福田祥菱微卡，讓劉建建用自己喜歡的方式去奮斗！

運輸人劉建建

　　劉建建是山東臨沂人，在兩年前加入了運輸行業(yè)。在此之前他也是早、晚按點打卡的企業(yè)職員，辭職后幾經(jīng)周折，他成為了在路上“自由”奔跑的運輸人。

　　認準了福田微卡

　　經(jīng)過一番考察，劉建建看中了短途運輸?shù)氖袌隹臻g，于是決定購買一輛微卡，他毫不猶豫地選擇了福田祥菱。

　　其實，劉建建從公司辭職之后，為臨沂的一家企業(yè)開過一段時間貨車。當時他駕駛的就是福田的產品，車輛的表現(xiàn)贏得了劉建建對福田產品的信賴。

福田汽車標志

　　2018年3月，劉建建買了一輛福田時代馭菱微卡，以運輸裝修材料為主，偶爾承運一些散貨。

　　這輛馭菱微卡在兩年的時間里跑了8萬多公里，從來沒有出現(xiàn)過故障，這讓劉建建對福田微卡的品質更加信任。兩年間，他先后建議十多位想買微卡的朋友到福田的經(jīng)銷店去看車。劉建建自豪地表示，“基本上去一個，成一個”。

　　祥菱是過目不忘的選擇

　　今年年初，劉建建想換一輛新車。至于換什么車，他心中早就有了答案。

福田祥菱M2微卡

　　他今年3月底購買了一輛祥菱M2微卡，這輛祥菱M2 微卡貨箱長3.7米、寬1.7米，這是最吸引劉建建的地方。

福田祥菱M2微卡貨箱長3.7米、寬1.7米

　　劉建建說“有了這輛車我就可以運輸尺寸比較寬的裝修材料了，例如1.7米寬的三合板。而且，這輛車能夠輕松進入限高2.2米的地下室，轉向也很好，在狹小空間能夠靈活移動，視野開闊，開起來很方便。”

　　劉建建的祥菱M2微卡采用的是單排駕駛室，空間很寬裕。坐在舒適的座椅上，打開定速巡航，劉建建握住方向盤，感覺就掌控住了自由的小世界。

福田祥菱M2微卡駕駛室

　　創(chuàng)富路上幸福車

　　劉建建購買的這輛祥菱M2微卡配備的是1.5升汽油發(fā)動機，112馬力，動力充沛，即便是滿載的時候，也可以用2擋起步。

　　劉建建主要是在山東省內跑運輸，滿載的時能夠運輸大約2噸貨物，平均每天跑100公里左右，加150元的汽油能夠跑3-4天，算下來平均每公里燃油費在4角左右。

福田祥菱M2微卡工作臺

　　劉建建每跑一公里大約就有4元進賬。據(jù)他介紹，在行情好的時候月收入能達到12000元左右，行情不好的時候也能賺到八九千元。

　　根據(jù)最新統(tǒng)計，他的家鄉(xiāng)臨沂市2020年一季度平均薪酬為6638元。劉建建的月收入遠遠高于平均水平，這輛祥菱M2微卡對他來說，的確就是一輛“創(chuàng)富路上的幸福車”。

劉建建為福田祥菱M2微卡點贊

　　如此高的“創(chuàng)富指數(shù)”讓祥菱微卡在臨沂地區(qū)很受歡迎。劉建建一天在路上能遇到四五輛祥菱微卡。

　　用喜歡的方式去奮斗才叫自由

　　理想的收入不僅僅是因為祥菱微卡出色的性能，還跟劉建建的勤奮息息相關。只要有合適的貨源找上門，劉建建都會接。

　　劉建建經(jīng)常早出晚歸，有時候還要連夜運輸。前幾天，他向青島市黃島區(qū)運輸了一批板材，晚上八點裝好貨出發(fā)，返回臨沂的時候，已經(jīng)是第二天天明時分。

劉建建工作中

　　劉建建12歲的女兒曾心疼地對他說：“爸爸，你太忙了，太累了!”

　　孩子的理解與關心讓劉建建覺得所有辛苦都值了。他說：“無論干什么都會吃苦頭，就看你能不能撐下來，要做就要努力把工作做好。”

　　劉建建愛自由，但自由并非為所欲為。對他來說，開著最喜歡的車，用最喜歡的方式去為最愛的人奮斗，就是最大的自由。