寶刀配英雄，對于周冠軍朱建波來說解放龍V定義車就是 “寶刀”

朱建波獲得龍V(H)載貨車組周冠軍

　　朱建波是一位來自江蘇常州的卡車司機，在運輸行業(yè)有著十幾年的從業(yè)經(jīng)驗，對于卡車的好壞，有著自己獨到的認知。朱師傅告訴卡車網(wǎng)記者：“我從業(yè)十幾載，開過不少的車，但是像解放青汽龍V定義車這樣品質(zhì)卓越，性能優(yōu)秀，還能解決用戶貨源問題的車確是頭一次見。”在言語之間，朱師傅毫不掩飾對解放青汽龍V定義車的喜愛之情。

　　貨源“顯而易見”

　　談起與解放青汽龍V定義車的結(jié)緣，朱師傅告訴卡車網(wǎng)記者，還得從貨源說起。朱師傅是散戶，對于散戶來說最大的痛點就是貨源不穩(wěn)定，尋找渠道單一匱乏。朱師傅在接觸解放青汽龍V定義車之前，尋找貨源的途徑就是靠朋友之間相互推薦，而這種辦法的弊端也是顯而易見。

　　通過朋友得到的貨源，首先是在時效性上存在一定的誤差。朱師傅告訴記者：“你的消息是從朋友處得到的，朋友的消息也不能保證是第一手消息，這樣在傳的過程中，很有可能這批貨已經(jīng)被別人接單了，再到你這就已經(jīng)晚了。”不僅如此，朱師傅還表示，一般好的貨源是不太可能從朋友那的得到的，得到的都是沒人愿意拉的，不是價格不合適，就是有其他問題，總之非常局限。

朱建波與他的解放龍V定義車

　　后來在一次與朋友交談中，他了解到了解放青汽定義車的存在。朋友告訴他，一汽解放青汽定義車是一汽解放基于運滿滿平臺大數(shù)據(jù)，征詢用戶對于“夢想卡車”的多方面需求，對近萬條卡車司機的實際需求整理歸入設(shè)計理念，溯源一線用戶、車隊、物流企業(yè)大客戶的需求源頭打造。其不僅能夠滿足用戶的個性化定制需求，為用戶帶來極致的智能化用車體驗，還能憑借在滿幫平臺獨有的貨源優(yōu)勢，貨主優(yōu)先指定定義車承運貨物，讓車主不再擔(dān)心貨源問題。

　　于是在2019年，朱師傅便把解放青汽龍V定義車買回了家，用下來和之前訂單量相比，果然提升了許多，這讓朱師傅心里樂開了花，直呼買對了。對于在一汽解放青汽、運滿滿&貨車幫聯(lián)合舉辦的定義車接單王、發(fā)貨王評選活動中取得的解放龍V(H)載貨車組周冠軍，朱師傅坦言，對于這個結(jié)果，雖然在他意料之外，卻也是情理之中。

　　“寶刀配英雄”

　　為什么是情理之中?朱師傅告訴記者：“都說寶刀配英雄，在我看來解放青汽龍V定義車就是一把屬于卡友的‘寶刀’。解放青汽龍V定義車品質(zhì)卓越，性能優(yōu)秀，憑借其高端的配置，在運滿滿平臺端有獨特的“定義車”標簽，可以贏得更多貨主信賴和選擇。”正因為如此，朱師傅才覺得是情理之中。

　　朱師傅告訴記者，解放青汽龍V定義車搭載解放動力發(fā)動機，而解放動力作為目前國內(nèi)歷史最悠久和實力最強的柴油機生產(chǎn)企業(yè)，借助多年的技術(shù)積累和持之以恒的技術(shù)創(chuàng)新，使解放動力發(fā)動機有著不俗的表現(xiàn)。

解放龍V定義車搭載錫柴發(fā)動機

　　在油耗上，解放動力發(fā)動機采用單缸四氣門技術(shù)，進氣效率更高，排氣更暢。精益化設(shè)計的進氣道、排氣道和冷卻液通道，最大程度地滿足低燃油消耗和低排放要求。在可靠性上，解放動力發(fā)動機采用進口強力氣缸蓋緊固螺栓，均布于氣缸四周，缸體采用高強度對稱鼓形設(shè)計，加強了氣缸蓋螺栓搭子與主軸承座之間的主加強筋，優(yōu)化了缸體鼓形裙部側(cè)壁，有利于承受更高的爆發(fā)壓力，提升缸體整體強度、剛度。

　　正因為如此，朱師傅告訴記者，在油價貴的時候，百公里油耗1塊多，便宜的時候在7至8毛左右，如此的低油耗讓他省了不少油錢。而且品質(zhì)可靠，充分保障他出勤率的同時，也是在無形中省下一大筆維修費用。

　　一汽解放青汽一直以來，秉承精品造車這一理念，堅守車輛品質(zhì)，針對物流市場需求特點開發(fā)更多滿足用戶需求的產(chǎn)品，并且已經(jīng)得到用戶的深度認可。正如朱師傅所言：“解放青汽龍V定義車就是一把屬于卡友的‘寶刀’。”