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基建復(fù)工 還屬搭載西安康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)的陜汽商用車8X4自卸車最靠譜

  后疫情時(shí)期,復(fù)工潮不斷涌來(lái)。近日,來(lái)自住建部的公開(kāi)消息稱,截止3月8日,全國(guó)房屋建筑和市政基礎(chǔ)設(shè)施工程在建項(xiàng)目共19.25萬(wàn)個(gè),已開(kāi)復(fù)工11.19萬(wàn)個(gè),開(kāi)復(fù)工率達(dá)到58.15%。在此情況下,各地正在分區(qū)分級(jí)有序推進(jìn)工程建設(shè)項(xiàng)目的復(fù)工復(fù)產(chǎn)進(jìn)程。

  復(fù)工率過(guò)半意味著,城建用車需求量增加,這類車輛正成為推動(dòng)項(xiàng)目進(jìn)程的重要裝備和主導(dǎo)力量。同時(shí),出勤高、承載性強(qiáng)且環(huán)保的車輛正在成為用車的重點(diǎn)。而陜汽商用車軒德X3 8×4渣土車就是這股力量最忠實(shí)可靠的合作伙伴。

陜汽商用車軒德X3 8×4渣土車陜汽商用車軒德X3 8×4渣土車

  基建項(xiàng)目涉城市多領(lǐng)域 渣土車需求大

  眾所周知,2019年我國(guó)重卡產(chǎn)銷實(shí)現(xiàn)正增長(zhǎng),其中基建項(xiàng)目的拉動(dòng)作用不小。有預(yù)測(cè)認(rèn)為,在基建投資繼續(xù)升溫的情況下,2020年包括渣土車在內(nèi)的重卡市場(chǎng),需求依然堅(jiān)挺。

  第一,基建投資升溫,規(guī)模增大。專業(yè)人士分析指出,2020年預(yù)計(jì)基建融資增速為11%,較2019年的5%明顯回升,說(shuō)明行業(yè)投融資額度不斷增大。同時(shí),有數(shù)據(jù)表明,我國(guó)2020年投資專項(xiàng)債約為3.3萬(wàn)億,其中用于基建的比重或在34%-38%,金額在1.15-1.26萬(wàn)億元,這一數(shù)字相比往年也更大。

  第二,多省市公布投資清單,今年實(shí)施7億多。統(tǒng)計(jì)顯示,年初以來(lái),國(guó)內(nèi)已有廣東、湖南、上海、浙江、江蘇、江西等23省市公布了重大投資項(xiàng)目,合計(jì)總額達(dá)到47.66萬(wàn)億元。其中,計(jì)劃于2020年內(nèi)實(shí)施的項(xiàng)目投資占比15.6%,合計(jì)金額約為7.45萬(wàn)億元。

  第三,城市建設(shè)項(xiàng)目是主流、城建渣土車市場(chǎng)機(jī)遇多。在上述省市投資清單中,城市基礎(chǔ)設(shè)施、城鄉(xiāng)融合與鄉(xiāng)村振興、城際軌道等涉及民生的項(xiàng)目較多,有專家預(yù)測(cè),在多方拉動(dòng)下,2020年自卸車占比大幅提升。在此基礎(chǔ)上, 2020必定也是渣土車市場(chǎng)紅火的一年。

  保民生 強(qiáng)裝備 渣土車也要經(jīng)濟(jì) 高效 環(huán)保

  提到城建渣土車,不少人還會(huì)有臟亂差的印象。而如今的渣土車市場(chǎng),都已擁有全新強(qiáng)大的裝備,正不斷刷新人們的認(rèn)知。今天,我們就以陜汽商用車軒德X3 8×4車型為例,帶大家解讀一下這款車為什么可以成為基建的主力軍。

  首先,動(dòng)力強(qiáng)勁,運(yùn)行經(jīng)濟(jì)、可靠。城建渣土車穿梭于工地、城郊等路段,通常要經(jīng)過(guò)坑洼路段,道路復(fù)雜程度較高,對(duì)動(dòng)力性能考驗(yàn)極為苛刻。

