能否上演“得發(fā)動機(jī)者得天下” ？三一道依茨D12動力將于6月上市！

　　在重卡行業(yè)里，有一句頗為流傳的話叫做“重卡車企得發(fā)動機(jī)者得天下”，發(fā)動機(jī)作為重卡企業(yè)的心臟，已成為左右其市場地位的重要因素，這一點(diǎn)已經(jīng)成為重卡企業(yè)的共識。

　　三一重卡成立兩年以來，不斷上演“黑馬”攻勢，產(chǎn)品快速迭代，從英杰版到朱宏版上市6款車型，款款都是爆款車型，累計(jì)銷量突破20000輛，快速而又堅(jiān)定屹立于商用車行業(yè)。而有一個(gè)聲音越來越強(qiáng)烈那就是“三一重卡什么時(shí)候有自己的發(fā)動機(jī)?”、“三一重卡何時(shí)出新款?”等聲音不斷在卡友群里發(fā)出。

　　在眾多卡友的期待中，三一重卡即將推出自己的發(fā)動機(jī)，也就是由三一與德國道依茨聯(lián)合研發(fā)的全新動力D12即將上市!

三一重卡首款自己的發(fā)動機(jī)

　　德國道依茨公司，成立于1864年，至今已有156年歷史了，是現(xiàn)今歷史最悠久的發(fā)動機(jī)獨(dú)立制造廠商，以其高質(zhì)量的產(chǎn)品在用戶和行業(yè)內(nèi)保持著很高的聲望。

　　作為三一重卡推出的第一款發(fā)動機(jī)，這款D12配置如何呢?下面我們一起來看看。

　　D12發(fā)動機(jī)采用了高壓共軌、斜齒輪傳動系統(tǒng)、后置齒輪室等先進(jìn)主流技術(shù)。缸徑131mm、排量12.12L，1900—2100轉(zhuǎn)時(shí)額定功率為360KW，最大扭矩為2200N·m，符合歐VI排放標(biāo)準(zhǔn)。

搭載三一重卡亮相

　　據(jù)悉，D12采用了電控硅油風(fēng)扇，不僅節(jié)省油耗，而且大幅降低了噪音，同時(shí)D12的啟動性也非常好，在零下-30攝氏度的環(huán)境下，2S內(nèi)即可啟動。同時(shí)，該款發(fā)動機(jī)包含道路版和非道路版，廣泛應(yīng)用于壓路機(jī)、挖掘機(jī)、港機(jī)、重型牽引車以及超高壓拖泵，技術(shù)成熟可靠。

性能參數(shù)表現(xiàn)優(yōu)越

　　目前這款發(fā)動機(jī)的非道路版本已廣泛應(yīng)用于三一泵車、攪拌車等工程機(jī)械車輛商，性能優(yōu)越，而且相比其他發(fā)動機(jī)，這款發(fā)動機(jī)還具有優(yōu)異的高原性能，海拔3000m工作不掉功率，因此，對于跑云貴川藏的卡友來說，無疑是一大福音。

該款發(fā)動機(jī)的非道路版本已經(jīng)得到應(yīng)用

　　2019年9月28日，三一智聯(lián)重卡項(xiàng)目開工暨道依茨發(fā)動機(jī)項(xiàng)目簽約儀式在長沙舉行，一時(shí)成為行業(yè)議論的焦點(diǎn)。時(shí)間僅半年多，三一道依茨動力便推出首款發(fā)動機(jī)產(chǎn)品D12，表明雙方在合作上堅(jiān)定的決心，相信這款發(fā)動機(jī)定將成為又一經(jīng)典之作。

產(chǎn)品將于6月中下旬上市

　　最后，大家關(guān)心的就是這款發(fā)動機(jī)的上市時(shí)間，這款全新發(fā)動機(jī)將搭載新車在6月中下旬上市，其馬力段主要涵蓋430、460馬力，這樣“強(qiáng)強(qiáng)合作”研發(fā)的全新動力，156年德國技術(shù)的煥然新生，你期待嗎?