為何會選擇卡車運輸呢?也許正是卡車運輸?shù)陌菪浴⒆杂梢约拜^強融入性打動了翟雪青,于是他開始從事河北到天津、北京的水泥運輸。跑運輸這幾年來,翟雪青使用最多的就是飛碟汽車,已經(jīng)有十幾臺了,現(xiàn)在還在使用的仍然有8臺。
飛碟奧馳用戶翟雪青
提起為何會選擇飛碟奧馳,翟雪青毫不猶豫的告訴卡車網(wǎng)記者:“這個車適合我拉水泥!”
拉水泥需要什么樣的車呢?
水泥是一個密度比較大的家伙,一袋袋的看著不起眼,但是很有重量,因此好的運輸車質(zhì)量必須要過關(guān),車身能夠接受“強承載“,而且還要能多裝;當(dāng)然,拉著一車“重家伙”動力跟不上可不行,跑不起來如何能夠順利送貨呢?當(dāng)然最好也要節(jié)油,節(jié)省成本!
正是基于以上考慮,在選車時翟雪青也經(jīng)過了很多的考察對比,最終飛碟奧馳成功俘獲了他的“心”,自此成為了他的運輸主力軍。
那么,飛碟奧馳在實際運輸中是否能夠滿足翟雪青的需要呢?
飛碟奧馳用戶翟雪青
“我現(xiàn)在用的是飛碟奧馳V3,之前使用的是飛碟奧馳2000。整體來看,我還是比較滿意的。”據(jù)翟雪青介紹,早期使用飛碟奧馳2000時就發(fā)現(xiàn)這個車非常皮實,像水泥運輸這種重載貨物運輸起來也很輕松。使用幾年后換車時,又接著選擇了飛碟奧馳V3。
相比早期的飛碟奧馳2000,飛碟奧馳V3的技術(shù)應(yīng)用和設(shè)計有很大的升級,對于翟雪青來說,也是非常的欣喜。
據(jù)卡車網(wǎng)記者了解,飛碟奧馳V3能夠滿足法規(guī)要求的最大總質(zhì)量,確保不超重不超載。同時車型采用輕量化、模塊化、集成化設(shè)計,有效降低整備質(zhì)量,在保證統(tǒng)一總質(zhì)量要求下,多載貨,提高運輸效率,而且車架、板簧、駕駛室等關(guān)鍵零部件全部自制,嚴格控制零部件質(zhì)量,保證車輛的承載能力。
“因為車皮輕,基本上可以多拉一噸水泥。”多拉即多賺,翟雪青的運輸車一天運輸一趟,也就意味著一天多拉1噸,一個月下來就能多拉30噸左右,經(jīng)濟收益差就體現(xiàn)出來了。
不僅如此,翟雪青的飛碟奧馳V3匹配的是濰柴發(fā)動機,采用四氣門技術(shù)、電控高壓共軌精確控制燃油噴射,百公里省油大約8%-15%。同時,車身采用低風(fēng)阻流線型設(shè)計,有效降低風(fēng)阻,降低整車油耗,多省同樣意味著多賺。
目前翟雪青的運輸車隊里,使用時間最長的飛碟奧馳V3已經(jīng)跑了8-9萬公里,運營表現(xiàn)非常值得肯定。
“平時人手忙的時候我也會開開車,發(fā)現(xiàn)這個車的舒適性也不錯。”正如翟雪青所言,飛碟奧馳車型全部采用人機工程設(shè)計,充分考慮不同車型的運輸環(huán)境,有針對性的采取有效措施,提高駕乘舒適性能,配備空調(diào)、暖風(fēng)、收放機、MP5等舒適性配置,還可加裝機械減震座椅、氣囊減震座椅、以及半浮式車身懸置,有效降低震動性能,開起來自然舒適沒商量!
飛碟奧馳V3
所謂獨樂樂不如眾樂樂,正是有了這樣的好車,翟雪青不愿意“私藏”,每當(dāng)身邊的親朋好友向他咨詢購車時,他都毫不猶豫的推薦飛碟奧馳,在他的影響下,基本上他買啥車,大家也都買什么車,周邊都成了飛碟奧馳的天下。
從下崗到擁有十余臺卡車跑運輸,對于下崗之初的翟雪青來說這是未曾想到的。然而正如普希金說的那樣:假如生活欺騙了你, 不要悲傷,不要心急! 憂郁的日子里須要鎮(zhèn)靜: 相信吧,快樂的日子將會來臨! 而今,有自己喜愛的卡車運輸,有為家人創(chuàng)造的幸福天地,翟雪青的快樂生活早就開始來臨!
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