世界首個(gè)卡車零排放法規(guī)在加州誕生中國零排放卡車企業(yè)迎機(jī)遇

發(fā)布時(shí)間：2020-06-26 22:47:05 反饋

2020年6月25日，世界上第一個(gè)要求卡車制造商從生產(chǎn)柴油卡車和貨車轉(zhuǎn)型到電動零排放卡車（包括燃料電池車）的規(guī)定在加州以線上會議的形式通過。規(guī)定中指出，從2024年開始，到2035年，一半以上的新上市卡車必須是零排放，到2045年所有在加州銷售的卡車將是零排放車。

此法規(guī)得到加州環(huán)保組織、健康組織、和貧困落后及有色人種社區(qū)組織的支持。一方面在美國卡車聚集的地方往往是低收入居民區(qū)，對于無污染的環(huán)境需求更高，另一方面則是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的要求。

空氣資源委員會主席Mary Nichols

空氣資源委員會主席Mary Nichols表示，“幾十年來，汽車變得更高效和清潔，但我們的交通系統(tǒng)的另一半在清潔空氣方面幾無改進(jìn)。柴油車是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的主力，我們需要它們作為我們一些最弱勢社區(qū)中持續(xù)存在的骯臟空氣的解決方案的一部分?，F(xiàn)在是時(shí)候了，技術(shù)在這里，對投資的需求也在此。”

據(jù)了解，盡管在加州注冊的3000萬輛汽車中僅占200萬輛，但仍造成了70％的煙霧污染和80％的致癌柴油煙塵。在未來的幾個(gè)月中，空氣資源委員會還將考慮兩項(xiàng)補(bǔ)充法規(guī)以支持此次的行動。第一個(gè)對煙霧的主要產(chǎn)生物之一NOx（氮的氧化物）設(shè)定了嚴(yán)格的新限制。這就要求仍在使用化石燃料的新卡車在向電動卡車過渡期間必須包括最有效的排氣控制技術(shù)。另一個(gè)建議將要求該州的大型車隊(duì)每年都要過渡到電動卡車（即卡車使用者的購買方零排放汽車法規(guī)）。華盛頓州和美國東北各州聯(lián)盟也表示要與加州合作引入此次通過的法規(guī)。

一汽解放純電動卡車

這一法規(guī)也將為中國的生產(chǎn)零排放貨運(yùn)車的廠商提供了機(jī)會。目前，中國已經(jīng)有多個(gè)卡車企業(yè)研制并投放市場了多款純電動、燃料電池等能源卡車，為零排放的實(shí)施作出了表率。不僅如此，早在2018年中國提出的藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)計(jì)劃中就大力提倡推廣使用新能源汽車，力求在2020年新能源汽車產(chǎn)銷量達(dá)到200萬輛左右，加快推進(jìn)城市建成區(qū)新增和更新的公交、環(huán)衛(wèi)、郵政、出租、通勤、輕型物流配送車輛使用新能源或清潔能源汽車，重點(diǎn)區(qū)域使用比例達(dá)到80%。國內(nèi)外卡車環(huán)境的一致性，讓零排放卡車企業(yè)迎機(jī)遇。

歐馬可智藍(lán)純電動物流車

正如空氣資源委員會主席Mary Nichols所希望的那樣，包括中國在內(nèi)的其他國家也越來越重視環(huán)保，并發(fā)力電動卡車市場，電動卡車的未來發(fā)展非?？善凇?nbsp;

來源：編譯自CARB新聞發(fā)布及相關(guān)報(bào)道作者：王云石

文章關(guān)鍵詞：電動排放卡車燃料電池卡車零排放卡車

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