據(jù)統(tǒng)計，在TCO運營成本中，維護(hù)成本以及油耗成本幾乎占據(jù)60%以上，因此，作為卡車的核心關(guān)鍵之一，動力系統(tǒng)在提供澎湃的動力，促進(jìn)高效運輸?shù)耐瑫r，很大程度上也決定了運營成本以及運營收益的高低。
第五屆發(fā)現(xiàn)信賴中國卡車用戶調(diào)查及評選活動
在用戶心中，究竟什么樣的動力系統(tǒng)才能算得上是好的動力系統(tǒng)?帶著這樣的疑問，卡車網(wǎng)發(fā)現(xiàn)信賴小組再次出發(fā)。第五屆發(fā)現(xiàn)信賴中國卡車用戶調(diào)查及評選活動在以往聚焦用戶的基礎(chǔ)上，將關(guān)注核心進(jìn)一步聚焦在不同場景下車輛的運營價值,并從細(xì)分領(lǐng)域入手尋找不同運輸領(lǐng)域TCO運營價值最優(yōu)的產(chǎn)品。經(jīng)過初步評選，龍擎動力總成成功入圍本屆發(fā)現(xiàn)信賴新銳動力鼎新獎。
何為鼎新?革新之意也。物流產(chǎn)業(yè)不斷發(fā)展，行業(yè)趨勢也在不斷改變，如何在滿足市場需求的前提下，進(jìn)一步推動行業(yè)發(fā)展，是行業(yè)上下游企業(yè)都在思考的問題。東風(fēng)商用車龍擎動力總成品牌的發(fā)布，在完善自身產(chǎn)業(yè)版圖的同時，也為動力總成領(lǐng)域注入了新鮮活力。
龍擎動力總成
目前，龍擎動力總成品牌旗下發(fā)動機(jī)共有4款，覆蓋4-13升、140-580馬力。其中，DDi13發(fā)動機(jī)為全面自主、正向開發(fā)發(fā)動機(jī)，設(shè)計過程中應(yīng)用了高效燃燒、機(jī)械效率提升、低排放控制技術(shù)、高可靠性設(shè)計、高功率輔助制動、一體化開發(fā)等國際先進(jìn)技術(shù)，在經(jīng)濟(jì)性、超強(qiáng)可靠性、動力性方面極具優(yōu)勢。在變速箱方面，龍擎動力總成品牌產(chǎn)品涵蓋了DT系列手動變速箱以及AMT產(chǎn)品變速箱，且制造能力達(dá)到國際一流水平。
中國內(nèi)燃機(jī)學(xué)會常務(wù)理事帥石金在此前活動中，對龍擎動力總成品牌表示了肯定：“龍擎動力總成品牌旗下的發(fā)動機(jī)及變速箱，在熱效率和氮氧化物排放等方面已實現(xiàn)多項突破。”同時，帥石金先生希望東風(fēng)商用車可以借助龍擎動力總成品牌這一平臺，進(jìn)一步推動新技術(shù)研發(fā)和應(yīng)用，助推內(nèi)燃機(jī)行業(yè)由高速度增長向高質(zhì)量發(fā)展轉(zhuǎn)變。
東風(fēng)商用車龍擎DDi75發(fā)動機(jī)
雖說是新發(fā)布的品牌，但東風(fēng)商用車在動力總成領(lǐng)域已有50年的探索與積累。
從1969年，第一臺EQ6100發(fā)動機(jī)下線，到1988年，發(fā)動機(jī)、變速箱兩個專業(yè)廠成立，到2018年，發(fā)動機(jī)廠、變速箱廠合并，動力總成工廠正式掛牌成立，再到2019年，動力總成工廠向動力總成事業(yè)部成功轉(zhuǎn)型，50年的積極探索以及經(jīng)驗積累鑄就了東風(fēng)商用車龍擎動力總成品牌。
第五屆發(fā)現(xiàn)信賴中國卡車用戶調(diào)查及評選活動
資源整合，成功轉(zhuǎn)型后的龍擎動力，在豐富產(chǎn)品種類的同時，也將進(jìn)一步發(fā)揮一體化優(yōu)勢，為市場與用戶提供匹配性更高，傳動效果更好的動力系統(tǒng)。同時，結(jié)合東風(fēng)商用車已有的“東風(fēng)天龍、東風(fēng)天錦”整車品牌，以及“東風(fēng)陽光服務(wù)”后市場品牌，三大品牌攜手，共同為用戶提供更可靠的運輸產(chǎn)品解決方案，降低維護(hù)成本，增加用戶運營收益，為高品質(zhì)運輸提供更多可能。
這樣一個實力雄厚，又備受關(guān)注的動力總成品牌究竟能否抱得大獎而歸呢?2020年2月11日的第五屆發(fā)現(xiàn)信賴頒獎盛典中答案即將揭曉，敬請關(guān)注!
