高效、可靠、貼心 卡友翟高信賴德龍M3000牽引車(chē)

卡友翟高駕駛一輛德龍M3000牽引車(chē)

　　“開(kāi)卡車(chē)最重要的就是膽大心細(xì)，‘膽大’就不說(shuō)了，這個(gè)‘心細(xì)’主要體現(xiàn)在日常駕駛中，更體現(xiàn)在平時(shí)，我們對(duì)車(chē)輛的保護(hù)程度。”翟高想說(shuō)，只有做到遵紀(jì)守法、防患于未然，卡車(chē)才會(huì)有更好的性能，更佳的可靠性，更長(zhǎng)的壽命，讓車(chē)主更省心。

　　在接受記者采訪時(shí)，翟高想說(shuō)，由于時(shí)間緊張，因?yàn)檐?chē)輛做完保養(yǎng)后，自己必須還要跑一趟浙江省的安吉縣，給當(dāng)?shù)匾患夷緲I(yè)公司運(yùn)輸辦公家具，但即便如此，他并沒(méi)有著急催促服務(wù)人員，還是淡定的與記者邊喝茶邊閑聊了起來(lái)，“這家服務(wù)站我來(lái)過(guò)很多次，服務(wù)人員專(zhuān)業(yè)，技術(shù)也好，保養(yǎng)速度快，把車(chē)子交給他們我放心。”

卡友翟高

　　翟高想今年38歲，來(lái)自江蘇省連云港市。別看年級(jí)不大，駕駛卡車(chē)的時(shí)間卻不短，足足有14年，而且不管是載貨車(chē)、自卸車(chē)還是牽引車(chē)，他都能手到擒來(lái)，熟練操控。“煤炭資源豐富，開(kāi)大車(chē)的司機(jī)也不少，”因此，在來(lái)上海之前，他便已經(jīng)“實(shí)戰(zhàn)”多年，擁有豐富的駕駛經(jīng)歷，“我在礦山工作過(guò)，也運(yùn)過(guò)焦炭和礦砂，后來(lái)還跑了兩年長(zhǎng)途貨運(yùn)。”

　　翟高想說(shuō)，像自己這樣的農(nóng)村孩子，不好好讀書(shū)就只能出來(lái)打工，“因?yàn)樵诩曳N地很辛苦，也掙不到什么錢(qián)。”而在眾多工種中，卡車(chē)司機(jī)是個(gè)不錯(cuò)的選擇，不但入行門(mén)檻低，收入相對(duì)豐厚，而且創(chuàng)業(yè)機(jī)會(huì)大，容易出人頭地，“只要能在運(yùn)輸行業(yè)堅(jiān)持十年以上，大部分卡車(chē)司機(jī)都有能力買(mǎi)車(chē)，自己當(dāng)老板。”

卡友翟高

　　古語(yǔ)有云：滿招損，謙受益。年輕時(shí)候的翟高想也曾心高氣傲，意氣用事，貸款買(mǎi)車(chē)從事過(guò)零擔(dān)貨運(yùn)，結(jié)果生意慘淡近兩年，虧得血本無(wú)歸。于是，他托關(guān)系在上海找了份開(kāi)掛車(chē)的差事，幾經(jīng)周折后，生活最終安定了下來(lái)。經(jīng)過(guò)這次慘重教訓(xùn)，他力誓沉下心來(lái)踏實(shí)工作。

　　皇天不負(fù)有心人，五年的韜光養(yǎng)晦，讓翟高想累積起東山再起的資本，不僅收入和生活顯著改善，而且再次擁有夢(mèng)寐以求的卡車(chē)。不同是的，這回他不再?zèng)_動(dòng)行事，也不再是一個(gè)人單打獨(dú)斗。

　　“2018年初，公司準(zhǔn)備置換新車(chē)，車(chē)隊(duì)司機(jī)也借此機(jī)會(huì)，有了便宜買(mǎi)車(chē)的渠道，而且新車(chē)如果能夠掛靠在車(chē)隊(duì)，公司還會(huì)給司機(jī)提供穩(wěn)定貨源。”面對(duì)這樣的好事，翟高想二話沒(méi)說(shuō)，立馬訂了一輛。當(dāng)年4月份，他就開(kāi)上了屬于自己的德龍M3000 4×2牽引車(chē)。

德龍M3000牽引車(chē)

　　“說(shuō)實(shí)話，我以前沒(méi)開(kāi)過(guò)陜汽重卡，對(duì)它的產(chǎn)品也不了解，”但翟高想?yún)s是濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)的忠實(shí)粉絲，所以，當(dāng)?shù)愿呦胫赖慢圡3000的三大件分別是濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)、法士特變速箱和漢德車(chē)橋之后，便對(duì)這個(gè)品牌好感倍增，“濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)最大的特點(diǎn)就是省油耐用，我相信能夠裝這款發(fā)動(dòng)機(jī)的卡車(chē)，性能、品控肯定也不會(huì)太差。”

