月冠軍陳海印告訴你，解放青汽JH6載貨定義車(chē)為什么是好車(chē)！

解放青汽JH6載貨定義車(chē)組冠軍陳海印

　　陳師傅的訂單數(shù)遠(yuǎn)超第二名8單，當(dāng)卡車(chē)網(wǎng)記者問(wèn)及如何實(shí)現(xiàn)的時(shí)候，陳師傅笑了笑，跟卡車(chē)網(wǎng)記者說(shuō)道：“別人什么情況，怎么運(yùn)營(yíng)的我不知道，但就單我自己來(lái)說(shuō)，無(wú)非就是車(chē)好點(diǎn)，自己再勤快點(diǎn)。解放青汽JH6載貨定義車(chē)就是好車(chē)，自帶貨源，我的車(chē)就沒(méi)空過(guò)。”

　　自帶貨源，直擊用戶(hù)痛點(diǎn)

　　陳師傅從事運(yùn)輸行業(yè)也有12年了，對(duì)于卡車(chē)的好壞有著自己獨(dú)特的見(jiàn)解。那么對(duì)于陳師傅來(lái)說(shuō)，到底什么才叫好車(chē)?

　　陳師傅告訴卡車(chē)網(wǎng)記者：“我們這個(gè)行業(yè)門(mén)檻低，沒(méi)有太多的要求，所以有越來(lái)越多的人選擇干這行。都知道如果果樹(shù)花果多了需要疏花疏果，才能保證果實(shí)的品質(zhì)，對(duì)應(yīng)到我們卡車(chē)行業(yè)也是一樣的道理。而現(xiàn)在卡車(chē)行業(yè)人只多不減，導(dǎo)致出現(xiàn)了競(jìng)爭(zhēng)激烈、效率低慢、空載率高、運(yùn)費(fèi)持續(xù)走低等問(wèn)題，貨難找、錢(qián)難賺已成為廣大卡友司機(jī)直面的痛點(diǎn)，所以對(duì)我來(lái)說(shuō)能解決痛點(diǎn)的就是好車(chē)。”

　　那么解放青汽JH6載貨定義車(chē)頭為什么就是好車(chē)呢?陳師傅告訴卡車(chē)網(wǎng)記者，解放青汽定義車(chē)是一汽解放青汽基于運(yùn)滿(mǎn)滿(mǎn)平臺(tái)大數(shù)據(jù)，洞悉用戶(hù)需求，跳出傳統(tǒng)造車(chē)模式，征詢(xún)卡友對(duì)于“夢(mèng)想卡車(chē)”多方面需求，將半年時(shí)間內(nèi)收集到的近萬(wàn)條卡車(chē)司機(jī)要求納入設(shè)計(jì)理念，并依靠一汽解放青汽幾十年精研制車(chē)工藝，打造的更具個(gè)性需求的卡車(chē)，能跑能拉的同時(shí)還能提供貨源服務(wù)支持，車(chē)+貨的整體解決方案直擊用戶(hù)痛點(diǎn)問(wèn)題。

解放青汽JH6載貨定義車(chē)擁有貨源服務(wù)

　　不僅如此，基于滿(mǎn)幫集團(tuán)的貨運(yùn)平臺(tái)，通過(guò)定義車(chē)專(zhuān)屬的“貨源標(biāo)簽”優(yōu)勢(shì)，還可享受在平臺(tái)置頂?shù)姆?wù)，貨主最先看見(jiàn)，最早預(yù)約車(chē)輛。除此之外，還將匹配專(zhuān)屬的定制貨源，將優(yōu)質(zhì)貨源通過(guò)解放行APP精準(zhǔn)推送給定義車(chē)用戶(hù)，讓定義車(chē)用戶(hù)接單量再度大幅提升。同時(shí)個(gè)性化配置也將全面提升，將全新搭載一汽自主AMT、預(yù)見(jiàn)性巡航、車(chē)道偏離預(yù)警、前碰撞預(yù)警等智能化、安全化配置，讓貨主更放心的選擇定義車(chē)承運(yùn)貨物，而且平臺(tái)還為每個(gè)定義車(chē)上放空險(xiǎn)和貨損險(xiǎn)，保證貨主及車(chē)主不受損失?？梢宰層脩?hù)增加接單量、減少卡車(chē)空駛率，減少卡車(chē)能耗，降低環(huán)境污染，大大提升運(yùn)輸效率，增加卡車(chē)司機(jī)的運(yùn)輸收入同時(shí)，也實(shí)現(xiàn)了公路物流運(yùn)輸?shù)慕当驹鲂А?/p>

　　性能優(yōu)秀，不“撂擔(dān)子”

　　陳師傅告訴記者：“一輛車(chē)如果只是有貨源，而整車(chē)質(zhì)量不好也不能叫好車(chē)，畢竟貨源再多，車(chē)?yán)?lsquo;撂擔(dān)子’不能保證出勤，那就是相當(dāng)于沒(méi)貨源，而解放青汽JH6載貨定義車(chē)不僅有貨源，整車(chē)質(zhì)量、性能也無(wú)可挑剔。”

　　陳師傅為什么會(huì)這么說(shuō)?原來(lái)解放青汽JH6載貨定義車(chē)為了保證整車(chē)質(zhì)量，從離合器、全車(chē)閥類(lèi)、管路接口、駕駛室懸置等均采用進(jìn)口部件，在質(zhì)量方面做足了功夫，足以保證出勤率。不僅如此，解放青汽JH6載貨定義車(chē)還搭載了解放動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力強(qiáng)勁澎湃，擁有低摩擦技術(shù)、高功率發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)技術(shù)、低NVH技術(shù)和輕量化技術(shù)等核心技術(shù)，從多方面保障動(dòng)力性、可靠性、安全性等性能，有效滿(mǎn)足各種工作需求。

解放青汽JH6載貨定義車(chē)性能優(yōu)秀

　　除此之外，解放青汽JH6載貨定義車(chē)在油耗上也是大有作為。陳師傅平日里主要拉的是百貨，而主要運(yùn)輸?shù)穆肪€(xiàn)是以河南為中心向四周輻射路線(xiàn)，一個(gè)月能跑30000公里左右。駕駛解放青汽JH6載貨定義車(chē)百公里油耗為23L左右，其它品牌車(chē)輛百公里油耗25L左右。按記者采訪時(shí)油價(jià)5.09元/升來(lái)算，駕駛解放青汽JH6載貨定義車(chē)一個(gè)月油費(fèi)35121元，其它品牌車(chē)輛需要38175元，兩者相差3054元，一年也就是36648元，省下來(lái)的也是一筆不小的費(fèi)用。

　　陳師傅是在2019年9月買(mǎi)的解放青汽JH6載貨定義車(chē)，至今雖只有8個(gè)月的時(shí)間，但說(shuō)起解放青汽JH6載貨定義車(chē)的好卻是滔滔不絕，喜愛(ài)之情毫不掩藏。陳師傅的貨運(yùn)生涯還在繼續(xù)，相信解放青汽JH6載貨定義車(chē)的好還會(huì)給他帶來(lái)更好的體驗(yàn)!