希望玖玖商貿(mào)是如何帶領飛碟汽車在臨沂地區(qū)做到前三甲的？

　　飛碟汽車在臨沂經(jīng)歷了什么?

　　四年時間 年銷量從100臺攀升到1000臺

　　“我們公司成立于1999年，那時候主要是從事五征的農(nóng)用車銷售，隨著五征產(chǎn)品的不斷豐富，我們代理了企業(yè)全系的產(chǎn)品，包括后來的飛碟汽車。“山東臨沂希望玖玖商貿(mào)的負責人石運軍告訴卡車網(wǎng)記者，對于飛碟汽車的銷售絕對是順理成章，盡管從農(nóng)用到物流運輸有一些跨度，但是用戶對車輛需求的不斷升級也為飛碟汽車的順利入市提供了土壤。

山東臨沂希望玖玖商貿(mào)的負責人石運軍

　　盡管提起飛碟汽車很多人會覺得陌生，但是得益于五征農(nóng)用車積累的好口碑和用戶群體，飛碟汽車上市后很快得到了大家的認可，“五征車的強承載力、拉貨多，很穩(wěn)定的特點大家都比較認可，看到飛碟汽車之后，很容易就接受了。“正是有著深厚的用戶基礎，飛碟汽車作為后來者卻很快站穩(wěn)了腳跟。

　　在臨沂當?shù)?，砂石料建材、木材等重載運輸?shù)挠脩糨^多，因此帶有自卸功能的飛碟汽車產(chǎn)品最受用戶歡迎，自從2014年正式進入臨沂后，飛碟汽車已經(jīng)從最初的年銷售100臺到現(xiàn)在上千臺。“從100臺到1000臺我們用了四年的時間，最多的時候一年賣到了1300臺。”石總告訴卡車網(wǎng)記者，目前飛碟汽車的市場份額在當?shù)卣嫉搅饲叭住?/p>

飛碟奧馳A3

　　如此短的時間里，飛碟汽車卻迅速上位，希望玖玖商貿(mào)是如何做到的?

　　“用戶基礎是一個，另外我們從渠道上和營銷上進行發(fā)力。“據(jù)石總介紹，針對客戶群體，希望玖玖商貿(mào)下設二級網(wǎng)絡，利用二級經(jīng)銷商進行集客，同時不間斷的開展用戶座談會，通過面對面的溝通，了解用戶的真實需求，近距離的讓用戶感受飛碟汽車的高品質(zhì)。在營銷上，利用飛碟汽車我是卡車人等市場活動，加強用戶的凝聚力和忠誠度，可以說通過一系列活動飛碟汽車的品牌知名度和產(chǎn)品美譽度都上了一個新臺階。

　　為爆款做準備 全年目標不降

　　在飛碟汽車的用戶群體中，除了最初農(nóng)轉(zhuǎn)專的老用戶外，一批年輕的專業(yè)物流用戶開始成為飛碟汽車的主力軍。“專業(yè)做物流的用戶相對來說年齡偏小，而且對新事物的追求和接受度更高，飛碟汽車的產(chǎn)品無論是從外觀設計還是從配置上都做了很多的改變和升級，非常受這些用戶的歡迎。”

飛碟奧馳X6

　　尤其是針對即將上市的飛碟W系列產(chǎn)品，石總試乘試駕后表示，對于這款車他很有信心，而且這款定位高端的輕卡產(chǎn)品對于追求安全效能的用戶來說最合適不過了，尤其是符合快遞、等集團用戶和年輕用戶的“胃口”，希望玖玖商貿(mào)已經(jīng)將其納入到下半年的營銷規(guī)劃中，“這將是我們下半年的一個爆款產(chǎn)品。”

　　之所以對新產(chǎn)品有如此的信心，也是源于希望玖玖商貿(mào)多年來對飛碟汽車的信賴。尤其是在疫情期間，希望玖玖商貿(mào)依然站在了銷量高臺上，截止5月份銷售與去年同期持平。

飛碟汽車W系列產(chǎn)品

　　據(jù)卡車網(wǎng)記者了解，疫情發(fā)生后，希望玖玖商貿(mào)轉(zhuǎn)變營銷思路，開展了線上線下相結(jié)合的營銷模式，尤其是在疫情期間，通過網(wǎng)絡與用戶進行溝通成為常態(tài)，為了更好的適合市場環(huán)境，希望玖玖商貿(mào)還開展了多場次的線上培訓活動。“最主要的是我們有了很多的忠實用戶，即使換了溝通方式，但是他們依然認可。”

　　上半年已然結(jié)束，希望玖玖商貿(mào)開始迎接下半年的“戰(zhàn)斗”。“今年我們的總體目標還是1000臺!“盡管遭遇市場寒流，但是飛碟汽車的雄厚實力以及對新產(chǎn)品的布局讓希望玖玖商貿(mào)依然底氣十足。

　　坐看風起云涌，靜待希望玖玖商貿(mào)翻云覆雨。