功非一日成 分分鐘了解漢馬H9如何練就 “安全高手”

　　想要功夫深，“馬步”要扎穩(wěn)

　　武俠電影想必大家都看過，片中絕世高手的十八般武藝都是從扎馬步開始，想要功夫深，馬步要扎穩(wěn)。而之于卡車來說馬步就是最基礎(chǔ)的硬件配置，想要卡車足夠安全，在基礎(chǔ)的安全性配置上便要齊全。

華菱漢馬H9牽引車

　　以華菱漢馬H9牽引車為例，其采用高強度鋼材打造的籠式駕駛室骨架，在設(shè)計之初便通過結(jié)構(gòu)優(yōu)化，一方面通過設(shè)置駕駛室緩沖區(qū)，當(dāng)車輛在發(fā)生碰撞時分散沖擊力，降低車內(nèi)人員的受損傷程度。另一方面，漢馬H9牽引車的籠式駕駛室還具備足夠的剛性，其抗正面、側(cè)面碰撞以及頂壓的性能非常好，能夠維持車內(nèi)人員的生存空間。

漢馬H9牽引車的籠式駕駛室

　　此外，漢馬H9牽引車采用四點懸浮設(shè)計的駕駛室還具備防鉆功能，當(dāng)車輛發(fā)生追尾時，駕駛室可以實現(xiàn)大尺寸整體后移，轉(zhuǎn)移并消耗大部分撞擊力量，從而最大限度地保護(hù)駕乘人員，其駕駛室的安全標(biāo)準(zhǔn)滿足歐盟ECER29碰撞法規(guī)要求。再有就是車架采用的變截面魚腹式結(jié)構(gòu)，前低后高、前寬后窄，能夠提高車輛的行駛穩(wěn)定性。

　　作為一臺大馬力重卡車型，漢馬H9牽引車搭載的CM6D30發(fā)動機除了具備高達(dá)560馬力的最大功率之外，還配備了缸內(nèi)制動功能。通過發(fā)動機壓縮-釋放原理，能夠?qū)a(chǎn)生動力的發(fā)動機轉(zhuǎn)化為吸收能量的壓氣機,從而實現(xiàn)發(fā)動機的壓縮制動。尤其是在發(fā)生緊急情況時，踩下制動踏板的瞬間，缸內(nèi)制動和剎車系統(tǒng)產(chǎn)生疊加的制動效果，讓行車更安全。

漢馬H9牽引車搭載的CM6D30發(fā)動機

　　安全有絕招，“內(nèi)功“更重要

　　當(dāng)然，武俠電影中絕世高手除了擁有十八般武藝之外，更要有雄厚的內(nèi)功才能將招數(shù)激發(fā)出來。而之于漢馬H9牽引車來說，這種守護(hù)安全的“無形內(nèi)功”，便是其搭載的多種電子安全系統(tǒng)。

　　常規(guī)的電子安全系統(tǒng)自不用說，如全景攝像頭、ABS(制動防抱死系統(tǒng))、ASR(驅(qū)動輪防滑系統(tǒng))、TSC(牽引力控制系統(tǒng))、EBS(電子控制制動系統(tǒng))、ESC(車身電子穩(wěn)定控制系統(tǒng))等，漢馬H9牽引車是樣樣具備。

漢馬H9牽引車搭載的多種電子安全系統(tǒng)

　　其主要作用是防止剎車將輪胎抱死導(dǎo)致與地面的附著力降低、分配車輛的制動力水平同時增加車輛的行駛穩(wěn)定性，也就是說有了這些電子系統(tǒng)以后，漢馬H9牽引車即便遇到雨雪等濕滑路面，行駛也更穩(wěn)定更安全。

　　除此之外，在自動駕駛層面，漢馬H9牽引車也具備升級到L2級別自動駕駛的潛力，例如其搭載的LDWS(車道偏離預(yù)警系統(tǒng))能夠檢測到卡車是否偏離正常行駛車道，如果偏離則會發(fā)出警報提醒駕駛員，為駕駛者提供更多的反應(yīng)時間，避免事故的發(fā)生。

　　那如果車輛并不是左右方向的變道，而是即將與前方車輛發(fā)生追尾事故呢?這就不得不提到漢馬H9牽引車搭載的另一項主動安全配置FWC(前碰撞預(yù)警系統(tǒng))，它能夠通過雷達(dá)系統(tǒng)時刻監(jiān)測前方車輛，判斷與前車之間的距離、方位及相對速度，當(dāng)存在潛在碰撞危險時對駕駛者進(jìn)行警告。

　　也就是說漢馬H9牽引車搭載的主動安全系統(tǒng)相當(dāng)于副駕有一位安全員能夠隨時觀察周圍情況，并在發(fā)生緊急情況時提醒駕駛員注意行車安全，時刻守護(hù)人車安全。

　　疫情過后，我們更期望每一位家人都平安健康。而作為華菱漢馬的旗艦車型，漢馬H9牽引車帶給廣大卡友最大的福利便是安全，這也是最能讓遠(yuǎn)在千里之外的家人感到欣慰的。