　　目前，翟高想跑安吉至上海專(zhuān)線，主要運(yùn)輸用于出口的高端辦公桌椅。雖然該路線行駛里程短，來(lái)回不到600公里，但他卻一天一個(gè)來(lái)回，一直堅(jiān)持了近兩年。“現(xiàn)在市場(chǎng)不景氣，有活兒我就多干點(diǎn)，想休息以后退休有的是時(shí)間。”能夠保持全勤，固然是他精神可嘉，但也離不開(kāi)德龍M3000出眾的品質(zhì)，截止于2019年底，這輛牽引車(chē)已經(jīng)行駛近30萬(wàn)公里，“到現(xiàn)在都沒(méi)換過(guò)零件，品質(zhì)真的沒(méi)話說(shuō)。”

德龍M3000牽引車(chē)搭載了300馬力的濰柴WP7系列發(fā)動(dòng)機(jī)

　　記者了解到，這款德龍M3000牽引車(chē)搭載了300馬力的濰柴WP7系列發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力足，扭矩大，發(fā)動(dòng)機(jī)性能好，還具備噪音低、油耗省的特點(diǎn)，是適用于國(guó)內(nèi)大中型貨車(chē)的經(jīng)典動(dòng)力。翟高想也表示，這輛車(chē)給他的最大印象就是穩(wěn)，超車(chē)穩(wěn)、爬坡穩(wěn)、車(chē)身也穩(wěn)，“尤其是路況不好的地段，別的車(chē)開(kāi)過(guò)去能將車(chē)抖散架，將人抖散架，但德龍M3000的抖動(dòng)卻很平緩。”

　　車(chē)輛匹配法士特9擋變速器，掛擋平順、操控便捷，優(yōu)化整車(chē)動(dòng)力的同時(shí)，賦予德龍M3000出眾的節(jié)油性能。據(jù)翟高想統(tǒng)計(jì)，在平均11噸的載重量下，德龍M3000的實(shí)際油耗僅為20升(百公里)，相比車(chē)隊(duì)其他品牌同馬力段車(chē)型，節(jié)油2升以上，“光是這油耗，我都覺(jué)得自己買(mǎi)值了。”

　　德龍M3000還擁有時(shí)尚的外觀，高端的內(nèi)飾，科技感十足的中控臺(tái)，豐富的儲(chǔ)物空間以及舒適的座椅、臥鋪，使得車(chē)輛的顏值與舒適性進(jìn)一步提升。“車(chē)?yán)锏囊曇昂?，坐得也寬敞，舒適性完爆很多國(guó)產(chǎn)卡車(chē)和小轎車(chē)，”翟高想坦言，以后要是有條件，他一定要買(mǎi)輛德龍X3000牽引車(chē)，“那個(gè)車(chē)的駕駛室更寬敞、更氣派，開(kāi)起來(lái)也更舒服，就算一口氣跑1000公里都不覺(jué)得累。”

　　如果說(shuō)產(chǎn)品是企業(yè)的根本，那么好服務(wù)就是品牌的核心。陜汽重卡不僅產(chǎn)品動(dòng)力強(qiáng)勁、操控體驗(yàn)舒適、可靠性出眾，還憑借優(yōu)秀的服務(wù)質(zhì)量與水準(zhǔn)，換來(lái)領(lǐng)先行業(yè)的好口碑。所以在采訪的最后，翟高想又一次主動(dòng)夸贊起陜汽的“貼心服務(wù)”，他說(shuō)：“他們對(duì)客戶很重視，每次來(lái)做保養(yǎng)前都會(huì)給我打電話。知道我趕時(shí)間，所以安排的服務(wù)人員也都是技術(shù)過(guò)硬、手腳麻利的老員工。”

高效、可靠、貼心，這是翟高使用德龍M3000的評(píng)價(jià)

　　高效、可靠、貼心，這就是使用德龍M3000近兩年后，翟高想對(duì)這款產(chǎn)品最深刻的評(píng)價(jià)。他真切感受到陜汽重卡的品質(zhì)，也體會(huì)到了陜汽大家庭的溫暖。“現(xiàn)在掙錢(qián)不容易，大家手頭都沒(méi)多少余錢(qián)，買(mǎi)車(chē)不任性了，換車(chē)也不像以前那么頻繁，都是能用一天是一天。”所以他認(rèn)為，德龍M3000在此時(shí)體現(xiàn)出自身的性價(jià)比優(yōu)勢(shì)，“花錢(qián)少，掙錢(qián)多，還省心，這樣的好車(chē)誰(shuí)不愿意買(mǎi)?”