營口港
營口港是東北地區(qū)最大的貨物運輸港、遼東灣經濟區(qū)的核心港口，而牽引車在營口港港口運輸中扮演著重要的角色。
2018年末，營口港某實業(yè)公司準備購置一批牽引車。為了選擇一款擁有最佳動力的牽引車，該公司購置了包括配套上柴E系列發(fā)動機的紅巖杰獅500在內的多個品牌的牽引車進行對標。目的很簡單：充分比較，選出最好的那一款。
配套上柴E系列發(fā)動機的紅巖杰獅牽引車
該公司的這一舉動將各大品牌推到擂臺上，紛繁復雜的角逐被簡化到一場簡單而直觀的對決中：結果為王、經濟效益決定一切。
比賽開始
這可不是一場F1，轟鳴的引擎聲剛剛停歇即可得出結論。這是一場拉力系列賽，動力系統(tǒng)是此次比賽的重點，考驗著品牌的動力性、可靠性、環(huán)保性及服務水準等各個方面。
經過3個月的營運、3萬公里里程的檢驗，各品牌細微的優(yōu)勢與不足都被放大，結果慢慢顯現。動力強勁、可靠耐用、節(jié)能環(huán)保、服務優(yōu)質，上汽動力的綜合優(yōu)勢給業(yè)主方留下了深刻的印象。
上汽動力E系列發(fā)動機
上汽動力E系列發(fā)動機采用10.4L和11.8L黃金大排量組合，最大扭矩高達2200N.m，能爆發(fā)出強悍動力。在營口港，貨物運輸重量大頻率高，上汽動力穩(wěn)定可靠、動力強勁的優(yōu)勢讓紅巖杰獅500效率更高、經濟效益也更高。
在節(jié)能環(huán)保方面，上汽動力也展現出優(yōu)勢。E系列發(fā)動機最高爆發(fā)壓力達19MPa，使得燃油燃燒更充分，200MPa的噴射壓力則使燃油霧化效果更好。上汽動力E系列發(fā)動機滿足了全球最嚴的國Ⅵ排放標準，在同功率段油耗比同類產品低5%～8%。
在可靠性方面，幾個月時間里，紅巖的動力系統(tǒng)發(fā)生的唯一一次故障是由于司機忘了關閉燈光導致的電瓶虧電。
“那次，服務人員連飯都不吃，非常及時的給我們解決了故障問題。與對標品牌做對比，紅巖和上柴的服務更專業(yè)。”該公司相關負責人說。
動力新星
通過充分的比較，在上汽動力的加持下，在2019年3月至5月，該公司又陸續(xù)采購65臺紅巖杰獅500。
至此，上汽紅巖與上汽動力成為該公司的首選，也對整個營口港乃至東北地區(qū)的牽引車品牌結構產生了深遠影響。
還不是終點
當然，現在還遠不到歡呼勝利的時候。
我們還有許多不足，也面對著諸多挑戰(zhàn)，與此同時，我們也對未來充滿信心，這信心的很大一部分來源于越來越多合作伙伴對上柴的認可——如該公司的一位負責人所說：“上汽發(fā)動機動力強，發(fā)動機故障率低、服務及時，讓我們放心——我們沒有理由不選擇這樣的好產品!”
