2019年6月,全新的動力品牌--解放動力正式發(fā)布,解放動力融合了原錫柴和大柴各自的專業(yè)經(jīng)驗和產(chǎn)品特點,將產(chǎn)品融合成為了奧威、鉑威、勁威三大系列國六產(chǎn)品,其中勁威是解放動力輕型動力產(chǎn)品品系,也從這一刻開始,勁威將主要涵蓋CA4DD、CA4DB1系列產(chǎn)品。
2019年6月,全新的動力品牌--解放動力正式發(fā)布
雖然定位于輕型動力,但是勁威系列在性能方面可以說是小而精悍,無愧于“勁威”這個有力的名字。
首先從產(chǎn)品表現(xiàn)上來說,CA4DD系列產(chǎn)品是一汽技術(shù)中心結(jié)合歐洲最前沿的設(shè)計理念,滿足最嚴(yán)苛的驗證標(biāo)準(zhǔn),自主研發(fā)的一款國際先進(jìn)、國內(nèi)領(lǐng)先的高端柴油機。該系列發(fā)動機在國六階段的功率覆蓋范圍為150-180馬力,擁有2000bar高壓共軌系統(tǒng),,霧化精細(xì),這套系統(tǒng)所帶來的直觀優(yōu)勢便是燃燒更徹底,更加節(jié)油。同時,CA4DD采用了雙頂置凸輪軸、鏈條傳動、液壓挺柱傳動氣門機構(gòu)可實現(xiàn)終生免維護(hù),進(jìn)一步降低了使用成本。發(fā)動機采用集成式氣驅(qū)SCR,無尿素泵無單獨控制單元,故障率低,岀勤率更高,整機也可實現(xiàn)36個月不限里程保用,5萬公里長換油,絕對算得上是一款降本增效的利器。
而作為勁威家族中的“元老級”產(chǎn)品--CA4DB1系列發(fā)動機,是基于國際先進(jìn)開發(fā)理念研制的全新2L發(fā)動機產(chǎn)品,國六版功率覆蓋為110-130馬力,最大扭矩達(dá)350 N.m,可滿足中高端輕卡、輕型客車、皮卡、SUV和非道路機械等多種動力需求。發(fā)動機采用了集成式機油冷卻、復(fù)合型多層濾紙等技術(shù),可實現(xiàn)4萬公里的換油周期,能夠滿足輕卡用戶1年的運營需求。同時,發(fā)動機的2000bar高噴射壓力,配氣精準(zhǔn)控制,有效實現(xiàn)高效燃燒,油耗水平較同類產(chǎn)品低1L以上,也是藍(lán)牌輕卡的最佳動力之選。
解放動力勁威系列發(fā)動機
當(dāng)然,一款產(chǎn)品是否優(yōu)秀,一定需要通過終端用戶來印證。
2018年,來自山東臨沂的王士營選購了一款搭載勁威系列發(fā)動機的J6F輕卡,在運營近4萬公里之后王師傅告訴記者:“以往從臨沂到棗莊,單程120公里的運輸里程通常需要2個小時才能跑完?,F(xiàn)在的這款產(chǎn)品,同樣的運輸路線1小時40分鐘就能夠把貨物送到客戶手中,時間節(jié)省了運輸效率自然也就提高了。而且油耗上我也計算過,150升的油箱能夠跑出1300公里左右,算下來的成本是每公里0.8元左右,相比之前每公里能省2-3毛錢,效率高了,成本還降下來了,而且車輛有勁還耐造,開起來真的是得心應(yīng)手。”
山東臨沂的王士營為解放動力勁威系列發(fā)動機的高效與低油耗點贊
而在山多坡多的地區(qū),解放動力勁威系列產(chǎn)品同樣也贏得了用戶的信賴。來自云南的用戶李江,目前駕駛著一輛J6F輕卡,搭載勁威CA4DD1-160馬力發(fā)動機,李師傅從昆明到易山,每次單程約110公里,往返共200多公里,每月大概需要跑二十多趟。李師傅告訴記者:“勁威發(fā)動機無論是在昆明爬坡還是走坑洼路段,都沒有一點問題,提速、超車都很快。而且,解放J6F輕卡的小毛病少,這是我這么多年對解放J6F最滿意的地方,不光我這輛車,身邊所有的解放J6F輕卡反饋都是這樣的。對比我之前駕駛的其他品牌輕卡來說,這款發(fā)動機每公里能節(jié)省油費2毛錢左右,看似2毛錢不多,但對于一輛行駛已經(jīng)超20萬公里輕卡來說,可就是4萬元以上的節(jié)省。”
云南的用戶李江為勁威CA4DD1-160馬力發(fā)動機的強動力與低油耗點贊
有了高品質(zhì)的動力基因,又得到了用戶的信賴,解放動力勁威系列發(fā)動機正在成為當(dāng)下輕卡運輸領(lǐng)域的“得力干將”,而在這個產(chǎn)品逐步走向高端化的運輸時代,如果你的購車需求是有勁、高效、節(jié)油、可靠,解放動力勁威系列發(fā)動機絕對是不可錯過的產(chǎn)品。
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