王軍,一位來自福建有著10多年駕齡的老司機(jī),以5周24單的成交量成為了一汽解放青汽JH6牽引定義車組的亞軍,距離冠軍僅僅1單之差。雖然不是冠軍,但是誰能想到在4月27日月度排行時(shí)他還僅僅只是第10名。當(dāng)卡車網(wǎng)記者問起如何逆襲時(shí),王師傅笑了笑告訴記者:“這還得多虧我的搭檔解放青汽JH6牽引定義車,獨(dú)特的定義車標(biāo)簽讓我獲得了更多貨源,贏得了反超。”
王軍與他的解放青汽JH6牽引定義車
為了家庭 辭職單干,意外收獲好車
王師傅本就是一位開朗健談的的人,在提及解放青汽JH6牽引定義車后,言語之間變的更加密集,絲毫不掩飾對(duì)于一汽解放青汽JH6牽引定義車的喜愛之情。當(dāng)問及當(dāng)初為何選擇一汽解放青汽JH6牽引定義車時(shí),王師傅告訴記者:“這還得從我沒有單干之前說起。”
原來早在三四年前,王師傅在一家公司工作,擔(dān)任貨物配送員,后來隨著孩子年歲的增長(zhǎng),家里的開銷也跟著增長(zhǎng)。為了給孩子更好的資源和環(huán)境,王師傅便選擇了辭職單干,開始了個(gè)人跑運(yùn)輸之路。
萬事開頭難,王師傅開始便遇到了跑運(yùn)輸最難的問題,那就是找貨源。之前在公司只用完成公司任務(wù)就好,貨源問題不需要操心,而現(xiàn)在單干從找貨源到完成配送都得親力親為。好在王師傅平日里喜歡交朋友,跑運(yùn)輸?shù)呐笥巡簧?,這個(gè)介紹點(diǎn)活,那個(gè)介紹點(diǎn)活,再加上王師傅勤快沒事就出去找活,整車運(yùn)營(yíng)的也還不錯(cuò),但離王師傅要給孩子更好的資源還差很多。
解放青汽JH6牽引定義車
就在去年,有朋友向他介紹了解放青汽JH6牽引定義車,告訴他一汽解放青汽定義車是一汽解放基于運(yùn)滿滿平臺(tái)大數(shù)據(jù),征詢用戶對(duì)于“夢(mèng)想卡車”的多方面需求,對(duì)近萬條卡車司機(jī)的實(shí)際需求整理歸入設(shè)計(jì)理念而打造。其不僅能夠滿足用戶的個(gè)性化定制需求,為用戶帶來極致的智能化用車體驗(yàn),還能憑借在滿幫平臺(tái)獨(dú)有的貨源優(yōu)勢(shì),貨主優(yōu)先指定定義車承運(yùn)貨物,讓車主不再擔(dān)心貨源問題。
就在2019年4月份,王師傅買了現(xiàn)在的這輛解放青汽JH6牽引定義車,雖然至今也就剛好使用一年的時(shí)間,但王師傅卻告訴記者:“解放青汽JH6牽引定義車真是一輛好車,再買車我還買青汽JH6牽引定義車。”
真材實(shí)料 性能全面,就是一臺(tái)掙錢機(jī)器
僅僅一年的使用時(shí)間,卻愿意還買第二輛,難道王師傅只是單純的看上了解放青汽JH6牽引定義車自帶貨源的屬性嗎?在知道記者的疑惑后,王師傅笑著說道:“貨源雖然很重要,但是車的品質(zhì)更重要,光有貨源但車的品質(zhì)不好,老掉鏈子不能保證出勤,那有沒有貨源都是一樣的。解放青汽JH6牽引定義車不一樣,它是在車輛品質(zhì)得到保證的基礎(chǔ)上再賦能自帶貨源屬性,這樣的車誰不愛?”
解放青汽JH6牽引定義車為了保證整車質(zhì)量,從離合器、全車閥類、管路接口、駕駛室懸置等均采用進(jìn)口部件,在質(zhì)量方面“武裝到了牙齒”,就是為了保證卡友們的出勤率。不僅如此,為了有效滿足卡友各種工況需求,解放青汽JH6牽引定義車搭載了解放動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī),動(dòng)力強(qiáng)勁澎湃的同時(shí),在可靠性、安全性等性能上也大幅度提高。
解放青汽JH6牽引定義車性能優(yōu)秀
王師傅還告訴記者:“解放青汽JH6牽引定義車不愧是掙錢機(jī)器,與同樣馬力配置的車輛相比,完成同樣的工作內(nèi)容,因?yàn)榇钶d解放動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)的緣故,解放青汽JH6牽引定義車完成的更出色,而且在油耗上也能省下不少。”王師傅一個(gè)月大概跑2.5萬公里左右,百公里油耗為34L,按記者采訪時(shí)柴油價(jià)格5.1元/升來算,一個(gè)月需要油費(fèi)43350元。駕駛其它品牌車輛百公里油耗37L,則一個(gè)月需要油費(fèi)47175元,兩者相差3825元,一年下來也是一筆不小的開支,怪不得說解放青汽JH6牽引定義車是掙錢機(jī)器。
單干之后的王師傅,雖然在工作上比在公司前更累,流下的汗水更多,但是每每想到孩子天真無邪的笑,能給孩子提供更優(yōu)質(zhì)的資源,王師傅也就不覺得累了,更何況還有解放青汽JH6牽引定義車這輛掙錢機(jī)器陪著他,這讓他覺得生活更有了奔頭!
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