胡師傅參加了由一汽解放青汽、運(yùn)滿滿&貨車幫聯(lián)合舉辦,2020年4月1日開啟的定義車接單王、發(fā)貨王評(píng)選活動(dòng)第一賽季,并截止到2020年5月13日,以41單的訂單量成為解放青汽龍V載貨定義車組季軍,與亞軍僅一單之差。但是在截止至5月5日時(shí),胡師傅還僅僅是第十名,那么胡師傅是如何一周之內(nèi)趕超的呢?
“駕駛不到兩個(gè)月,但車是真不錯(cuò)”
面對(duì)記者的疑問,胡師傅開始講起了他的故事。胡師傅至今在運(yùn)輸行業(yè)已經(jīng)有著20多年的駕齡了,當(dāng)初在選擇干這行時(shí)的目的也很單純,就因?yàn)檫@行在當(dāng)時(shí)的那個(gè)年代比較掙錢。他的第一輛一汽解放青汽車也是10年前的事了,他告訴記者,一汽解放青汽產(chǎn)品非常優(yōu)秀,多年使用下來,不論是舒適性、可靠性、動(dòng)力性等性能都經(jīng)受住了考驗(yàn),所以給他的印象頗深,許多細(xì)節(jié)深記于心。后來,胡師傅因?yàn)橐恍┚壒嗜チ宋锪鞴井?dāng)運(yùn)輸員,又因?yàn)轳{駛本降級(jí)在2019年年底被迫離開,因?yàn)闆]有別的手藝只會(huì)開車,胡師傅打算重新單干。
解放龍V載貨定義車
年初因?yàn)橐粓?chǎng)疫情,全國(guó)人民都在居家隔離,胡師傅也不例外,直到三月底全國(guó)經(jīng)濟(jì)開始復(fù)蘇,人們才開始忙碌起來,胡師傅也才開始著手買車。對(duì)于買車的標(biāo)準(zhǔn),胡師傅只有兩點(diǎn),一是要性價(jià)比高,二是車的品質(zhì)要好。這個(gè)時(shí)候他想起了一汽解放青汽品牌,因?yàn)橛眠^所以信賴,也不多想直接沖進(jìn)了當(dāng)?shù)匾黄夥徘嗥N售點(diǎn)。相關(guān)人員向他推薦了一汽解放青汽龍V載貨定義車,高性價(jià)比、高品質(zhì)還自帶貨源,出于對(duì)一汽解放青汽品牌的信任,胡師傅把一汽解放青汽龍V載貨定義車帶回了家。
胡師傅告訴記者:“雖然駕駛時(shí)間不到兩個(gè)月,但這個(gè)車是真的非常不錯(cuò),而且完全滿足買車時(shí)的需求。至于一周反超,那是因?yàn)閯傞_始時(shí)候新車需要磨合適應(yīng),差不多以后放開跑,再加上定義車自帶貨源的屬性,想不超越都難。”
胡師傅作為擁有20多年駕齡的老司機(jī),對(duì)于車輛的好壞有著自己的評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)。能讓胡師傅駕駛不到兩個(gè)月,就一個(gè)勁夸好的一汽解放青汽龍V載貨定義車到底憑什么?
“說油耗低他們不信,看了數(shù)據(jù)卻想買”
在得知記者的疑惑后,胡師傅告訴記者:“車的舒適性、可靠性什么的咱就不說了,因?yàn)橐灿泻枚嘬嚹軌蜻_(dá)到這個(gè)標(biāo)準(zhǔn),而且我們跑運(yùn)輸主要是為了掙錢。但是如何能多掙錢?除了多跑多拉,一汽解放青汽龍V載貨定義車在掙錢方面還大有文章。”
原來胡師傅說的“大有文章”指的是一汽解放青汽龍V載貨定義車的節(jié)油能力,省下的就是掙到的。胡師傅告訴記者:“一汽解放青汽龍V載貨定義車搭載解放動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī),節(jié)油能力非常強(qiáng),我跟朋友說,他們還不信。結(jié)果一起跑車,我這也就8毛的油耗,最高都到不了8.5毛,而他們油耗得1塊多,用數(shù)據(jù)說話他們才信了,都紛紛表示也想換臺(tái)一汽解放青汽龍V載貨定義車。”說到這胡師傅笑了起來,臉上露出小孩子打賭比賽贏了的那種表情,可見對(duì)于一汽解放青汽龍V載貨定義車的喜愛。
胡師傅還表示一汽解放青汽龍V載貨定義車的好處不止如此,因?yàn)樵跐M幫集團(tuán)的貨運(yùn)平臺(tái)上擁有定義車專屬的“定義車”標(biāo)簽,能夠匹配專屬的定制貨源,讓定義車用戶接單量再度大幅提升。同時(shí),對(duì)于貨主端來說,因?yàn)槎x車配置更高,更可靠,時(shí)效性更好,而且貨主可隨時(shí)查看定義車全程運(yùn)輸軌跡,貨物安全性更有保障,所以會(huì)更傾向于定義車用戶。
從駕照降級(jí)離職,到邂逅一汽解放青汽龍V載貨定義車成為接單王前三,對(duì)于胡師傅來說真是“塞翁失馬焉知非福”。相信一汽解放青汽龍V載貨定義車將陪伴胡師傅,給他的運(yùn)輸?shù)缆穾砀嗟捏@喜。
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