福田戴姆勒勇?lián)鐣?huì)責(zé)任 連夜護(hù)送大批蔬菜進(jìn)京力保百姓“菜籃子”

　　為保障北京市蔬菜水果等民生物資的正常供應(yīng)，福田戴姆勒汽車作為屬地企業(yè)勇?lián)鐣?huì)責(zé)任，快速響應(yīng)國(guó)家應(yīng)急保障要求，第一時(shí)為進(jìn)京綠通車輛提供包括車輛檢查、沿線保障等服務(wù)政策，連夜護(hù)送大批蔬菜進(jìn)京，保障首都居民吃上新鮮菜、安全菜、放心菜。

新鮮蔬菜連夜裝車發(fā)往北京

　　為進(jìn)一步保障北京市的民生物資需求，豐富百姓的“菜籃子”，為進(jìn)京綠通車輛做好服務(wù)保障。

　　福田戴姆勒汽車針對(duì)2020年6月13日至7月31日往返北京運(yùn)送果蔬的綠通客戶(不限車型)推出專屬服務(wù)政策：

　　1、綠通運(yùn)輸沿線24小時(shí)服務(wù)保障，隨時(shí)待命;

　　2、所有車輛故障無(wú)條件免費(fèi)外出，保外客戶維修享受折扣;

　　3、車輛發(fā)生重大故障無(wú)法行駛，提供代用車服務(wù)或倒貨費(fèi)用支持;

　　4、所有綠通客戶享受全年4次免費(fèi)點(diǎn)檢服務(wù)，確保綠通車輛遇到問(wèn)題第一時(shí)間響應(yīng)，第一時(shí)間解決，保證綠通運(yùn)輸車輛“不停車”。

凌晨順利抵達(dá)北京的歐曼綠通運(yùn)輸車輛

　　就綠通運(yùn)輸來(lái)說(shuō)，瓜果蔬菜等食材對(duì)運(yùn)輸時(shí)間要求極為嚴(yán)格，一旦出現(xiàn)貨物腐爛等情況，卡友就要自行承擔(dān)貨物損成本。但不少“老司機(jī)”表示，只要掌握了方法，綠通運(yùn)輸還是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。

　　眾所周知，拉綠通在車貨總重32噸的前提下，自重越輕載貨就越多。歐曼綠通專車采用氣囊代替鋼板，滿足自重更輕的需求，可以每趟多拉1.3噸。

　　此外，對(duì)綠通車來(lái)講，運(yùn)輸水果、蔬菜、肉類產(chǎn)品要盡可能降低車輛行駛過(guò)程中路面所帶來(lái)的晃動(dòng)，歐曼超級(jí)重卡的氣囊懸架實(shí)現(xiàn)底盤與貨箱軟連接，能夠有效緩沖顛簸、保護(hù)貨物，更保值。

歐曼綠通運(yùn)輸車輛

　　80后的張師傅開重卡已經(jīng)十年了，他說(shuō)：“以前也開過(guò)很多品牌的車，但經(jīng)常出故障，誤時(shí)誤事。后來(lái)我看不少人跑綠通是開歐曼超級(jí)重卡，自己?jiǎn)胃珊笠簿唾I了這款車。我平時(shí)拉水果蔬菜等貨物到北京，這輛車配得是福田康明斯X12發(fā)動(dòng)機(jī)460馬力，動(dòng)力足、跑得快。

　　現(xiàn)在16個(gè)月大概跑了18萬(wàn)公里，平均每個(gè)月里程大約是1萬(wàn)多公里，運(yùn)輸高效也不耽誤事。”

歐曼綠通專用車 國(guó)家綠通應(yīng)急響應(yīng)第一車

　　在抗擊疫情這場(chǎng)沒(méi)有硝煙的戰(zhàn)爭(zhēng)中，福田戴姆勒汽車始終積極踐行企業(yè)責(zé)任，全力做好服務(wù)保障工作，全力支援國(guó)家抗擊疫情。

　　同時(shí)，從用戶實(shí)際需求出發(fā)，為用戶提供更高效、更可靠、更安全、更舒適的運(yùn)輸裝備，以及更便捷、更省心的服務(wù)體驗(yàn)，幫助綠通運(yùn)輸用戶按時(shí)把貨物安全、完整送達(dá)目的地。