西安康明斯ISM11動(dòng)力
西安康明斯ISM11動(dòng)力

  陜汽軒德X3 8×4渣土車搭載西安康明斯ISM11動(dòng)力,可選345/385馬力。同時(shí),作為北美旗艦動(dòng)力,ISM11與其他同級(jí)別發(fā)動(dòng)機(jī)的自重相比,有輕量化優(yōu)勢(shì)??煽啃苑矫?,西康ISM發(fā)動(dòng)機(jī)也有擁有驕人的優(yōu)勢(shì),B10設(shè)計(jì)壽命可達(dá)到200萬(wàn)公里,36個(gè)月不限里程保修。加上康明斯獨(dú)有的燃油系統(tǒng),可隨時(shí)隨地不用擔(dān)心油品問(wèn)題產(chǎn)生的麻煩,再配以鋁制油箱等優(yōu)化的整車工藝,整車運(yùn)營(yíng)經(jīng)濟(jì)性、可靠性更佳。

  據(jù)了解,搭載該動(dòng)力的眾多陜汽牽引車、自卸車用戶,對(duì)其優(yōu)秀油耗表現(xiàn)高度稱贊。而經(jīng)過(guò)全球千萬(wàn)用戶充分驗(yàn)證,在國(guó)內(nèi)有著廣泛認(rèn)可度的康明斯動(dòng)力及陜汽軒德X3整車,更值得信賴。

  第二,整車載重能力強(qiáng),通過(guò)性更高。渣土車行駛路況復(fù)雜,所以整車底盤(pán)、用材和結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)等必然要迎合現(xiàn)實(shí)需求。

  陜汽軒德X3自卸車采用漢德斯太爾5.5噸/7.5噸前后橋,車身采用高強(qiáng)度鋼材質(zhì),鋼性骨架緩沖結(jié)構(gòu)和優(yōu)化的底盤(pán)系統(tǒng),保證了整車承載能力,也保持了車身?yè)碛休^輕的自重;底盤(pán)件布局還采用高布置方案,使水箱離地間隙達(dá)到≥580mm,保持了較高通行效率。

  第三,環(huán)保上裝高品質(zhì),駕乘舒適度更優(yōu)。渣土車作為城市清運(yùn)的環(huán)保衛(wèi)士,環(huán)保方面勢(shì)必滿足一系列標(biāo)準(zhǔn)。各地公安、城管部門(mén)在專項(xiàng)治理中,也常將建筑渣土車輛排放是否達(dá)標(biāo)、是否有拋撒等列為工作重點(diǎn)。

  目前,陜汽軒德X3渣土車不僅動(dòng)力排放合規(guī),上裝環(huán)保方面也亮點(diǎn)多多。該車車廂有全封閉、無(wú)拋灑電動(dòng)折疊式篷布頂蓋/搖臂式頂蓋+后門(mén)密封條設(shè)計(jì),易沖洗、防揚(yáng)塵,既美觀又無(wú)二次污染環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)。

  而且,該車駕乘舒適性也值得一提。例如,該車匹配法士特12擋變速箱,其柔性換擋技術(shù)可降低40%勞動(dòng)強(qiáng)度;優(yōu)化駕駛室、底盤(pán)懸架減震器阻尼參數(shù)、前懸緩沖塊等設(shè)計(jì)及部署,能減少惡劣工況下的顛簸感;整車平順性提升30%,為長(zhǎng)時(shí)間駕駛的司機(jī)增強(qiáng)舒適感,減少勞累度。

  另外,車輛采用歐洲技術(shù)駕駛室,安全高強(qiáng)板材保障駕乘安全;駕駛室內(nèi)部運(yùn)用人機(jī)工程設(shè)計(jì),座椅可調(diào)、四點(diǎn)氣囊懸置等,都屬行業(yè)領(lǐng)先。

  憑借基建投資項(xiàng)目的拉動(dòng),渣土車市場(chǎng)看來(lái)前景一片光明。雖然目前疫情使一部分項(xiàng)目開(kāi)復(fù)工延遲,但總體向好的經(jīng)濟(jì)環(huán)境,使人們堅(jiān)定了對(duì)2020年的信心。這當(dāng)中,我們通過(guò)了解陜汽軒德X3 8×4城建渣土車,看到了其在動(dòng)力性能、承載、經(jīng)濟(jì)、環(huán)保等方面的優(yōu)秀表現(xiàn)。

  可以說(shuō),這款車無(wú)愧為城建渣土車中的明星款。我們也相信,未來(lái)承載基建、城市美化等重任的此類運(yùn)輸裝備,還將在更多性能和運(yùn)營(yíng)方案中體現(xiàn)出優(yōu)異性,它們一定會(huì)為眾多城市建設(shè)、基礎(chǔ)施建設(shè)項(xiàng)目增光添色,創(chuàng)造更大價(jià)值。

來(lái)源:西安康明斯 作者:樂(lè)楓
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