搶回來！單日805輛！東風(fēng)商用車再次刷新高產(chǎn)紀(jì)錄

　　“805”的背后，是東風(fēng)商用車工廠全體員工克服困難、奮力追趕，使出的“洪荒之力”。

　　高產(chǎn)，奮斗者的智慧與決心

　　為制造可靠產(chǎn)品，車輛工廠穩(wěn)中求進(jìn)，日產(chǎn)量節(jié)節(jié)攀升。生產(chǎn)、技術(shù)、人事“鐵三角”形成合力，測定裝配線排產(chǎn)方案，提前修訂作業(yè)編程，打有準(zhǔn)備之仗。

　　為了完成更高目標(biāo)，工廠從5月2日起調(diào)整作息時間，早上提前半小時上班。“大家都比較理解，因疫情耽誤的生產(chǎn)，我們要搶回來。用員工的話說，我們是車架生產(chǎn)的第一道工序，必須要跑在別人前面，寧可早到一分鐘，也決不遲到一秒鐘。”輥壓二車間主任張會彬說。通過加強(qiáng)內(nèi)部管理，減少工序間停滯時間等舉措，該車間整車縱梁單日產(chǎn)量已突破350輛份，再創(chuàng)新高。

　　在裝配八線，工人們正干得熱火朝天。4月該生產(chǎn)線完成6665輛生產(chǎn)任務(wù)，最高日產(chǎn)達(dá)到256輛，成為裝配線中的“主力部隊”。“在效率提升方面，我們?nèi)Χ沤^內(nèi)部停線，零件供應(yīng)提前兩小時預(yù)警，如果設(shè)備異常，就采取迂回方式保持生產(chǎn)繼續(xù)進(jìn)行。與此同時，車間還加強(qiáng)質(zhì)量管控，做到人人都當(dāng)質(zhì)量門的‘守門員’。”該車間黨支部書記吳俊介紹。

　　高產(chǎn)，奮斗者的責(zé)任與擔(dān)當(dāng)

　　“4月份在車間全員的共同努力下，裝配九線生產(chǎn)各類指標(biāo)達(dá)成較好，5月份我們的JPH(小時工作量)指標(biāo)將挑戰(zhàn)14輛!”車輛工廠裝配九線車間主任田林說。

　　針對新品，車間與技術(shù)、生產(chǎn)、質(zhì)量、部品等相關(guān)職能部門提前交流，組織協(xié)調(diào)提前分裝，溝通技術(shù)提前標(biāo)孔，多部門跨職能合作保證了新品順利裝配，極大地縮短了停線時間。

　　5月份，整車日產(chǎn)達(dá)到了805輛，車架也將挑戰(zhàn)日產(chǎn)805臺以上的高目標(biāo)。

　　車架裝配車間目前是一廠兩地生產(chǎn)，面臨搬遷、產(chǎn)能提升等亟待解決的問題。從3月21日調(diào)試車架西坪三線開始，車間主任尚洪曾帶領(lǐng)一幫新員工，始終堅守現(xiàn)場進(jìn)行調(diào)試生產(chǎn)。通過導(dǎo)師帶徒、標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)培訓(xùn)、員工技能提升計劃、作業(yè)編程優(yōu)化等措施，快速提升西坪三線產(chǎn)量，只用不到1個月時間就達(dá)成了設(shè)計產(chǎn)能，展現(xiàn)了“車架裝配新速度”。

　　高產(chǎn)，奮斗者的努力與付出

　　兵馬未動，糧草先行。車輛工廠總裝倉儲二車間為了提高效率，調(diào)整倉庫布局，提升倉庫面積綜合利用率，確保物流暢通、零件入庫及時。

　　裝備部門也通過現(xiàn)場不間斷巡檢服務(wù)生產(chǎn)，每天中午開展保全活動，針對故障率高的設(shè)備進(jìn)行小修保養(yǎng)，下班之后按計劃對設(shè)備進(jìn)行定檢，促進(jìn)了產(chǎn)能提升。

　　同時，車輛工廠充分發(fā)揮黨員先鋒模范作用，黨員時刻亮明身份，面對困難，沖鋒在前，車間每一處都有黨員帶頭的身影，大家擰成一股繩，努力奮斗。

　　高產(chǎn)中，車輛工廠也加強(qiáng)對員工的關(guān)愛，積極為員工排憂解難。促成7路公交車線路延長、定制營養(yǎng)食品、開展員工慰問、夜班安排熱飲提神、提前擺好午飯、讓員工多歇息十分鐘、循序漸進(jìn)安排新員工的崗位……這些都進(jìn)一步提升了員工士氣，讓高出勤率直接貢獻(xiàn)于高產(chǎn)。

　　沒有最高，只有更高，沒有最好，只有更好，這是奮斗者的精神和信念。

         東風(fēng)商用車人，讓我們凝聚起奮斗的磅礴力量，立足崗位、奔跑向前!做可靠人、造可靠車!