當(dāng)前位置:卡車網(wǎng)> 資訊 > 卡車 > 重卡新聞 >

五大專有技術(shù) 陜汽重卡省油又好開

  隨著貨運(yùn)物流的高速發(fā)展,推動(dòng)著重卡運(yùn)輸行業(yè)不斷前行,油耗在重卡運(yùn)輸成本中的地位舉足輕重,如何節(jié)油似乎已經(jīng)成為老生常談的話題。
陜汽重卡陜汽重卡

  作為汽車陣營(yíng)里的巨無(wú)霸,重卡的大塊頭與之并行的便是大擔(dān)當(dāng),以及隨之而來(lái)的高油耗,難道這省油節(jié)油對(duì)于重卡來(lái)說(shuō)就無(wú)解了嗎?陜汽重卡,TA帶著答案來(lái)了,五大專有技術(shù),個(gè)個(gè)絕技非凡,超級(jí)省油技術(shù)助您將重卡油耗一降再降!

  經(jīng)過(guò)多年的潛心研究,陜汽結(jié)合濰柴等配套企業(yè)共同進(jìn)行了整車節(jié)油的標(biāo)定和驗(yàn)證,成就了陜汽超級(jí)省油技術(shù)。

  超級(jí)省油技術(shù)通過(guò):最優(yōu)的動(dòng)力總成匹配,燃油系統(tǒng)優(yōu)化,低摩擦技術(shù),空氣動(dòng)力學(xué)優(yōu)化,智能輔助技術(shù),熱管理技術(shù)。29項(xiàng)省油技術(shù)升級(jí),實(shí)現(xiàn)整車百公里節(jié)油4%。

  1.最優(yōu)的動(dòng)力總成匹配

  陜汽針對(duì)全國(guó)主要物流干線運(yùn)營(yíng)車輛進(jìn)行路況采集,通過(guò)天行健大數(shù)據(jù)分析,制定最優(yōu)的動(dòng)力匹配方案,使車輛節(jié)油達(dá)到1.52%。

動(dòng)力總成匹配動(dòng)力總成匹配

  2.發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒系統(tǒng)的優(yōu)化

  發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒系統(tǒng)的優(yōu)化、核心能耗部件的匹配使整車節(jié)油1.52%。超級(jí)扭矩提升,智能瞬態(tài)控制,低損燃燒模式,可變氣門升程。高效熱管理技術(shù):多通道高效散熱器,風(fēng)扇精準(zhǔn)標(biāo)定。

發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒系統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒系統(tǒng)

  3.低摩擦技術(shù)

  傳動(dòng)部件應(yīng)用低摩擦、免維護(hù)傳動(dòng)阻力減小9%。免維護(hù)轉(zhuǎn)向軸,轉(zhuǎn)向傳動(dòng)球頭,傳動(dòng)軸,驅(qū)動(dòng)橋輪邊,V型推力桿,懸架平衡軸。同時(shí)低粘度潤(rùn)滑油降低運(yùn)動(dòng)阻力技術(shù)。

傳動(dòng)部件應(yīng)用低摩擦、免維護(hù)傳動(dòng)阻力減小9%
傳動(dòng)部件應(yīng)用低摩擦、免維護(hù)傳動(dòng)阻力減小9%

  4.風(fēng)阻優(yōu)化技術(shù)

  經(jīng)過(guò)對(duì)進(jìn)排氣系統(tǒng)及整車導(dǎo)流技術(shù)的優(yōu)化,同時(shí)采用低滾組輪胎,實(shí)現(xiàn)綜合節(jié)油0.95%。

進(jìn)排氣系統(tǒng)及整車導(dǎo)流技術(shù)的優(yōu)化進(jìn)排氣系統(tǒng)及整車導(dǎo)流技術(shù)的優(yōu)化

  5.自適應(yīng)智能系統(tǒng)

駕駛行為評(píng)分系統(tǒng)駕駛行為評(píng)分系統(tǒng)
自適應(yīng)巡航系統(tǒng)自適應(yīng)巡航系統(tǒng)

  陜汽重卡致力于為用戶降本增效以車輛的實(shí)際運(yùn)行工況為基礎(chǔ),通過(guò)大數(shù)據(jù)采集分析,綜合產(chǎn)品油耗對(duì)標(biāo),引領(lǐng)行業(yè)技術(shù)水準(zhǔn),讓重卡既省油又好開。

來(lái)源:陜汽重卡 作者:樂(lè)楓
文章關(guān)鍵詞: 陜汽重卡 德龍X3000 超級(jí)省油
掃描分享到微信好友或微信朋友圈
新聞反饋與咨詢
推薦閱讀
推薦車型更多
陜汽重卡,品牌首頁(yè)>>
相關(guān)視頻更多
相關(guān)文章
陜汽重卡相關(guān)車型更多
一周熱文
最新視頻更多
最新文章更多