專屬自動擋用戶的“朋友圈”！ 自動擋重卡只選歐曼已成為共識

　　一個開過自動擋重卡的司機讓他在回去開手動擋重卡，他內(nèi)心一定是拒絕的!眼下，自動擋重卡已經(jīng)不是簡單的解放右手、左腳，更重要的是它可以實現(xiàn)油耗更低!

　　回顧2019年，國內(nèi)自動擋重卡市場進(jìn)入快速增長期，預(yù)計全年銷售8000臺，同比增速550%，這其中，歐曼自動擋重卡可謂是一騎絕塵，市場占有率達(dá)75%，可以說每銷售4臺自動擋重卡，就有3臺是歐曼。而進(jìn)入到2020年的第一周，歐曼自動擋重卡訂單就已突破2000臺，不僅獨領(lǐng)風(fēng)騷熱銷全國，更推動了重卡市場運輸裝備升級!

中國物流與采購聯(lián)合會副會長蔡進(jìn)致辭

       而就在2020年1月12日，福田戴姆勒汽車在京啟動歐曼超級重卡AMT自動擋客戶大會，這是屬于歐曼自動擋產(chǎn)品客戶的專屬榮譽，歐曼堅持“以客戶為中心的理念，圍繞用戶實際運輸場景，全面展現(xiàn)歐曼自動擋重卡技術(shù)與產(chǎn)品性能，助力成就用戶最佳商業(yè)價值。同時，舉辦自動擋客戶頒獎盛典，從最佳節(jié)油獎、最佳出勤獎、最高里程獎、最佳女司機、最佳夫妻檔等用戶運營案例，詮釋歐曼自動擋產(chǎn)品的硬實力。

　　此外，舉行主題為“順勢而為 共創(chuàng)共贏”的AMT未來發(fā)展趨勢對話會，圍繞自動擋節(jié)油原理，用戶實際駕駛體驗等話題，展現(xiàn)歐曼自動擋重卡對推動物流發(fā)展降本增效和運輸裝備升級的作用，引領(lǐng)中國重卡行業(yè)邁向自動擋時代。

　　歐曼AMT重卡成“爆款” 自動擋首選歐曼成為共識

　　去年12月，福田戴姆勒汽車推出了歐曼EST-A、EST、GTL超級重卡全系自動擋新品，瞬間成為市場“爆款”，面對運輸市場競爭愈發(fā)激烈，以及新生代司機成為運輸主力，夫妻車、女司機在運輸行業(yè)已經(jīng)司空見慣的情況下，歐曼自動擋重卡大大降低駕駛門檻和企業(yè)運營成本，而且在運輸安全、舒適性上的優(yōu)勢，使得越來越多的用戶更青睞自動擋重卡，且自動擋重卡只選歐曼愈發(fā)成為用戶共識。

福田汽車集團副總經(jīng)理、福田戴姆勒汽車執(zhí)行副總裁宋術(shù)山致辭

       中國物流與采購聯(lián)合會副會長蔡進(jìn)表示：“隨著經(jīng)濟增速趨緩和要素成本提高，要求物流企業(yè)創(chuàng)新物流發(fā)展模式，通過提高效率，降低成本形成新的效益空間。這將推動用戶對高端重卡運輸裝備的需求，使其不僅能直接為物流企業(yè)增加收益，更能為駕駛員提供安全、舒適的體驗。所以，很高興看到歐曼推出自動擋重卡，不僅迅速獲得市場的認(rèn)可，更促進(jìn)了整個運輸裝備市場的升級換代的潮流。”

最高里程獎　　

最佳節(jié)油獎、最佳出勤獎、最佳女司機、最佳夫妻檔

　　福田汽車集團副總經(jīng)理、福田戴姆勒汽車執(zhí)行副總裁宋術(shù)山表示：“在歐美成熟市場，經(jīng)過15年的市場培育與快速增長，重卡自動變速箱目前已發(fā)展到第4代，市場占有率超過95%。在國內(nèi)，歐曼率先導(dǎo)入第4代，也是目前最新一代成熟技術(shù)的采埃孚傳勝自動變速箱。同時，整車采用康明斯發(fā)動機與采埃孚變速箱組成的超級動力鏈，基于歐曼一體化標(biāo)定，歐曼重卡擁有更好的性能與工況匹配性，使用戶享受到同步歐美的重卡產(chǎn)品性能，助推中國物流業(yè)發(fā)展降本增效。”

