2020年1-3月，在受疫情影響、行業(yè)銷售量一片慘淡之際，上柴天然氣發(fā)動機(jī)銷量同比增長49%，引起行業(yè)一片驚呼。有媒體稱，“在1季度天然氣發(fā)動機(jī)市場上，上柴交出了行業(yè)唯一一份高分卷。”
上柴發(fā)動機(jī)可靠性和經(jīng)濟(jì)性皆優(yōu)于競品
上柴天然氣國六批量上市以來，質(zhì)量穩(wěn)定可靠，受到終端用戶一致好評;節(jié)能優(yōu)勢明顯，綜合工況氣耗比競品低5%-10%，經(jīng)濟(jì)效益顯著。可靠性和經(jīng)濟(jì)性皆優(yōu)于競品。
想要窺見上柴動力逆市上漲的秘密，僅著眼于近期是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，這一成績的取得應(yīng)追溯到數(shù)年前。
深厚的技術(shù)底蘊
上柴是業(yè)內(nèi)最早研發(fā)和最早大批量生產(chǎn)、銷售大馬力天然氣發(fā)動機(jī)的企業(yè)。
在2006年至2010年間，上柴就已穩(wěn)坐國內(nèi)客車天然氣發(fā)動機(jī)供應(yīng)商的第一把交椅。當(dāng)時，上柴天然氣發(fā)動機(jī)所占市場份額達(dá)80%。
隨著基建的進(jìn)一步興起，以及市場對環(huán)保越來越重視，天然氣卡車市場逐漸興起。憑借深厚的技術(shù)積淀與后期不斷地改進(jìn)升級，上柴天然氣發(fā)動機(jī)自然而然的成為許多卡車品牌的動力首選。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，“上柴天然氣發(fā)動機(jī)的逆市增長源于其深厚的技術(shù)底蘊。”
早年，在柴油機(jī)市場一片大好、絕大多數(shù)發(fā)動機(jī)廠商還緊緊盯著傳統(tǒng)動力之時，上柴就開始在天然氣發(fā)動機(jī)領(lǐng)域投入大量精力。
上汽動力E系列天然氣發(fā)動機(jī)
在經(jīng)過大量的調(diào)研、分析之后，上柴與歐洲著名設(shè)計機(jī)構(gòu)AVL、美國西南研究院等領(lǐng)先機(jī)構(gòu)聯(lián)合，開發(fā)出性能品質(zhì)可與世界頂尖品牌比肩的天然氣動力產(chǎn)品。之后，經(jīng)過不斷地改進(jìn)、升級，保證了上柴天然氣動力產(chǎn)品的高品質(zhì)、高可靠。
高品質(zhì)、高可靠
與同類產(chǎn)品相比，上柴動力天然氣發(fā)動機(jī)按更高爆發(fā)壓力標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行結(jié)構(gòu)設(shè)計，使整機(jī)結(jié)構(gòu)具有更好的耐久性和可靠性。
如上柴E系列天然氣發(fā)動機(jī)機(jī)身采用整體式缸蓋，結(jié)構(gòu)剛性更好;頂置滾輪搖臂，傳動鏈短、耐久性更高;進(jìn)排氣門錐角減小，提高氣門及座圈的耐磨性;采用漲斷連桿，使發(fā)動機(jī)整體可靠性大為提高。
LNG氣罐
同時，上柴動力獨家擁有的發(fā)動機(jī)缸內(nèi)制動技術(shù)，使制動效率較以往提升40%，有效減少制動系統(tǒng)摩擦片的更換頻次、降低輪胎磨損。在保證車輛出勤率的同時，降低了維護(hù)保養(yǎng)頻次，使產(chǎn)品的可靠性進(jìn)一步提升。
上柴動力H系列天然氣發(fā)動機(jī)
一整套設(shè)計流程過后，到了嚴(yán)苛的試驗階段。面市之前，上柴動力天然氣發(fā)動機(jī)進(jìn)行了超20000h的臺架可靠性、耐久性試驗，完成了超過150萬公里多類型、多工況專項搭載考核驗證，充分驗證了產(chǎn)品的高品質(zhì)。
耗費大量精力打磨的產(chǎn)品，現(xiàn)在得到越來越多合作伙伴的認(rèn)可。
全面優(yōu)勢
最近，一家卡車制造企業(yè)的負(fù)責(zé)人表示：“我們的很多客戶指名要求我們配套上柴天然氣發(fā)動機(jī)。”
這家卡車企業(yè)在大量配套上柴動力天然氣發(fā)動機(jī)后，銷量節(jié)節(jié)攀升。這位負(fù)責(zé)人認(rèn)為，“上柴天然氣發(fā)動機(jī)不僅可靠，還在動力、節(jié)能、環(huán)保、智能化等方面展現(xiàn)出了全面優(yōu)勢。”
搭載上柴發(fā)動機(jī)的上汽紅巖牽引車
上柴發(fā)動機(jī)一向以動力強(qiáng)勁著稱。上柴動力天然氣發(fā)動機(jī)在設(shè)計時優(yōu)化了發(fā)動機(jī)標(biāo)定，能夠提供強(qiáng)勁馬力，提高了最大扭矩轉(zhuǎn)速區(qū)間與低速起步時的扭矩，使燃油燃燒更充分，綜合工況氣耗比競品低5%-10%，具有動力富裕持久、起步快、能耗低等特點。
如上柴動力E系列天然氣發(fā)動機(jī)，能夠最大提供440Ps的強(qiáng)勁馬力，最大扭矩轉(zhuǎn)速區(qū)間為1000-1500轉(zhuǎn)，低速起步時扭矩提升18%，能克服各種惡劣工況，盡顯強(qiáng)悍動力。
在智能化方面，上柴天然氣發(fā)動機(jī)也走在了行業(yè)前列。
2019年末，在上海洋山深水港，配套上柴E系列天然氣發(fā)動機(jī)的上汽紅巖智能重卡順利完成72公里自動駕駛，實現(xiàn)了5G+自動駕駛重卡項目首次商業(yè)化應(yīng)用，在全球開創(chuàng)先河。
上柴天然氣發(fā)動機(jī)采用世界先進(jìn)的ECU技術(shù)，可識別智能指令。在ECU控制下，發(fā)動機(jī)、傳感器、電子節(jié)氣門、點火線圈、火花塞等核心部件可響應(yīng)電控指令并完成動作，為卡車的智能化、無人化鋪平道路。
此外，上柴動力天然氣發(fā)動機(jī)還采用了國際最優(yōu)的排放升級技術(shù)路線，主要產(chǎn)品皆可滿足全球最嚴(yán)的國Ⅵ排放標(biāo)準(zhǔn)。
憑借多年的技術(shù)苦耕，上柴天然氣發(fā)動機(jī)的優(yōu)勢日益明顯，成為許多合作伙伴的首選動力。2019年，上柴天然氣發(fā)動機(jī)銷售額同比增長22%，今年1季度更是逆市大幅上漲49%，上柴天然氣發(fā)動機(jī)得到市場的充分肯定。
有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，上柴在天然氣發(fā)動機(jī)上不僅起步早，而且每一步都能踏在正確的位置上。對此，我們愿意用一位上柴科研人員的話作為答案：“在技術(shù)上，上柴不走捷徑，所以也不容易走彎路。”
