以往,卡車的“商用”屬性令消費者忽視了駕駛室舒適性這一問題。然而對于我國3千萬卡友而言,駕駛室不亞于司機的另一個家--白天長時間坐于座位上,一舉一動都關(guān)乎貨物與自身的安全健康;夜晚常常要睡在車里的臥鋪上,可以說是卡友們移動的家。
紅巖杰獅
舒適的環(huán)境能夠帶來更高的工作熱情和工作效率,作為我國首個重卡合資企業(yè),上汽紅巖在全面引進IVECO歐洲整車技術(shù)的同時,堅持“以人為本、環(huán)保發(fā)展”的造車理念,將享有“杰獅大酒店”美譽的杰獅駕駛室再度進行品質(zhì)升級,前不久還被中國汽車技術(shù)研究中心CAERI認證為CN95健康座艙,呵護卡友們的健康絕不是說說而已。
中國汽車技術(shù)研究中心CAERI認證為CN95健康座艙
標準更嚴 部件材質(zhì)升級
長時間在駕駛室內(nèi),如果呼吸的空氣充斥著塵埃顆粒和有機揮發(fā)物,那么健康從何而談?為了卡友的健康,上汽紅巖在駕駛室內(nèi)飾材質(zhì)選用上遵循實用與環(huán)保原則,各部件材質(zhì)依據(jù)德國VW50180《車內(nèi)揮發(fā)物控制標準》嚴格認定,車內(nèi)各種揮發(fā)物的控制比國內(nèi)標準更嚴格,定義了國內(nèi)重卡新標準。
紅巖杰獅駕駛室內(nèi)
清新濾風 空氣過濾升級
通過優(yōu)秀材質(zhì)確保室內(nèi)空氣清新后,如何阻隔外部不潔凈的空氣進入室內(nèi)?就像很多人家里所使用的空氣凈化機一樣,紅巖杰獅牽引車、載貨車等車型新升級了駕駛室空氣濾清器。它能將粉塵等微小顆粒物“拒之門外”,對于PM2.5顆粒的過濾效率達到92%以上,相當于給車戴上了一個防護口罩,切實做到“一塵不染”。這一配置曾經(jīng)只出現(xiàn)在海外的車型上。在大家都關(guān)注呼吸健康的當下,上汽紅巖為用戶帶來歐洲級的清新濾風。
紅巖杰獅
舒適輕松 駕乘體驗升級
紅巖杰獅的四點懸置駕駛室與六方向可調(diào)節(jié)氣囊座椅配合,人性化的舒適設(shè)計,充分減少了駕乘人員在行車過程中的疲勞感,提高行車安全性和高效性。不僅如此,上汽紅巖在細節(jié)處的提升更顯貼心:在駕駛室的左側(cè),上汽紅巖為駕駛員增設(shè)了左腳休息踏板,駕駛員可以在駕駛時將左腳放置在踏板上,改善坐姿,緩解駕駛疲勞。為了讓駕駛更加輕松,上汽紅巖還優(yōu)化了杰獅的油門踏板角度,讓駕駛員踩踏時更加省力。
方向可調(diào)節(jié)氣囊座椅配合
超強靜音 密封效果升級
車一跑起來不僅聲音呼呼響,冷風還直往車內(nèi)灌?上汽紅巖借助低噪音技術(shù)的科索發(fā)動機和空氣動力學雙V形前臉小風阻駕駛室,有效降低了外部噪音。在降低了外部噪音的同時,上汽紅巖仍不滿足,通過裝配雙層密封條、增加與車門內(nèi)密封條壓縮的平面等各種措施,改善了駕駛室的密封性和防水性,勻速行駛時室內(nèi)噪音低至63±2db(國標為90db),再也不會漏風漏塵,大幅提升了駕駛員的駕乘舒適感,使駕乘人員保持愉悅心情。
紅巖杰獅
在這些看不見的地方或是毫不引人注意的細節(jié)上不斷升級,彰顯了上汽紅巖的匠心品質(zhì)。在半個多世紀的造車歷程里,上汽紅巖始終不忘初心,秉承“高品質(zhì)服務(wù)用戶”的理念發(fā)力牽引車市場,不斷為駕駛室品質(zhì)升級。也正因如此,才換來今天眾多用戶對上汽紅巖的信賴。
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