充分發(fā)揮標桿力量 德龍X3000標準版自卸車創(chuàng)造自卸價值新高度

德龍X3000 8×4標準版自卸車

　　整車應用新材料，動力總成附件和底盤附件，進行了輕量化設計，合理降重544kg;與國內(nèi)主流改裝企業(yè)完成底盤與上裝的聯(lián)合降重方案，上裝材料由高強板升級為耐磨板，整車自重，滿足用戶需求。

德龍X3000 8×4標準版自卸車

　　WP10H/WP12渣土車型體現(xiàn)工程版發(fā)動機數(shù)據(jù)：經(jīng)濟轉(zhuǎn)速區(qū)間右移，更適應工程車高轉(zhuǎn)速工況。

濰柴工程版發(fā)動機

　　16T驅(qū)動橋防水性能提升，輪邊油封結(jié)構(gòu)優(yōu)化，通氣軟管加裝三通，防護型輪邊螺母。

16T驅(qū)動橋

　　工程腳閥+雙行車繼動閥，制動響應速度提升10%，制動氣室氣壓建立速度提升17%，推桿行程更短，整車制動效果更好。

空氣干燥罐

　　空氣干燥罐+油水分離器，對車輛進行兩級過濾，干燥罐采用APU模塊，整車氣路更加干凈整潔，使用更安全可靠。

　　整車電器、制動、燃油以及轉(zhuǎn)向管線路布置持續(xù)可靠性優(yōu)化，提升管線路保護措施，更適合非鋪裝路面等復合路況。

變速箱采用鋁殼變速箱

　　變速箱采用鋁殼變速箱，取力器部分采用鑄鐵元件，降低變速箱的故障率，變速箱采用新型懸置，極大提高了維修便利性。

　　變速箱采用柔性換擋技術(shù)，換擋性能提升40%。X3000標準版自卸車優(yōu)化駕駛室、底盤懸架減震器阻尼參數(shù)、前懸緩沖塊，整車平順性提升30%。主駕采用空氣減震座椅，人機工程學包裹性高，三點式安全帶，多角度調(diào)節(jié)開關，提高舒適性。

　　高效消聲器+伸縮式換擋桿+駕駛室雙密封條，三重隔音措施，安靜舒適。

　　采用四點液壓懸置，適應各種復雜路況，更耐用。

空氣減震座椅

　　標配發(fā)動機車下啟動，維修中駕駛室升起，可車下進行著車，提升便利性，節(jié)省時間成本。

X3000駕駛室內(nèi)飾

　　標準版自卸車標配油浴式空濾，能夠充分過濾渣土清運時較小顆粒灰塵。

工程版專項保險杠

　　針對X3000駕駛室內(nèi)外飾進行全面優(yōu)化升級，工程版專項保險杠、深灰色啞光漆+蜂巢式格柵前面罩+鍍鉻裝飾條，使車輛的整體質(zhì)感倍增。另外保險杠采用三段式設計，堅固耐用，可分段拆解，維修方便。