從開賽以來,這場比賽就得到了廣大卡友們的關(guān)注,參賽者也是絡(luò)繹不絕,“黑馬”選手更是層出不斷,后來者居上,導(dǎo)致榜上的排名也是日新月異,鮮有卡友能穩(wěn)居前十者。但是石師傅就是那個(gè)“鮮有者”,從開賽到每次的榜單發(fā)放,總是能看到他的名字,石師傅告訴記者:“這都是一汽解放JH6載貨定義車的功勞。”
“遇到解放青汽,才嘗到好車的甜頭”
談起與一汽解放JH6載貨定義車的結(jié)緣,石師傅告訴記者,那還得從第一次接觸一汽解放青汽品牌說起。大概是在2002年左右,那個(gè)時(shí)候,石師傅從事運(yùn)輸行業(yè)年頭還不長,對于車的好壞懂的并不多,導(dǎo)致在選車上吃了很多虧,在運(yùn)輸上更是吃了很多苦。直到后來遇到了一汽解放青汽品牌,整車品質(zhì)超凡,出勤率高,這才讓石師傅嘗到了好車的甜頭,總結(jié)出了一些好車應(yīng)該有的品質(zhì)。
一汽解放青汽 JH6載貨定義車
隨著石師傅事業(yè)的發(fā)展,對車的需求標(biāo)準(zhǔn)也在發(fā)生變化,不斷的更換運(yùn)輸車輛,唯一不變的是對解放青汽品牌的信賴。2018年,一汽解放青汽和滿幫平臺(tái)合作誕生了定義車,首次實(shí)現(xiàn)了為用戶提供車與貨的雙重賦能,并通過對定義車的不斷升級和賦能得到了廣大用戶的喜愛。石師傅作為一汽解放青汽忠實(shí)的用戶,一眼就看出了定義車的優(yōu)勢,在同年就買了一汽解放青汽JH6定義車,成為了較早的定義車用戶。
石師傅告訴卡車網(wǎng)的記者:“對于卡友來說,一個(gè)新產(chǎn)品一般是不敢嘗試的,因?yàn)椴涣私饩筒桓彝度搿6臆噷τ诳ㄓ褌儊碚f,它的意義不一樣,是負(fù)擔(dān)也是希望。首先買這么大一個(gè)家伙,對于普通家庭來說是一筆巨資,一但買錯(cuò)了后邊就是無底洞。再就是車是卡友家庭的后盾,盾不堅(jiān)實(shí)如何保障家庭生活,所以不敢輕易下手。我和一般卡友不一樣,對于一汽解放青汽品牌是非常了解,有這樣的好產(chǎn)品當(dāng)然要買,而解放青汽JH6載貨定義車用下來也的確不錯(cuò)。”
性能強(qiáng)勁+自帶貨源,就問還有誰
那么解放青汽JH6載貨定義車到底如何不錯(cuò)呢?帶著記者的疑問,石師傅用他20多年的駕齡經(jīng)驗(yàn)和駕駛兩年對解放青汽JH6載貨定義車的了解,對記者說講述了解放青汽JH6載貨定義車的好。
石師傅告訴記者:“首先是在舒適性上,我們跑運(yùn)輸?shù)亩际情L時(shí)間作業(yè),不是在送貨的路上就是在拉貨的路上,坐的時(shí)間長了避免不了會(huì)疲乏,而解放JH6載貨定義車卻做到了雙重舒適保障。一個(gè)是在感官感受上,一個(gè)是在操作駕駛上。”解放JH6載貨定義車采用氣囊減震座椅,頭枕與靠背集成一體有包裹感,安全帶固定在座椅上,避免浮動(dòng)時(shí)壓迫胸部,緩解疲勞。除此之外,解放JH6載貨定義車還采用了進(jìn)口TRW方向機(jī),低速靈活,高速穩(wěn)定,讓操作更省心。
一汽解放青汽 JH6載貨定義車駕駛室
“不僅如此,解放JH6載貨定義車搭載解放動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī),動(dòng)力強(qiáng)勁。在高速上行駛時(shí),輕踩油門就能迅速反應(yīng),輕松超車,有效縮短運(yùn)輸時(shí)間。在爬坡時(shí),不需要頻繁換擋,輕松上坡,讓人輕松駕馭。在復(fù)雜路段,動(dòng)力變換自如,能大能小輕松應(yīng)對,足以保證運(yùn)輸效率。”石師傅說道。
解放JH6載貨定義車最特殊的地方就是自帶貨源,讓卡友掙錢更輕松。石師傅告訴記者, 解放JH6載貨定義車用戶基于滿幫集團(tuán)的貨運(yùn)平臺(tái),通過定義車專屬的“貨源標(biāo)簽”優(yōu)勢,可以享受在平臺(tái)置頂?shù)姆?wù),貨主最先看見,最早預(yù)約車輛。除此之外,還將匹配專屬的定制貨源,將優(yōu)質(zhì)貨源通過解放行APP精準(zhǔn)推送給定義車用戶,讓定義車用戶接單量再度大幅提升。同時(shí)個(gè)性化配置也將全面提升,將全新搭載一汽自主AMT、預(yù)見性巡航、車道偏離預(yù)警、前碰撞預(yù)警等智能化、安全化配置,讓貨主更放心的選擇定義車承運(yùn)貨物。
石師傅的運(yùn)輸生涯還在繼續(xù),與解放青汽JH6載貨定義車的故事也還在繼續(xù),他會(huì)一直成為接單王榜上的“鮮有者”嗎?這值得我們期待!
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