卡車界 “老人”趙樹澗，開過很多車卻鐘愛青汽龍V載貨定義車

　　2020年2020年4月1日，一汽解放青汽、運滿滿&貨車幫聯(lián)合舉辦，開啟了定義車接單王、發(fā)貨王評選活動第一賽季。截止到2020年6月7日，趙樹澗以49單的訂單量入圍一汽解放青汽龍V載貨定義車組前十，足以可見這位“老人”的厲害之處。

一汽解放青汽龍V載貨定義車用戶趙樹澗

　　在接受卡車網(wǎng)記者采訪時，趙師傅告訴記者：“入圍榜前十在我意料之中，畢竟一汽解放青汽龍V載貨定義車是我開過的車?yán)镞呑詈玫摹?rdquo;

　　閱車無數(shù)，還是青汽最合心意

　　趙師傅學(xué)藝早，至今已有20多年的駕齡了。當(dāng)談及當(dāng)初為什么選擇這行時，趙師傅告訴記者：“我打小就喜歡卡車，感覺會開卡車特別厲害，再加上這行相對比別的一些行業(yè)掙得多，于是就干了這行。”

　　從進(jìn)入這行以后，趙師傅開過很多品牌的車，可謂是閱車無數(shù)，但最合他心意的還屬一汽解放青汽龍V載貨定義車。“早些年我干過很多種活，所以開過很多種車，包括大巴車，所以接觸過的品牌也多，但沒有哪個品牌的車讓我覺得好用。直到2019年接觸到一汽解放青汽，雖然時間不長，但是卻深得我心。”

一汽解放青汽龍V載貨定義車

　　2019年8月，趙師傅因為工作需求要換車，在朋友的推薦和一汽解放青汽的品牌力下趙師傅來相關(guān)銷售地點，銷售人員根據(jù)趙師傅的需求向他推薦了一汽解放青汽龍V載貨定義車。一汽解放青汽定義車是一汽解放青汽基于運滿滿平臺大數(shù)據(jù)，征詢卡友對于“夢想卡車”的多方面需求，將半年時間內(nèi)收集到的近萬條卡車司機要求納入設(shè)計理念，并依靠一汽解放青汽幾十年精研制車工藝，打造更出的更具個性需求的卡車。

　　就這樣，趙師傅和一汽解放青汽龍V載貨定義車結(jié)下了緣，而一汽解放青汽龍V載貨定義車也沒有讓他失望，成為了趙師傅致富路上的一大助力?，F(xiàn)在一有人找他咨詢買哪款車合適，趙師傅都極力推薦一汽解放青汽，畢竟這是他多年開出來的經(jīng)驗。

　　寶藏男孩，驚喜一茬接一茬

　　那么一汽解放青汽龍V載貨定義車到底是憑什么吸引的趙師傅?趙師傅告訴記者：“一汽解放青汽龍V載貨定義車就像一個寶藏男孩，給你的驚喜是一茬接一茬。”

　　“首先在性能上，不管動力、油耗還是舒適性，一汽解放青汽龍V載貨定義車讓你無可挑剔。” 一汽解放青汽龍V載貨定義車搭載解放動力發(fā)動機，動力澎湃，強勁有力，滿足多種工況需求。在油耗上，解放動力發(fā)動機也是毫不遜色，一省再省。趙師傅表示：“我拉的貨物不固定，什么都拉，一個月跑10000多公里，但是每公里油耗僅8毛左右，比起之前開過的車，那省的可不是一星半點。”

一汽解放青汽龍V載貨定義車動力強勁

　　除此之外，一汽解放青汽龍V載貨定義車在舒適性上也頗有“建樹”。在視覺上，車輛的前部遮陽板位置進(jìn)行了調(diào)整，駕駛室前補盲鏡位置向外側(cè)挪，使得正上方視野拓展的同時減少視覺盲區(qū)，開起來更安全。在操作上，駕駛室內(nèi)部的車門內(nèi)飾板采用了軟質(zhì)材料包裹，控制按鍵位置由側(cè)面改到了正面，讓操控更方便。在感受上，一汽解放青汽龍V載貨定義車是中卡行業(yè)唯一采用四點懸浮并匹配氣囊懸置減震駕駛室的車型，而且也有著行業(yè)領(lǐng)先的多功能皮質(zhì)座椅，尤其是其座椅帶通風(fēng)、氣囊腰背、扶手等貼心設(shè)計，將細(xì)節(jié)做到了極致，更好地滿足了用戶需求。

一汽解放青汽龍V載貨定義車駕駛室

　　盡管已經(jīng)如此優(yōu)秀，但對于一汽解放青汽龍V載貨定義車來說還遠(yuǎn)不止此。趙師傅表示：“對于我們來說，最重要的就是貨源。一汽解放青汽龍V載貨定義車自帶貨源，讓我們創(chuàng)造更多的盈利。” 一汽解放青汽龍V載貨定義車通過專屬的“定義車”標(biāo)簽，能夠匹配專屬的定制貨源，讓定義車用戶接單量再度大幅提升。同時，對于貨主端來說，因為定義車配置更高，更可靠，時效性更好，而且貨主可隨時查看定義車全程運輸軌跡，貨物安全性更有保障，所以會更傾向于定義車用戶。

　　一直以來，一汽解放青汽秉承精品造車這一理念，堅守車輛品質(zhì)，針對物流市場需求特點開發(fā)更多滿足用戶需求的產(chǎn)品，而趙師傅的認(rèn)可就是最好的表現(xiàn)。努力向前，未來可期，一汽解放青汽龍V載貨定義車將繼續(xù)為趙師傅創(chuàng)造更多的價值。