[直播預(yù)告]上汽紅巖&上港物流再續(xù)“良緣” 120輛港口牽引車當(dāng)“嫁妝”

　　眾所周知，上汽紅巖作為國(guó)內(nèi)最早的合資重卡企業(yè)，擁有上汽集團(tuán)實(shí)力背書(shū)，產(chǎn)品具備同步歐洲IVECO重卡的頂尖技術(shù)基因，以及五十余年的專業(yè)制造經(jīng)驗(yàn)，在整車設(shè)計(jì)研發(fā)和制造標(biāo)準(zhǔn)上，均已達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先水平。而上港集團(tuán)作為我國(guó)最大的港口企業(yè)，集裝箱年吞吐量連續(xù)多年居全球首位，旗下的上港物流更是實(shí)力雄厚，是國(guó)內(nèi)港口運(yùn)輸企業(yè)的標(biāo)桿，二者的結(jié)合可謂是“門當(dāng)戶對(duì)”!

         其實(shí)早在“戀愛(ài)期”時(shí)，二者就曾高調(diào)“秀恩愛(ài)”!在2019年的世界人工智能大會(huì)期間，上汽紅巖5G智能重卡搭載自主開(kāi)發(fā)的智能駕駛控制系統(tǒng)，成功在上海洋山深水港完成全球首次5G+AI智能化港區(qū)作業(yè)任務(wù)，提速“智慧物流”建設(shè)步伐，當(dāng)時(shí)可謂轟動(dòng)了整個(gè)行業(yè)，還登上了央視報(bào)道!這背后正是上汽集團(tuán)、上港集團(tuán)等行業(yè)巨頭聯(lián)手協(xié)作的成果，當(dāng)時(shí)上汽紅巖5G智能重卡在車隊(duì)管理方面采用的是上港TOPS+上汽FMS技術(shù)，通過(guò)可視化的界面，能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)控車隊(duì)狀態(tài)，下發(fā)作業(yè)指令，規(guī)劃智能重卡路徑，為上港物流帶來(lái)更智能、更安全、更高效、更環(huán)保的集裝箱轉(zhuǎn)運(yùn)方案。

　　而此次交付上港物流的120輛牽引車同樣是上汽紅巖針對(duì)港區(qū)作業(yè)運(yùn)營(yíng)場(chǎng)景需求，專屬量身定制，據(jù)了解，產(chǎn)品在生產(chǎn)制造環(huán)節(jié)上港物流就深度參與其中，杰獅M500 4X2港口牽引車在環(huán)保、可靠、高效、節(jié)能等性能方面全面提升，更加滿足上港物流運(yùn)輸需求，特別是在“后疫情時(shí)代”，有效助力上港物流加速?gòu)?fù)工復(fù)產(chǎn)!

　　夢(mèng)想，從洋山啟航!上汽紅巖牽手上港物流，能夠?yàn)閲?guó)內(nèi)港口運(yùn)輸企業(yè)帶來(lái)怎樣的解決方案?屆時(shí)，卡車網(wǎng)也將全程直播，見(jiàn)證上汽紅巖的又一高光時(shí)刻!