跑活掙錢還贏大獎(jiǎng)？不用懷疑 青汽定義車“雙王”評(píng)選活動(dòng)來襲！

　　一汽解放青汽為了助力廣大卡友復(fù)工潮，緊抓掙錢時(shí)機(jī)，特在2020年4月1日開啟一汽解放青汽、運(yùn)滿滿&貨車幫聯(lián)合舉辦定義車接單王、發(fā)貨王評(píng)選活動(dòng)第一賽季，讓卡友跑活掙錢還能贏大獎(jiǎng)!

一汽解放青汽、運(yùn)滿滿&貨車邦聯(lián)合舉辦定義車接單王、發(fā)貨王評(píng)選活動(dòng)

　　談起一汽解放青汽定義車的發(fā)展史，這也是短短幾年時(shí)間內(nèi)的事。中國(guó)物流市場(chǎng)正在迅速發(fā)展，由粗放到集約，由萌芽到興起，這也導(dǎo)致廣大卡友不滿足企業(yè)流水線生產(chǎn)的產(chǎn)品，想要一份個(gè)人專屬。同時(shí)也因?yàn)榇罅靠ㄜ囉脩粲咳胧袌?chǎng)，導(dǎo)致行業(yè)出現(xiàn)活少，運(yùn)費(fèi)低的情況。

　　在2018年，一汽解放與滿幫集團(tuán)以定義車為載體開啟了引領(lǐng)行業(yè)變革之門，打破了卡友前進(jìn)道路的屏障。

　　一汽解放青汽基于運(yùn)滿滿平臺(tái)大數(shù)據(jù)，把握時(shí)代發(fā)展，洞悉用戶需求，跳出傳統(tǒng)造車模式，征詢卡友對(duì)于“夢(mèng)想卡車”的多方面需求，將半年時(shí)間內(nèi)收集到的近萬條卡車司機(jī)要求納入設(shè)計(jì)理念，并依靠一汽解放青汽幾十年精研制車工藝，讓卡車更具個(gè)性需求，讓卡友從消費(fèi)者轉(zhuǎn)變成車型設(shè)計(jì)者，運(yùn)滿滿&一汽解放定義車也由此而生。

一汽解放青汽定義車

　　在同年的7月份，一汽解放&滿幫定義車在上海聯(lián)合發(fā)布，開啟了全新定義車+貨的運(yùn)行新模式，為用戶提供完美的“車+貨”整體解決方案。這也正如一汽解放汽車有限公司總經(jīng)理助理、一汽解放汽車銷售有限公司黨委書記、總經(jīng)理王志才所說：“中國(guó)有3000萬名卡車司機(jī)，他們現(xiàn)在的生存狀況非常艱難，他們面臨著空車率高、貨源難找、運(yùn)價(jià)低、法規(guī)嚴(yán)格等一系列問題，而我們和滿幫集團(tuán)在行業(yè)首創(chuàng)的自帶貨源的定義車，車+貨的整體解決方案就是要改變這些困境。” 正是這種新模式的出現(xiàn)，更好的助力卡友在物流運(yùn)輸中增加運(yùn)營(yíng)收益，讓卡友的生活更加美好。

　　此次解放青汽推出的定義車接單王、發(fā)貨王評(píng)選活動(dòng)，運(yùn)滿滿&貨車幫平臺(tái)所有定義車司機(jī)、所有貨主均可參加，發(fā)貨、接單都有獎(jiǎng)，不耽誤跑活兒掙錢的同時(shí)還能贏超級(jí)大獎(jiǎng)!

“接單王”賽季大獎(jiǎng)

　　在接單王的評(píng)比標(biāo)準(zhǔn)當(dāng)中，定義車認(rèn)證司機(jī)按車型分組，即分為JH6牽引組、JH6載貨組、龍V(H)載貨組，每組按認(rèn)證司機(jī)在運(yùn)滿滿&貨車幫平臺(tái)上的有效運(yùn)單數(shù)進(jìn)行排名。在第三賽季結(jié)束后，將評(píng)選3名各組累計(jì)有效運(yùn)單數(shù)，排名第一的定義車認(rèn)證司機(jī)即為接單王，再獲9項(xiàng)大獎(jiǎng)。

各賽季活動(dòng)時(shí)間

　　發(fā)貨王的評(píng)比標(biāo)準(zhǔn)當(dāng)中，按認(rèn)證貨主在運(yùn)滿滿&貨車幫平臺(tái)上的有效運(yùn)單數(shù)進(jìn)行排名，每賽季評(píng)選3名中獎(jiǎng)用戶，累計(jì)有效運(yùn)單數(shù)排名前三的認(rèn)證貨主即為該賽季的中獎(jiǎng)用戶。在第三賽季結(jié)束后，評(píng)選1名累計(jì)有效單數(shù)排名第一的認(rèn)證貨主即為發(fā)貨王，再獲5項(xiàng)大獎(jiǎng)。

“發(fā)貨王”賽季大獎(jiǎng)

　　有一點(diǎn)值得卡友注意的是，有效運(yùn)單指定義車認(rèn)證司機(jī)線上完成定金支付或貨主線上完成運(yùn)費(fèi)支付，且實(shí)際完成貨物承運(yùn)的運(yùn)單。

　　此次一汽解放青汽、運(yùn)滿滿&貨車邦聯(lián)合舉辦定義車接單王、發(fā)貨王評(píng)選活動(dòng)的推出，表面上看是尋找接單王、發(fā)貨王，而背后的實(shí)質(zhì)還是對(duì)定義車品質(zhì)的考驗(yàn)和對(duì)收益的追逐，畢竟接單王、發(fā)貨王的背后還是定義車的出勤來作保證，出勤夠了錢還會(huì)少嗎?讓我們一起來關(guān)注，見證接單王、發(fā)貨王的誕生，也是見證其背后收益王的誕生!