn)入聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段，目前已經(jīng)完成網(wǎng)絡(luò)通信鏈路測試和系統(tǒng)功能測試，正在開展ETC門架軟件部署、業(yè)務(wù)功能驗(yàn)證、省界收費(fèi)站及關(guān)鍵站級(jí)系統(tǒng)測試和并網(wǎng)接入網(wǎng)絡(luò)安全檢測。
交通運(yùn)輸部新聞發(fā)言人孫文劍表示，取消高速公路省界站后，可全面提升高速公路的用戶體驗(yàn)，節(jié)省通行時(shí)間、降低成本。據(jù)統(tǒng)計(jì)，撤站后在正常通行情況下，客車平均通過省界的時(shí)間由原來的15秒減少為2秒，下降了大約86.7%，貨車通過省界的時(shí)間由原來的29秒減少為3秒，下降了89.7%。
交通運(yùn)輸部數(shù)據(jù)顯示，全國高速公路入口客車ETC平均使用率達(dá)到69.99%，出口客車ETC平均使用率達(dá)到69.44%。從明年1月1日起，各類通行費(fèi)減免等優(yōu)惠政策均依托ETC實(shí)現(xiàn)，除可普遍享受5%的車輛通行費(fèi)基本優(yōu)惠外，還可以享受相關(guān)的車輛通行費(fèi)優(yōu)惠政策。
而且近期交通運(yùn)輸部與中國石油和中國工商銀行聯(lián)合推出“昆侖ETC”聯(lián)名卡。ETC用戶在中石油加油站加油，可以享受優(yōu)惠或者部分返現(xiàn)。下一步交通運(yùn)輸部還將指導(dǎo)各地積極推動(dòng)ETC在機(jī)場、高鐵站、大學(xué)校園、港口、物流園區(qū)等大型停車場的應(yīng)用。