　　技術(shù)創(chuàng)新解決用戶痛點 歐曼自動擋收獲一致好評

　　隨著物流運輸線路、運輸工況更加復(fù)雜，駕駛手動擋踩離合、換擋，每個動作每天都會重復(fù)數(shù)十次甚至上百次，如果遇到擁堵情況，每天重復(fù)上千次都有可能，開一段時間就會腰酸背痛。歐曼自動擋重卡更節(jié)油、更可靠、更舒適的優(yōu)勢，極大提升了用戶駕乘體驗。自動擋客戶頒獎盛典上獲得最佳女司機的韓紅梅說：“以前開手動擋跑云南等地，超長的上下坡我都不敢開。但現(xiàn)在歐曼AMT自動擋重卡解放左腳和右手，無論上下坡，加減擋操作，都是自動分配檔位，我只負(fù)責(zé)踩油門、踩剎車就可以，且配裝液力緩速器，剎車也更安全，省心更舒適。”

“順勢而為 共創(chuàng)共贏”的AMT未來發(fā)展趨勢對話會中國汽研商用車評價工作組組長、高級工程師徐磊發(fā)表觀點

　　歐曼超級重卡AMT自動擋客戶大會上，無論用戶還是專家，大家提到最多的還是節(jié)油。在AMT未來發(fā)展趨勢對話會環(huán)節(jié)，中國汽研商用車評價工作組組長、高級工程師徐磊談到：“由于重卡的節(jié)油區(qū)間比較窄，所以對于不同經(jīng)驗的駕駛司機來說，會由于駕駛技術(shù)的不同，造成油耗不一樣。但是AMT自動擋重卡既能實現(xiàn)自動換擋，又具有傳動效率高的優(yōu)勢，能夠使車輛始終維持在節(jié)油駕駛區(qū)間，所以，這是AMT自動擋重卡要比手動擋節(jié)油的重要原因。”

采埃孚公司銷售服務(wù)總監(jiān)薛善倉發(fā)表觀點

　　針對歐曼AMT自動擋重卡的節(jié)油技術(shù)原理，采埃孚公司銷售服務(wù)總監(jiān)薛善倉表示：“歐曼AMT重卡搭載的采埃孚自動擋變速箱是在傳統(tǒng)機械變速箱傳動機構(gòu)的基礎(chǔ)上，加了TCU電控模塊，相當(dāng)于變速箱有了‘智能大腦’，基于電子地圖的預(yù)見性駕駛技術(shù)，提前通過預(yù)制電子地圖、GPS探尋到前方地形信息，路線信息，進(jìn)行換擋策略優(yōu)化，根據(jù)車速、油門、駕駛員命令等參數(shù)精準(zhǔn)確定在最佳擋位，實現(xiàn)更優(yōu)節(jié)油效率，使車輛始終維持在優(yōu)秀駕駛員的節(jié)油駕駛水準(zhǔn)，所以更節(jié)油。”

歐曼自動擋客戶謝國江闡述用車經(jīng)歷

　　歐曼自動擋客戶謝國江表示：“當(dāng)初買自動擋重卡也是抱著試試看的態(tài)度，但實際用了之后我還是很出乎意料。我平時跑武漢到南京，歐曼自動擋重卡平均百公里油耗比我另一款其他品牌車，在同樣的線路、同樣的貨物情況下，節(jié)省油耗3-5L，實實在在增加了收益。”獲得最佳夫妻檔的高文慶夫婦說：“由于我們跑西藏、新疆等路線，所以一款安全的車對我們來說特別重要，但是我們的車配裝液力緩速器，剎車也更安全，降低了在長上下坡時因剎車過熱而引發(fā)制動失效的風(fēng)險，而且減少踩剎車次數(shù)和剎車片磨損，長期的跑這么長的線路，有了液緩就有了多一分的保障。”

歐曼AMT超級重卡

　　一直以來，歐曼都引領(lǐng)中國自動擋重卡市場快速發(fā)展，歐曼自動擋重卡市場占有率更是達(dá)到75%，可以說在中國每銷售4臺自動擋重卡，就有3臺是歐曼。2020年，福田戴姆勒汽車乘勢再出發(fā)，專注于為用戶打造更高效、更可靠、更安全、更舒適的自動擋重卡產(chǎn)品，助力中國物流運輸裝備全面升級。