“有了大家的齊心合力,逆行也值了!”
孫強(qiáng),18歲開始從事長(zhǎng)途運(yùn)輸,如今已成為順豐的C端外包承運(yùn)商,購(gòu)買了一臺(tái)屬于自己的曼恩TGX牽引車。作為擁有20多年經(jīng)驗(yàn)的卡車司機(jī)。
曼恩TGX牽引車車主孫強(qiáng)
孫強(qiáng)深知及時(shí)的物流運(yùn)輸對(duì)于城市補(bǔ)給的重要性。大年初六,有位朋友的物流公司召集卡友為武漢配送物資,孫強(qiáng)毫不猶豫地應(yīng)征。從廣州滿載醫(yī)用口罩和防護(hù)服到武漢,將清遠(yuǎn)捐出的冬瓜送達(dá)荊州……就這樣,孫強(qiáng)在祖國(guó)最需要他的時(shí)刻,最需要他的地方,奮力地馳騁著。他說,每送達(dá)一個(gè)地方,地方政府都會(huì)給他們派發(fā)口罩、防護(hù)服、食品等隨身物資。感謝的話大家都已溢于言表,于是都轉(zhuǎn)化成了同胞之間互相支持的行動(dòng)。
“全天坐鎮(zhèn),既要全力服務(wù)一線,更要穩(wěn)定軍心”
黑龍江昊銳物流有限公司成立于2005年,如今,其服務(wù)網(wǎng)絡(luò)遍全國(guó)各大重要的交通樞紐城市,線路最長(zhǎng)可達(dá)2800公里。作為經(jīng)歷過2003年非典的老物流人,昊銳車管部經(jīng)理趙戰(zhàn)在疫情初期便嗅到了事態(tài)的嚴(yán)重性,第一時(shí)間與公司管理層確認(rèn)并采取了一系列防控措施。
黑龍江昊銳物流有限公司車管部經(jīng)理趙戰(zhàn)
此外,自春節(jié)以來,車管部與業(yè)務(wù)部?jī)蓚€(gè)部門的工作人員便全天準(zhǔn)時(shí)到崗,為服務(wù)一線的駕駛員們提供及時(shí)的幫助,并全力輔助其更快更好地解決問題。趙戰(zhàn)表示,“物流行業(yè)與其他行業(yè)不同,很多問題并不是通過一個(gè)電話就可以徹底解決。駕駛員回來后,看見管理層人員鎮(zhèn)守公司,心里也會(huì)更加踏實(shí)有譜。”
“由衷地感謝每一位駕駛員的無私付出”
從初期的2臺(tái)卡車到如今的90臺(tái),黑龍江順航物流運(yùn)輸有限公司已成為國(guó)內(nèi)乳制品龍頭企業(yè)的重要合作伙伴,車轍遍布內(nèi)蒙古、湖北、上海等20多個(gè)省市自治區(qū),每日鮮奶運(yùn)輸量高達(dá)2000噸。
黑龍江順航物流運(yùn)輸有限公司創(chuàng)始人馬丙利
疫情爆發(fā)后,順航駕駛員主動(dòng)犧牲休息時(shí)間,全力堅(jiān)守崗位。在此期間,順航派往湖北省的鮮奶運(yùn)輸罐車共計(jì)8臺(tái),每日700多公里往返于牧場(chǎng)和工廠之間。此外,自合肥到上海的配送也未曾間斷,駕駛員們竭盡所能,將往返1100公里的長(zhǎng)途奔襲控制在48小時(shí)之內(nèi)完成。創(chuàng)始人馬丙利表示,由于疫情管控要求,車輛和駕駛員都需要注冊(cè)登記,無法更替,甚至有的駕駛員已將近2個(gè)月未能回一次家,休息一天……
“雖然路途很辛苦,但是心始終是暖暖的”
大連大開國(guó)際運(yùn)輸有限公司成立于2002年,是東北地區(qū)響當(dāng)當(dāng)?shù)奈锪鬟\(yùn)輸企業(yè),旗下?lián)碛?0臺(tái)曼恩TGX牽引車。2020年1月24日,農(nóng)歷大年三十夜晚,大連大開接到了某知名合作藥廠的緊急運(yùn)輸配送訂單。總經(jīng)理劉春第一時(shí)間作出決定,號(hào)召公司員工提前返崗,確保物資及時(shí)運(yùn)抵。
大連大開國(guó)際運(yùn)輸有限公司總經(jīng)理劉春
劉總介紹說:“疫情中最大的問題,就是缺少路上的通行證,幸虧藥廠開具了相關(guān)證明。遇到擁堵檢查排隊(duì)時(shí),一出示證明,警察便馬上安排疏導(dǎo)交通,為運(yùn)送車輛讓路。從大連到廣州,近3000公里的運(yùn)輸,我們只花費(fèi)了40多個(gè)小時(shí),真正做到了高效率、高安全。”
不計(jì)回報(bào)的付出,不分晝夜的忙碌,數(shù)名奮勇當(dāng)先的逆行者,段段暖心的故事,如螢火匯聚星河,照亮通向“戰(zhàn)疫”勝利的道路。同心合力,共克時(shí)艱,有曲折但不后退,有轉(zhuǎn)彎也仍向前,在此,曼恩商用車中國(guó)致敬并衷心感謝每一位默默守護(hù)城市安全、護(hù)航居民生活所需的曼恩英雄。
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